نظارت بر سرمایه‌گذاری عمومی در هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری ساختمانی در کارهای ترافیکی

BTO- بعدازظهر ۱۸ سپتامبر، هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین توآن به سرپرستی آقای نگوین هو تونگ - معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان بین توآن - با هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان (PMU) در مورد تخصیص سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ و ۶ ماه اول ۲۰۲۴ همکاری کردند. نمایندگان وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، وزارت حمل و نقل و ادارات مرتبط نیز در این جلسه حضور داشتند.

هیئت نمایندگی مجلس ملی بر سرمایه‌گذاری عمومی در هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استانی نظارت دارد.

در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴، به هیئت مدیریت پروژه منبع سرمایه‌ای معادل ۵,۵۴۳,۴۹۷ میلیارد دونگ اختصاص داده شده است. نتیجه پرداخت برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴، ۴,۲۱۴,۱۳۲ میلیارد دونگ است که به ۷۶.۰۲٪ از طرح می‌رسد، که از این میزان: در سال ۲۰۲۱، طرح ۱,۱۳۰,۶۴۵ میلیارد دونگ اختصاص داده شده که ۱۰۰٪ آن پرداخت شده است. در سال ۲۰۲۲، طرح ۱,۷۵۰,۴۵۵ میلیارد دونگ اختصاص داده شده که ۱,۷۴۸,۳۵۲ میلیارد دونگ پرداخت شده که به ۹۹.۹٪ می‌رسد. در سال ۲۰۲۳، این طرح ۱,۴۷۷,۱۱۱ میلیارد دونگ اختصاص داد که ۱,۱۸۷,۳۵۱ میلیارد دونگ پرداخت شد و به ۸۰٪ رسید (شامل سرمایه تمدید شده از سال ۲۰۲۳ تا پرداخت در سال ۲۰۲۴). در سال ۲۰۲۴، این طرح قرار بود ۱,۱۸۵,۲۸۶ میلیارد دونگ اختصاص دهد که تا ژوئن ۲۰۲۴، ۱۵۷,۴۲۱ میلیارد دونگ پرداخت شد و به ۱۸٪ رسید...

آقای نگوین تان هین - معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان، به مشکلاتی در روند پرداخت سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی اشاره کرد.

آقای نگوین تان هین - معاون مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان - گفت: در طول اجرای وظایف، محدودیت‌ها و مشکلاتی وجود دارد که عبارتند از: کار پرداخت غرامت و پاکسازی محل برخی از پروژه‌ها هنوز کند است، برخی از بخش‌های زمین تحویل داده شده هنوز دارای قطعات "پوست پلنگی" هستند که بر پیشرفت ساخت و ساز و پرداخت طرح‌های سرمایه‌ای تأثیر گذاشته است. "کار تسویه حساب هنوز با مشکلات زیادی روبرو است زیرا کار پرداخت غرامت و پاکسازی هنوز طولانی است زیرا هنوز خانوارهایی هستند که پول غرامت دریافت نکرده‌اند و هنوز شکایات طولانی مدت وجود دارد که بر تسویه حساب اقلام غرامت و پاکسازی (DBGT) برای خلاصه کردن تسویه حساب پروژه‌های تکمیل شده تأثیر می‌گذارد."

در طول اجرای پروژه جابجایی زیرساخت‌ها، بسته‌ای وجود داشت که در آن پیمانکار موارد پروژه را نهایی نکرده بود و این منجر به ناتوانی در نهایی کردن سرمایه گذاری برای پروژه تکمیل شده شد. هیئت مدیریت پروژه بارها درخواست‌های رسمی مبنی بر انجام این کار را از پیمانکار ارسال کرده بود، اما برخی از پیمانکاران دیگر فعالیت نمی‌کردند و این بر پیشرفت نهایی شدن پروژه تأثیر می‌گذاشت...

دلیل پیشرفت کند در جبران خسارت پاکسازی محل این است که مرجع ذیصلاح، کمیته‌های مردمی مناطق، شهرها و شهرستان‌ها را موظف کرده است تا آن را مستقیماً مطابق با مفاد قانون اجرا کنند. کار جبران خسارت ارتباط نزدیکی با حوزه مدیریت کاربری زمین دارد و وضعیت فعلی دارای مسائل، محدودیت‌ها و موانع پیچیده زیادی است. کار تعیین قیمت زمین طبق مقررات جدید مشخص نیست، روند اجرا با مشکلات زیادی روبرو شده است که مدت زیادی طول کشیده است. بسیاری از موارد انتقال فقط از طریق "اوراق دست‌نویس" و بدون رعایت رویه‌های مقرر انجام می‌شود که باعث مشکلات زیادی، به ویژه مسائل حقوقی، می‌شود. در برخی مواقع و در برخی مکان‌ها، هماهنگی بین واحدهای شرکت‌کننده در کار جبران خسارت و پاکسازی محل واقعاً نزدیک و همزمان نیست و بر پیشرفت این کار تأثیر می‌گذارد. هیئت مدیریت پروژه توصیه می‌کند که سازمان‌ها، واحدها و محل‌های مربوطه به سرعت بخشیدن به پیشرفت جبران خسارت و پاکسازی محل، تحویل محل برای ساخت کارها طبق برنامه تعیین شده و در عین حال سرعت بخشیدن به تخصیص سرمایه برای پروژه‌های محول شده توجه کنند.

رفیق نگوین هو تونگ - عضو کمیته حزبی استان، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی و رئیس هیئت نظارت - با مطالعه گزارش و کار مستقیم در هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری پروژه ترافیک، از تلاش‌های رهبری هیئت مدیره و همچنین رهبران بخش‌ها و واحدها در اجرای تخصیص، پرداخت و تسویه سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی (از سال ۲۰۲۱ تا ژوئن ۲۰۲۴) بسیار قدردانی کرد ، اگرچه هنوز به دلایل مختلف ذهنی و عینی، مشکلات زیادی وجود دارد، از جمله: هماهنگی با مناطق برای پاکسازی محل هنوز با مشکلات زیادی روبرو است؛ مقررات قانونی فعلی هنوز هماهنگ نشده‌اند، به ویژه صدور اسناد اجرای قانون زمین هنوز کند است...

اما در عرض ۲ سال (۲۰۲۱ و ۲۰۲۲)، هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری کارهای ترافیکی استان، ۱۰۰٪ سرمایه را طبق هدف برنامه‌ریزی‌شده پرداخت کرده است.

در آینده، توصیه می‌شود که هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ترافیک به بررسی و شناسایی واضح علل برای تسریع در پرداخت سرمایه‌های سرمایه‌گذاری عمومی ادامه دهد. طبق گزارش وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، سرمایه محلی و سرمایه مرکزی اختصاص داده شده به هیئت مدیره بسیار زیاد است و بیش از 1/3 کل استان (نزدیک به 1300 میلیارد دونگ ویتنام) را تشکیل می‌دهد، بنابراین تمرکز بر پرداخت سرمایه‌های سرمایه‌گذاری عمومی هیئت مدیره برای کمک به افزایش نرخ پرداخت سرمایه استان بسیار مهم است.

رفیق تانگ به منظور داشتن مبنایی برای تحقیق و ترکیب توصیه‌ها برای سازمان‌های مرکزی و محلی، از هیئت مدیره درخواست کرد که گزارش را طبق نظرات اعضای تیم نظارت تکمیل کرده و آن را به تیم نظارت بازگرداند، با تمرکز بر تجزیه و تحلیل مشکلات، دشواری‌ها و موانع موجود، تعیین علل و ارائه توصیه‌های خاص، به ویژه مشکلات مربوط به مقررات قانونی فعلی.

منبع: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html