تونل دئو نگنگ که ها تین و کوانگ بین را به هم متصل می‌کند، در اواسط ماه جولای حفاری خواهد شد.

(Baohatinh.vn) - علیرغم برخی مشکلات، پیمانکار همچنان در تلاش برای انجام ساخت و ساز است و تلاش می‌کند تا اواسط ماه ژوئیه تونل دئو نگنگ را که استان ها تین را به استان کوانگ بین (که به زودی استان کوانگ تری خواهد شد) متصل می‌کند، حفاری و پاکسازی کند.

Báo Hà Tĩnh•25/06/2025

در حال حاضر، مهندسان و کارگران شرکت سهامی سونگ دا ۱۰ به تیم‌های ساختمانی زیادی تقسیم شده‌اند تا برای اجرای موارد پروژه توسعه تونل دئو نگانگ با یکدیگر همکاری کنند. ساخت و ساز به طور همزمان در ورودی‌های تونل جنوبی و شمالی در حال انجام است.

در ورودی شمالی تونل در بخش کی نام، شهر کی آن، پیمانکار ۲۷۰ متر حفاری کرده است. پس از انفجار، بلوک‌های سنگ و خاک با کامیون به بیرون منتقل شدند. در این زمان، سیستم تقویت فولادی قبل از پاشیدن بتن برای تقویت سقف تونل نصب شد.

پس از اینکه سقف زیرزمین محکم ساخته شد، پیمانکار مراحل بعدی را انجام خواهد داد.

در همین حال، در ورودی تونل جنوبی در کمون کوانگ دونگ، منطقه کوانگ تراچ، استان کوانگ بین ، شرکت سهامی سونگ دا ۱۰ نیز ۱۴۰ متر حفاری کرده است. از آنجا که زمین در ورودی تونل جنوبی دیرتر از ورودی تونل شمالی تحویل داده شده است، میزان ساخت و ساز تا حدودی کمتر است. با این حال، این موضوع تأثیر زیادی بر پیشرفت پروژه ندارد.

به گفته مهندس لام ون ترونگ - فرمانده کارگاه ساختمانی شرکت سهامی سونگ دا ۱۰، پایه زمین‌شناسی تونل دئو نگانگ عمدتاً از کوه‌های سنگی تشکیل شده است. اگرچه ساخت و ساز به دلیل زمان لازم برای انفجار و انتقال مواد به بیرون تا حدودی دشوار است، اما برای ساخت تونل جاده‌ای کاملاً مطلوب است.

برخی رگه‌های آب زیرزمینی در تونل وجود دارد، اما این موضوع خیلی نگران‌کننده نیست. همه چیز با دقت توسط پیمانکار محاسبه و برنامه‌ریزی شده است.

انتظار می‌رود پیمانکار حفاری تونل دئو نگانگ را تا اواسط ماه جولای به پایان برساند.

در طول ساخت تونل دئو نگانگ، یک لوله بزرگ از داخل تا خارج ورودی تونل نصب شد که وظیفه مکش گرد و غبار، کاهش سر و صدا و ایجاد تهویه برای کارگران ساختمانی را بر عهده داشت.

با این حال، برای اطمینان از ایمنی در حین ساخت و ساز در محیط‌های کم‌هوا، کارگران به تجهیزات حفاظتی از جمله ماسک‌های ضد گاز مجهز شده‌اند.

همزمان با تلاش‌ها برای سرعت بخشیدن به حفاری تونل، کارگران همچنین در حال آماده شدن برای بتن‌ریزی سقف تونل هستند.

ساخت و ساز با سرعت بسیار بالایی در حال انجام است.

تونل جدید دئو نگانگ یکی از پروژه‌های ارتقاء و گسترش تعدادی از پل‌ها و تونل‌ها در بزرگراه ملی ۱ با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که در پایان دسامبر ۲۰۲۳ توسط وزارت ساخت و ساز تصویب شد.

تونل جدید دئو نگنگ به موازات تونل فعلی واقع شده است. تونل جدید ۵۵۵ متر طول و ۱۰.۵ متر عرض دارد. طبق برنامه، این تونل در سال ۲۰۲۵ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید. پس از تکمیل، تونل دئو نگنگ شامل ۲ تونل موازی با عرض جاده‌ای تا ۲۰.۵ متر خواهد بود که ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری فراهم می‌کند.

همزمان با ساخت تونل دئو نگانگ، پیمانکار به طور موازی در حال اجرای پروژه‌های پل و جاده دسترسی نیز هست.

پل دونگ بو در شمال تونل دئو نگانگ، ۲۳/۲۸ شمع حفاری شده، پایه M2 و پایه T3 را تکمیل کرده و با پایه T2 در حال ادامه است و تیرآهن Super T تولید می‌شود. پل دونگ مویی در حال حفر گودال‌های فونداسیون برای پایه‌های M1 و M2 است. بخش جاده در شمال در استان ها تین، فونداسیون سنگی را تکمیل کرده است، بخش جنوبی در استان کوانگ بین در حال حفر فونداسیون و نصب سیستم زهکشی در طول مسیر است.