زیرگذر کیم دونگ - جیای فونگ زیر راه آهن در هانوی پس از 2 سال ساخت و ساز رونمایی شد

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 1.

پروژه زیرگذر کیم دونگ - جیای فونگ (منطقه هوانگ مای) دارای طول کل تونل و جاده دسترسی حدود ۸۹۰ متر با سرمایه‌گذاری ۷۷۸ میلیارد دونگ ویتنام است و از اکتبر ۲۰۲۲ توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هانوی به عنوان سرمایه‌گذار اجرا خواهد شد.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 2.

این پروژه در مقیاس ۴ لاین است، طول کل تونل و جاده دسترسی ۸۹۰ متر در جهت جاده کمربندی ۲.۵ است که تونل بسته ۱۴۰ متر و تونل باز ۳۲۰ متر طول دارد. بخش عبوری تونل دارای ۲ لاین در هر طرف، با عرض ۳.۵ متر در هر لاین و بخش خارج از تونل دارای ۳ لاین در هر طرف، با عرض ۳.۵ متر در هر لاین است. در حال حاضر، مانعی که برای ساخت زیرگذر ایجاد شده، عبور و مرور از اینجا را حتی در ساعات غیر شلوغی نیز دشوار می‌کند.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 3.

پس از ۲ سال ساخت و ساز، محل ساخت زیرگذر کیم دونگ - گیای فونگ (منطقه هوانگ مای، هانوی) شروع به شکل‌گیری کرده است.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 4.

در محل ساخت و ساز، بسیاری از کارگران مشغول ساخت مناطق تونل بسته و باز در جهت جاده کیم دونگ - گیای فونگ هستند.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 5.

نماینده هیئت مدیره تونل کیم دونگ گفت که پس از ۲ سال ساخت و ساز، این پروژه طبق برنامه ۵۰ درصد از حجم خود را تکمیل کرده است. در این میان، تونل دام هونگ اساساً جاده دسترسی، تونل روباز و سازه تونل را تکمیل کرده است.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 8.

طبق برنامه، زیرگذر کیم دونگ - گیای فونگ در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد. این پنجمین زیرگذر در پایتخت است که از سال ۲۰۰۹ تاکنون ساخته شده است، پس از زیرگذرهای کیم لین - خا دان، ترونگ هوا، تان شوان و له ون لونگ.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi dưới đường sắt ở Hà Nội lộ diện sau 2 năm thi công- Ảnh 9.

در آینده نزدیک، زمانی که خط برق ۳۵ کیلوولت در راه‌آهن جابجا شود، پیمانکار کارهای موقت پل‌سازی و ریل‌گذاری را برای خدمت‌رسانی به سازه اصلی تونل مستقر خواهد کرد.