Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

هانوی مصمم است ساخت پل تو لین را در 19 مه آغاز کند

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị05/03/2025


در تاریخ ۵ مارس، دفتر کمیته خلق هانوی در جلسه‌ای برای استماع گزارش‌های مربوط به طرح اجرایی ۳ پروژه سرمایه‌گذاری، اطلاعیه‌ای حاوی نتیجه‌گیری‌ها و دستورالعمل‌های رئیس کمیته خلق، تران سی تان، صادر کرد: ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو؛ ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل و برخی موارد دیگر.

چشم‌انداز پل تو لین توسط کمیته مردم هانوی تصویب شده است
چشم‌انداز پل تو لین توسط کمیته مردم هانوی تصویب شده است

ساخت پل تو لین در 19 می آغاز شد و پس از آن پل تران هونگ دائو نیز به بهره برداری رسید.

پیش از این، در تاریخ ۲۷ فوریه ۲۰۲۵، در دفتر مرکزی کمیته مردمی شهر، رئیس کمیته مردمی شهر، تران سی تان، جلسه‌ای را برای گوش دادن به گزارش‌های مربوط به طرح اجرای ۳ پروژه سرمایه‌گذاری برگزار کرد: ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو؛ ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل.

پس از استماع گزارش وزارت حمل و نقل، هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساختمانی امور ترافیک شهر، نظرات ادارات، شعب و واحدهای شهر حاضر در جلسه، نظر نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، رئیس کمیته مردمی شهر، تران سی تان، به شرح زیر نتیجه‌گیری و ابلاغ شد:

با اجرای دستورالعمل دبیرکل ، کشور در حال ورود به دوران جدیدی است، «عصر خیزش»؛ شهر هدف رشد GRDP را در سال ۲۰۲۵ بیش از ۸ درصد تعیین کرده است. بنابراین، برای دستیابی به این هدف، همه ادارات، شعب شهر، مناطق و کارمندان دولت باید تفکر و روش‌های کاری خود را تغییر دهند، کارایی مدیریت و حل کار را بهبود بخشند و الزامات وظایف را در شرایط جدید برآورده کنند.

در مورد زمان سازماندهی کلنگ‌زنی پروژه‌های سرمایه‌گذاری: برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری: ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو: رهبران شهر مصمم هستند که ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل را در 19 مه 2025 آغاز کنند و سپس به شروع ساخت پل تران هونگ دائو ادامه دهند. وزارت حمل و نقل (وزارت جدید ساخت و ساز) موظف است بر واحدهای مربوطه نظارت داشته باشد و با آنها هماهنگی کند تا طرح تفصیلی را تکمیل کنند و پیشرفت کار تضمین شود.

در خصوص طرح مسیر و مکان پروژه‌های سرمایه‌گذاری: شهرداری از اداره برنامه‌ریزی و معماری، موسسه برنامه‌ریزی ساخت و ساز هانوی و هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری درخواست می‌کند تا فوراً با کمیته‌های مردمی مناطق مربوطه هماهنگی لازم را برای اجرای دستورالعمل کمیته مردمی شهر در سند شماره 2097/VP-DT مورخ 25 فوریه 2025 و سند شماره 4376/UBND-DT مورخ 26 دسامبر 2024 انجام دهند.

در خصوص انتخاب پیمانکاران برای اجرای بسته‌های مشاوره‌ای برای پروژه سرمایه‌گذاری: ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو: وزارت حمل و نقل (وزارت جدید ساخت و ساز) را به ریاست وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (وزارت جدید مالی) و هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر، برای مطالعه و اعمال مفاد قانون تازه صادر شده برای انجام انتصاب پیمانکاران برای بسته‌های خدمات مشاوره‌ای، که زمان اجرا را کوتاه می‌کند، منصوب کنید. در صورت لزوم، برای بررسی و راهنمایی به کمیته مردم شهر گزارش دهید تا هنگام اجرا به مرجع ذیصلاح گزارش دهند.

رئیس کمیته خلق هانوی، تران سی تان، در این جلسه سخنرانی پایانی خود را ایراد کرد تا گزارش‌هایی در مورد طرح اجرایی پروژه‌های سرمایه‌گذاری بشنود: ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو؛ ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل، ۲۷ فوریه ۲۰۲۵. عکس: هونگ تای
رئیس کمیته خلق هانوی، تران سی تان، در این جلسه سخنرانی پایانی خود را ایراد کرد تا گزارش‌هایی در مورد طرح اجرایی پروژه‌های سرمایه‌گذاری بشنود: ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو؛ ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل، ۲۷ فوریه ۲۰۲۵. عکس: هونگ تای

ارائه به شورای خلق شهر برای تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت پل نگوک هوی در جلسه مارس ۲۰۲۵

برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل: به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (وزارت دارایی جدید)، وزارت حمل و نقل (وزارت ساخت و ساز جدید) و هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری مأموریت دهید تا فوراً با واحدهای تحت نظر وزارت دارایی طبق دستورالعمل کمیته خلق شهر در سند شماره 1935/VP-DT مورخ 21 فوریه 2025 و واحدهای کمیته خلق استان هونگ ین برای تکمیل اسناد لازم (در صورت لزوم) هماهنگی کنند. بر این اساس، به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (وزارت دارایی جدید) مأموریت دهید تا با مشاوره و پیگیری دقیق محتوا، سرمایه‌گذاری عمومی مرکزی را برای حمایت از هدف این پروژه تعیین کند، در صورت لزوم، پیشنهاد داده و به کمیته خلق شهر گزارش دهد تا گزارش کتبی به وزارت دارایی (جدید) و نخست وزیر ارائه شود.

پس از آنکه نخست وزیر، انتصاب کمیته مردمی هانوی را به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه سرمایه‌گذاری و تعیین سرمایه‌گذاری عمومی مرکزی برای حمایت از اهداف پروژه تصویب کرد، به اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (اداره جدید دارایی) مأموریت داده شد تا طبق آیین‌نامه کاری کمیته حزب شهر، ریاست و مشاوره به کمیته مردمی شهر را در مورد رویه‌ها بر عهده داشته باشد و در جلسه مارس 2025 شورای مردمی شهر، سیاست سرمایه‌گذاری را برای تصمیم‌گیری به شورای مردمی شهر ارائه دهد.

در خصوص پاکسازی محل و اسکان مجدد پروژه‌های سرمایه‌گذاری: به کمیته مردمی ناحیه دونگ آن دستور دهید تا فوراً بودجه زمین‌های پاک پاکسازی شده را در مکان‌های مطلوب برای سرمایه‌گذاری در پروژه منطقه اسکان مجدد ترتیب دهد تا به پاکسازی محل دو پروژه سرمایه‌گذاری کمک کند: ساخت پل تو لین و جاده‌های مسکونی در دو انتهای پل (از تقاطع با جاده نگی تام تا تقاطع با جاده ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو، ساخت پل نگوک هوی و سایر پروژه‌های سرمایه‌گذاری مهم شهر.

به وزارت ساخت و ساز وظیفه داده شود تا با مناطق: های با ترونگ، هوان کیم، تای هو، لانگ بین، هوانگ مای هماهنگی لازم را برای تهیه صندوق‌های مسکن اسکان مجدد (آپارتمان) برای مواردی که شرایط اسکان مجدد از طریق زمین را ندارند، انجام دهد.

کمیته‌های مردمی مناطق (سرمایه‌گذاران پروژه‌های پاکسازی محل): هنگام اجرای تملک زمین و پاکسازی محل برای خانوارهای داخل محدوده پروژه؛ مناطق باید سیاست‌ها و سازوکارهای جبران خسارت و حمایت را تا حد امکان طبق مفاد قانون در نظر گرفته و حل و فصل کنند؛ برنامه‌های اجرایی خاص و دقیقی را تدوین کرده و کارهای لازم را برای انجام پاکسازی محل در اسرع وقت آماده کنند.

رهبران کمیته مردمی شهر، جلسه هفتگی برای بررسی پیشرفت پروژه برگزار کردند.

به وزارت منابع طبیعی و محیط زیست (وزارت جدید کشاورزی و محیط زیست) مأموریت دهید تا ریاست، تحقیق و مشاوره کمیته مردمی شهر را بر عهده گیرد تا یک گروه کاری برای مشاوره و پیشنهاد به کمیته مردمی شهر در مورد سیاست‌ها و رژیم‌های پاکسازی سایت‌ها ایجاد کند تا مشکلات به سرعت برطرف شوند و پیشرفت پروژه‌های سرمایه‌گذاری مهم و کلیدی شهر تسریع شود.

در خصوص تسویه اسناد مربوط به پروژه‌های سرمایه‌گذاری (ساخت پل تو لین و جاده‌های مسکونی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو؛ ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل): از ادارات، شعب و شهرداری‌های شهر درخواست می‌شود که فوراً و بدون تأخیر (با اولویت دادن به «خطوط سبز») مسائل را به‌طور کامل درک، هدایت، اجرا و حل و فصل کنند.

علاوه بر این، نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، را موظف کنید تا جلسات بررسی پیشرفت هفتگی پروژه‌های زیر را در روزهای پنجشنبه هدایت و برگزار کند: ۳ پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل (ساخت پل تو لین و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)؛ ساخت پل تران هونگ دائو؛ ساخت پل نگوک هوی و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل) و سایر پروژه‌هایی که باید فوراً و قاطعانه اجرا شوند (پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت؛ نوسازی فضای منطقه شرق دریاچه هوان کیم؛ پروژه‌های ترافیکی در منطقه دریاچه غربی؛ زیباسازی منطقه در دو طرف رودخانه تو لیچ).

رئیس کمیته مردمی شهر، هر دو هفته یکبار جلسات مربوط به پروژه‌های فوق را اداره خواهد کرد.



منبع: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-quyet-tam-khoi-cong-xay-dung-cau-tu-lien-trong-dip-19-5.html

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول