برای اولین بار، میانگین قیمت یک خودرو نو در آمریکا از ۵۰ هزار دلار برای هر خودرو فراتر رفت.

طبق گزارش شرکت تحقیقات و ارزیابی خودرو آمریکایی Kelley Blue Book، میانگین قیمت خودروهای نو در سپتامبر ۲۰۲۵ به ۵۰,۰۸۰ دلار برای هر خودرو رسید که نسبت به آگوست ۲۰۲۵، ۲.۱ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۳.۶ درصد افزایش داشته است. Kelley Blue Book همچنین افزود که این افزایش ۳.۶ درصدی، بزرگترین افزایش سالانه از بهار ۲۰۲۳ بوده است، اگرچه هنوز معادل افزایش میانگین قیمت بلندمدت بوده است.

کلی بلو بوک می‌گوید قیمت خودروهای نو در ایالات متحده بیش از یک سال است که به طور پیوسته در حال افزایش بوده و سرعت این افزایش در ماه‌های اخیر بیشتر شده است. همزمان با ورود مدل‌های ۲۰۲۶ به نمایندگی‌های فروش، میانگین قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی (MSRP) تولیدکنندگان برای خودروهای نو نیز در سپتامبر ۲۰۲۵ به رکورد جدید ۵۲۱۸۳ دلار برای هر خودرو رسید که نسبت به سال گذشته ۴.۲ درصد افزایش یافته و از میانگین بلندمدت فراتر رفته است.

به گفته ارین کیتینگ، تحلیلگر شرکت کاکس اتوموتیو، بازار خودروی ایالات متحده در شرایط تورمی فعلی تحت تأثیر قدرت خرید خانوارهای ثروتمند قرار دارد. دلیل این امر دسترسی آسان آنها به سرمایه و بهره‌مندی از نرخ‌های بهره وام ترجیحی است که در نتیجه مصرف در بخش خودروهای لوکس را افزایش می‌دهد.

خانم کیتینگ توضیح داد که تعرفه‌ها تنها یکی از عواملی هستند که بر هزینه‌های تولید خودرو فشار وارد می‌کنند. دلیل اصلی افزایش ناگهانی قیمت در سپتامبر ۲۰۲۵ در واقع سهم رو به رشد خودروهای برقی و خودروهای لوکس از بازار است که میانگین قیمت‌ها را به بالاترین حد خود رسانده است.

گزارشی که اوایل این هفته توسط مجله محبوب فوربس منتشر شد، تأکید کرد که تعرفه‌های خودرو باعث افزایش هزینه‌ها و عدم اطمینان می‌شوند و خطراتی را برای اختلال در تولید و افزایش هزینه‌های مصرف‌کننده ایجاد می‌کنند که به نوبه خود می‌تواند فروش را کاهش دهد.

طبق گزارش کلی بلو بوک، اوایل امسال، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، مالیات پایه ۲۵ درصدی را بر خودروهای تولید شده در خارج از کشور وضع کرد و قیمت خودروهای زیر ۴۰ هزار دلار را تا ۶۰۰۰ دلار افزایش داد.

رئیس جمهور ترامپ اکنون در حال بررسی یک بسته کاهش مالیات گسترده برای صنعت خودروسازی داخلی است که می‌تواند هزینه‌های قابل توجهی را برای خودروسازان بزرگ صرفه‌جویی کند.

سناتور جمهوری‌خواه برنی مورنو و مقامات صنعت خودروسازی ایالات متحده گفتند که این طرح با هدف ارسال پیامی به خودروسازان جهانی تدوین شده است: «اگر کارخانه مونتاژ نهایی خود را در ایالات متحده قرار دهید، به شما پاداش خواهیم داد.» به گفته آقای مورنو، فورد، تویوتا، هوندا، تسلا یا جنرال موتورز در حال حاضر پنج تولیدکننده‌ای هستند که بالاترین نرخ بومی‌سازی را در ایالات متحده دارند و از تعرفه‌ها معاف خواهند بود.

آقای مورنو، عضو کمیته بازرگانی سنا که مسئول مسائل مربوط به خودرو است، گفت که این بسته تشویقی، انگیزه‌های بیشتری برای خودروسازان ایجاد می‌کند تا تولید خود را به ایالات متحده منتقل کنند و از این طریق، هدف کلیدی سیاست آقای ترامپ را محقق سازند: ایجاد مشاغل بیشتر برای مردم آمریکا.

وزارت بازرگانی ایالات متحده در ژوئن ۲۰۲۵ اعلام کرد که قصد دارد تا آوریل ۲۰۲۶، کاهش مالیات واردات معادل ۳.۷۵ درصد از قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی برای خودروهای مونتاژ شده در آمریکا را اعمال کند و سپس آن را در سال بعد به ۲.۵ درصد کاهش دهد تا مالیات بر قطعات وارداتی را جبران کند.

با این حال، به گفته آقای مورنو و برخی از مقامات صنعتی، آقای ترامپ در حال بررسی حفظ کاهش مالیات واردات ۳.۷۵ درصدی به مدت ۵ سال است، در حالی که دامنه کاربرد آن را به بخش تولید موتور در ایالات متحده گسترش می‌دهد.

در همین حال، یک مقام کاخ سفید گفت که رئیس جمهور ترامپ و دولت او «متعهد به دنبال کردن یک رویکرد چندجانبه و انعطاف‌پذیر برای تقویت تولید داخلی خودرو و قطعات هستند. با این حال، تا زمانی که تصمیم رسمی امضا نشود، هرگونه بحثی در این مورد گمانه‌زنی باقی می‌ماند.»

این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که کارشناسان هشدار می‌دهند تولیدکنندگان خودروهای برقی به دلیل افزایش رقابت و قدیمی شدن سبد محصولات، در معرض خطر از دست دادن سهم بازار هستند.

در ماه مه ۲۰۲۵، آقای ترامپ سالانه ۲۵ درصد تعرفه بر بیش از ۴۶۰ میلیارد دلار خودرو و قطعات وارداتی وضع کرد، اما بعداً با چندین کشور مانند ژاپن، بریتانیا و اتحادیه اروپا به توافق‌هایی برای کاهش تعرفه‌ها رسید.

وزارت بازرگانی ایالات متحده تا اوت ۲۰۲۵ به افزایش تعرفه‌های فولاد و آلومینیوم وارداتی مورد استفاده در ساخت خودرو ادامه خواهد داد، که ارزش کل آن حدود ۲۴۰ میلیارد دلار در سال خواهد بود، از جمله قطعاتی مانند سیستم‌های اگزوز، قطعات اتوبوس و فولاد الکتریکی (نوع خاصی از فولاد که برای ساخت هسته موتور استفاده می‌شود تا به خودروهای الکتریکی کمک کند تا کارآمدتر عمل کنند).

منبع: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm