اولین شرکت هواپیمایی ویتنامی که از سوخت پایدار استفاده می‌کند، SAF

شرکت هواپیمایی ویتنام به تازگی در تاریخ ۲۷ می، پروازی را با استفاده از سوخت پایدار هواپیمایی (SAF) با شماره پرواز VN660 از سنگاپور به هانوی با موفقیت انجام داد.

شرکت هواپیمایی ویتنام به تازگی با موفقیت پروازی را با استفاده از سوخت پایدار هواپیمایی (SAF) انجام داده است - عکس: VNA

هواپیمایی ویتنام با تبدیل شدن به اولین شرکت هواپیمایی در ویتنام که از سوخت پایدار برای پروازهای مسافربری تجاری استفاده می‌کند، تاریخ‌ساز شده است. گامی مهم در مسیر «هوانوردی سبز» این گامی مهم برای صنعت هوانوردی ویتنام به طور کلی و به ویژه برای شرکت هواپیمایی ملی در مسیر تبدیل شدن به یک «هوانوردی سبز» است که به هدف کاهش انتشار خالص به «0» (همچنین به عنوان «صفر خالص» شناخته می‌شود) تا سال 2050، همانطور که ویتنام در اجلاس تغییرات اقلیمی سازمان ملل متحد در سال 2021 (COP26) متعهد شده است، کمک می‌کند. سوخت پایدار هواپیمایی - SAF سوختی است که از مواد تجدیدپذیر و با منابع پایدار، مانند روغن پخت و پز استفاده شده و چربی حیوانی زائد، تولید می‌شود. SAF مطابق با استانداردهای سختگیرانه بین‌المللی هوانوردی است و می‌تواند با خیال راحت در پروازهای تجاری استفاده شود. بر این اساس، SAF می‌تواند به کاهش تا 80 درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای در طول چرخه عمر سوخت کمک کند، در حالی که سایر انتشارهای سمی مانند NOx، SO2 و گرد و غبار ریز را به حداقل می‌رساند و در نتیجه به کاهش اثر گلخانه‌ای کمک می‌کند. علاوه بر این، SAF را می‌توان مانند سوخت‌های فسیلی سنتی ذخیره و حمل کرد، توانایی عملکرد خوب در شرایط آب و هوایی سرد را دارد و به بهبود عملکرد پرواز کمک می‌کند. این موارد، سوخت‌های فسیلی را به یک منبع سوخت جایگزین بالقوه برای سوخت‌های فسیلی تبدیل می‌کند و به روند کاهش انتشار کربن برای صنعت هوانوردی کمک می‌کند. استفاده از سوخت‌های فسیلی امروزه در جهان مورد توجه است. در چهل و یکمین جلسه عمومی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) در سال ۲۰۲۲، آژانس‌های هوانوردی به طور مشترک به هدف انتشار صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ متعهد شدند. برای دستیابی به این هدف، مؤسسات تحقیقاتی و تأمین‌کنندگان سوخت هوانوردی به طور فعال در فناوری‌های تولید سوخت پایدار هوانوردی سرمایه‌گذاری کرده و آنها را توسعه داده‌اند. در بیست و ششمین، بیست و هفتمین و بیست و هشتمین کنفرانس‌های طرفین کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد تغییرات اقلیمی (COP)، ویتنام تعهدات خود را برای دستیابی به انتشار صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ تأیید کرد. فعالیت‌های صنعت هوانوردی به ویژه برای این هدف اهمیت دارد.

SAF می‌تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تا ۸۰٪ در طول چرخه عمر سوخت کمک کند، ضمن اینکه سایر انتشارات مضر مانند NOx، SO2 و گرد و غبار ریز را نیز به حداقل می‌رساند.

مصمم به استفاده از سوخت پایدار هواپیما هواپیمایی ویتنام ایرلاینز اعلام کرد که اگرچه قیمت سوخت پایدار هواپیما در حال حاضر 2-3 برابر بیشتر از سوخت‌های فسیلی سنتی و گاهی اوقات حتی 5-6 برابر بیشتر است، هواپیمایی ویتنام همچنان مصمم به استفاده از این سوخت است. این همچنین گواهی بر تعهد قوی این شرکت هواپیمایی به حفاظت از محیط زیست، با هدف توسعه پایدار و انجام مسئولیت اجتماعی طبق معیارهای ESG (محیط زیست، جامعه و حکومت) است. آقای نگوین چین تانگ، معاون مدیر کل هواپیمایی ویتنام ایرلاینز، اظهار داشت: "هواپیمایی ویتنام معتقد است که استفاده از سوخت پایدار به ایجاد آینده‌ای پایدارتر برای صنعت هوانوردی کمک خواهد کرد، در حالی که تجربه پروازی را برای مسافران فراهم می‌کند که نه تنها از کیفیت خدمات عالی برخوردار است، بلکه فوق‌العاده سازگار با محیط زیست نیز هست. این شرکت هواپیمایی به همکاری با شرکای خود در زنجیره تأمین برای گسترش استفاده از سوخت پایدار در آینده ادامه می‌دهد و از این طریق به اجرای موفقیت‌آمیز اهداف کاهش انتشار خالص صفر و جلوگیری از تغییرات آب و هوایی کمک می‌کند." سوخت سوخت پایدار برای پرواز VN660 از سنگاپور به هانوی توسط نسته - تولیدکننده پیشرو سوخت پایدار هواپیما و دیزل تجدیدپذیر در جهان - تأمین شد. کری سونگ، معاون ارشد تجاری و محصولات تجدیدپذیر نِستِه، گفت: «ما خوشحالیم که شرکت هواپیمایی ویتنام، سوخت پایدار هواپیمایی Neste MY ما را برای اولین پرواز خود با استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر انتخاب کرده است. صنعت هوانوردی متعهد به دستیابی به اهداف بلندپروازانه اقلیمی است و سوخت پایدار هواپیمایی نقش کلیدی در دستیابی به این اهداف ایفا می‌کند. نِستِه، به عنوان تولیدکننده پیشرو در جهان در زمینه سوخت‌های تجدیدپذیر، متعهد به حمایت از مشتریانی مانند ویتنام ایرلاینز در سفر بدون کربن آنهاست و ما مشتاقانه منتظر گسترش این همکاری هستیم.» استفاده پیشگامانه ویتنام ایرلاینز از سوخت‌های تجدیدپذیر همچنین در حالی صورت می‌گیرد که اتحادیه اروپا (EU) هدفی را برای حذف انتشار گازهای گلخانه‌ای تعیین کرده است تا به هدف خود برای تبدیل شدن به یک بلوک بدون کربن تا سال 2050 دست یابد. اروپا در حال حاضر قصد دارد استفاده از سوخت پایدار هواپیمایی را اجباری کند. علاوه بر تلاش‌ها برای استفاده از سوخت‌های تجدیدپذیر، ویتنام ایرلاینز اقدامات زیادی را برای کاهش انتشار CO2 مانند بهره‌برداری و استفاده از ناوگان‌های هواپیمایی نسل جدید برای کاهش انتشار CO2 از طریق صرفه‌جویی در مصرف سوخت، بهینه‌سازی مسیرهای پرواز، برنامه‌های پرواز و بهینه‌سازی وزن بارگیری برای کاهش مصرف سوخت، تضمین سیستم‌های فناوری اطلاعات برای نظارت بر مصرف سوخت و انتشار CO2، با تأیید اشخاص ثالث برای ارسال به سازمان‌های دولتی...

در سال ۲۰۲۳، از طریق فعالیت‌هایی برای بهینه‌سازی عملیات هواپیما و صرفه‌جویی در سوخت، میزان CO2 که خطوط هوایی ویتنام می‌تواند کاهش دهد، نزدیک به ۷۰،۰۰۰ تن خواهد بود که ۱.۵ برابر بیشتر از سال ۲۰۲۲ (۴۴،۲۴۰ تن) است.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/hang-hang-khong-viet-nam-dau-tien-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-saf-10224052809545071.htm