هانوی: با ممنوعیت تردد خودروهای بنزینی در جاده کمربندی شماره ۱، مردم چگونه رفت و آمد خواهند کرد؟

از اول ژوئیه ۲۰۲۶، هانوی تردد موتورسیکلت‌ها و اسکوترهای بنزینی را در منطقه جاده کمربندی ۱ ممنوع خواهد کرد تا آلودگی هوا کاهش یابد. نخست وزیر از شهر خواسته است تا راهکارهایی را برای حمایت از مردم در استفاده از وسایل نقلیه برقی یا حمل و نقل عمومی اجرا کند.

آلودگی هوا در هانوی ، به ویژه از ماه اکتبر به بعد هر سال، بسیار جدی است. تقریباً در ۳۵٪ از روزها غلظت PM2.5 از حد مجاز فراتر می‌رود، ۴۷ روز کیفیت هوا پایین است و تنها ۲۲٪ از روزها به سطح خوب می‌رسد. میانگین غلظت PM2.5 به ۴۷ میکروگرم در متر مکعب می‌رسد که تقریباً دو برابر حد مجاز است.

با وجود ۷.۳ میلیون موتورسیکلت و ۱.۲ میلیون خودرو که از سوخت بنزین یا گازوئیل استفاده می‌کنند، موتورسیکلت‌ها یکی از عوامل اصلی آلودگی محسوب می‌شوند.

نخست وزیر دستورالعمل شماره ۲۰ را صادر کرد که هانوی را ملزم به تدوین طرح منطقه کم انتشار قبل از سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ و افزایش آگاهی عمومی از طریق کمپین‌های عمومی می‌کند.

این شهر نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین در حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس‌ها و ترامواهای برقی و ساخت سیستم ایستگاه‌های شارژ برای وسایل نقلیه با انرژی پاک دارد.

هانوی همچنین باید ساخت راه‌آهن شهری را مطابق با قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی تسریع کند و سیاست‌هایی را برای حمایت از مشاغل و مردم در تغییر به سایر شیوه‌های حمل و نقل قبل از ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵ صادر کند.

مردم به جای ماشین‌های بنزینی از چه چیزی برای رفت و آمد استفاده می‌کنند؟

جاده کمربندی ۱ منطقه‌ای شلوغ است که از خیابان‌هایی مانند تران خات چان، دای کو ویت و زا دان عبور می‌کند. ممنوعیت تردد موتورسیکلت‌های بنزینی می‌تواند مشکلاتی را برای ساکنان ایجاد کند.

آقای تران دوک ویت (بخش دونگ دا) نگران رفت و آمد به محل کار و برداشتن فرزندانش در صورت عدم استفاده از موتورسیکلت است، زیرا اتوبوس‌ها نامناسب هستند. آقای دین کوانگ مین، راننده تاکسی اینترنتی، گفت که جاده کمربندی ۱ منطقه اصلی او برای امرار معاش است و نمی‌داند چگونه آن را جایگزین کند.

برای ممنوعیت موفقیت‌آمیز موتورسیکلت‌ها، هانوی نیاز به توسعه قوی حمل و نقل عمومی دارد. تان ون تان، کارشناس حمل و نقل، پیشنهاد گسترش اتوبوس‌های برقی، استفاده از وسایل نقلیه کوچک مناسب برای مناطق درون شهری و تسریع پیشرفت راه‌آهن شهری را مطرح کرد.

این شهر همچنین در حال بررسی افزایش هزینه‌های ثبت نام برای وسایل نقلیه سوخت فسیلی از سه ماهه سوم سال 2025 است تا مردم را به تغییر شیوه زندگی تشویق کند. راهکارهای پایدار باید سیاست‌های حمایتی و زیرساخت‌های حمل و نقل را برای تسهیل زندگی مردم ترکیب کنند.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html