وضعیت فعلی جاده لنگ پیشنهاد شده است که به ۵۳ متر گسترش یابد

TPO - پروژه سرمایه‌گذاری برای نوسازی و گسترش کمربندی مرتفع و کم‌ارتفاع ۲ از Nga Tu So به Cau Giay در مجموع بیش از ۲۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد. از این تعداد، بخش کم‌ارتفاع در حال حاضر ۲۱ متر عرض دارد و به ۵۳.۵ متر گسترش خواهد یافت که در مجموع بیش از ۱۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری در آن صورت خواهد گرفت.

ابتدای خیابان لنگ، نزدیک نگا تو سو.

وسایل نقلیه‌ای که در جاده لانگ به سمت نگا تو سو - کائو گیای در حال حرکت هستند.

وسایل نقلیه در مسیر کائو گیای - نگا تو سو حرکت می‌کنند.

افرادی که در خیابان لانگ در ترافیک شرکت می‌کنند.

پل هوایی که خیابان تران دوی هونگ - نگوین چی تان را به هم متصل می‌کند، از خیابان لانگ می‌گذرد.

بخش مرتفع راه‌آهن که از جاده لانگ عبور می‌کند.

اخیراً، وزارت حمل و نقل هانوی گزارشی را به کمیته خلق هانوی ارسال کرده است که در آن سیاست‌های سرمایه‌گذاری و مطالعات پیش‌امکان‌سنجی برای تعدادی از پروژه‌های مهم حمل و نقل در شهر پیشنهاد شده است. از جمله آنها، پروژه جاده کمربندی ۲، بخش نگا تو سو - کائو گیای (جاده لانگ) است.

طبق این پیشنهاد، پروژه سرمایه‌گذاری برای نوسازی و گسترش جاده کمربندی مرتفع و کم‌ارتفاع ۲ از نگا تو سو تا کائو گیای، در مجموع بیش از ۲۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد. این پروژه شامل ۲ پروژه است: پروژه جاده کمربندی مرتفع ۲ و نوسازی جاده کم‌ارتفاع لانگ.

نقطه شروع پروژه کمربندی مرتفع ۲، در تقاطع نگا تو سو به کمربندی ۲ که از قبل ساخته شده است، متصل خواهد شد و نقطه پایان آن در تقاطع کائو گیای قرار دارد. این مسیر ۳.۸ کیلومتر طول، ۱۹ متر عرض و سرعت آن ۸۰ کیلومتر در ساعت است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی نزدیک به ۳۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است و دوره اجرا از ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ خواهد بود.

پروژه ساخت و نوسازی جاده لانگ پایینی، سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۷۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ دارد. از این میزان، هزینه پاکسازی محل ۱۶۷۰۰ میلیارد دانگ و هزینه ساخت ۵۴۱ میلیارد دانگ است. نقطه شروع در تقاطع نگا تو سو و نقطه پایان در تقاطع کائو گیای است.

در حال حاضر، عرض هر طرف جاده لانگ ۱۰.۵ متر است. پس از نوسازی، عرض جاده لانگ به ۵۳.۵ متر خواهد رسید و با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، محور اصلی شهری خواهد بود.

مشخص است که ترافیک از نگا تو سو به کائو گیای اغلب در ساعات شلوغی شلوغ است. وزارت حمل و نقل هانوی طرح‌های انحراف ترافیک زیادی را اجرا کرده است، اما ازدحام در ساعات شلوغی بهبود چندانی نیافته است.

تان هیو

منبع: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo