TPO - پس از تقریباً ۲ سال ساخت و ساز، بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین، به طول بیش از ۱۰۲ کیلومتر، در بسیاری از نقاط تقریباً تکمیل شده است. واحدهای اجرایی پروژه از شرایط آب و هوایی مساعد برای سرعت بخشیدن به پیشرفت در مرحله نهایی استفاده میکنند و هدف آنها تحویل در آوریل ۲۰۲۵ است.
TPO - پس از تقریباً ۲ سال ساخت و ساز، بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین، به طول بیش از ۱۰۲ کیلومتر، در بسیاری از نقاط تقریباً تکمیل شده است. واحدهای اجرایی پروژه از شرایط آب و هوایی مساعد برای سرعت بخشیدن به پیشرفت در مرحله نهایی استفاده میکنند و هدف آنها تحویل در آوریل ۲۰۲۵ است.
در آخرین روزهای سال، در محل ساخت بزرگراه شمال-جنوب که از ها تین میگذرد، صدها افسر، مهندس و کارگر از واحدهای اجرایی پروژه هنوز سخت تلاش میکنند تا پیشرفت کار را تضمین کنند. |
در تصویر، بخش جادهای در امتداد تپه با وونگ (شهرستان کی تان، منطقه کی آن، ها تین) متعلق به بزرگراه وونگ آنگ - بونگ دیده میشود. این بخش با سرمایهگذاری کلی بیش از ۱۲۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، از اول ژانویه ۲۰۲۳ توسط هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ ( وزارت حمل و نقل ) به عنوان سرمایهگذار آغاز شده است. پس از دوره ساخت و ساز، تپه ۶۰ متر پایینتر آمده، خاکریز فرو ریخته و واحد اجرایی پروژه در حال تکمیل موارد نهایی مانند اجرای لایه آسفالت نهایی و نصب سیستم نرده و علائم است. |
در امتداد بزرگراه وونگ آنگ - بونگ، ۳۳ پل وجود دارد که ۲۸ پل روی بزرگراه و ۵ پل متقاطع روی بزرگراه قرار دارند. |
در تصویر، پلهای شماره ۲ و ۳ در امتداد مخزن کیم سون نشان داده شدهاند که توسط واحد اجرای پروژه با لایههای بتن آسفالتی آسفالت میشوند. |
در بخشهایی که از سنگ خرد شده و بتن آسفالتی متخلخل استفاده شده بود، پیمانکار تقویت شیب را تکمیل کرد و برای محدود کردن رانش زمین، چمن کاشت. |
علائم و موارد نهایی در مسیر پروژه در حال تکمیل است. |
پروژه تونل دئو بوت تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد و از کوه دونگ نانگ عبور میکند، شمال آن متعلق به کمون کی لاک (منطقه کی آنه) و جنوب آن متعلق به کمون کی هوآ (شهر کی آنه) است. این پروژه به صورت دائمی، با پوسته بتنی مسلح، با دو تونل جداگانه، هر کدام به عرض ۱۵ متر و ارتفاع ۸ متر طراحی شده است. پیمانکار در حال حاضر بر ساخت تونل باقی مانده تمرکز دارد. |
به گفته رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ (وزارت حمل و نقل - سرمایه گذار پروژه)، تونل سمت راست در ۱۹ مه حفر شد. تونل سمت چپ ۲۵ متر باقی مانده و به دلیل اینکه منطقه جنگلی طبیعی تبدیل نشده است، قابل حفاری نیست، بنابراین پیمانکار نتوانسته شیب را تراز کند و درب تونل را برای ساخت و ساز تقویت کند. هیئت مدیره در حال هماهنگی با مردم محلی است تا مراحل تبدیل زمین جنگلی برای ادامه ساخت و ساز را تکمیل کند. |
در این زمان، مهندسان و کارگران واحد اجرای پروژه بر تکمیل پوسته تونل در ماه دسامبر تمرکز دارند تا با ساخت اقلام تکمیلی تونل مانند: جعبه آتش نشانی، نرده عابر پیاده، جعبه فنی، روشنایی، سیستم تهویه، ادامه دهند. |
تونل طراحی دائمی، پوسته بتن مسلح. |
سولههای فنی در کنار تونل اکنون شکل گرفتهاند و با شاتکریت و سیستم مهار سنگی تقویت شدهاند. این وسیله برای چیدمان تجهیزات مکانیکی و برقی و حفاظت در برابر آتش استفاده میشود و هر ۴۰ متر یک سوله دارد. |
تقاطعی که مسیر هام نگی - وونگ آنگ را از طریق کمون کی تان (منطقه کی آن) به پایان میرساند، به تدریج در حال تکمیل است. |
در بخش هام نگی - وونگ آنگ، یکی از ۱۲ پروژهی جزئی بزرگراه شمال - جنوب شرقی، فاز ۲۰۲۱-۲۰۲۵، پیمانکاران در حال روسازی لایهی بتنی آسفالتی توخالی C25، C19 و C16 هستند. این بخش ۵۴.۲ کیلومتر طول دارد و با سرمایهگذاری کل بیش از ۹۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، از مناطق تاچ ها، کام شوین و کی آن در استان ها تین میگذرد. |
آقای نگوین خاک ترونگ - مدیر اجرایی هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ (وزارت حمل و نقل - سرمایه گذار پروژه) گفت که این بخش به حدود ۷۲ درصد از حجم خود رسیده است، برخی از واحدها برای جبران بارندگی های اخیر از پیشرفت مورد انتظار فراتر رفته اند. |
نماینده شرکت ساختمانی Xuan Truong - بسته ساختمانی 11,12XL اطلاع داد: «بسته واحد به 90 تا 95 درصد رسیده است، برخی از مکانها هنوز بالای تپهها هستند و منتظر تکمیل نشست فنی هستند. وقتی هوا مساعد شود، سطح جاده را تکمیل خواهیم کرد، سیستم علائم، نردهها را نصب خواهیم کرد...». |
برای اطمینان از برنامه تحویل در آوریل 2025، هر واحدی که بستههای مناقصه را اجرا میکند، در حال سرعت بخشیدن و آمادهسازی منابع انسانی و ماشینآلات کافی برای فرآیند ساخت پروژه است. |
در تصویر، مکانی در میان کمونهای کام دوئه و کام تاچ (منطقه کام شوین) دیده میشود که پیمانکار در حال سرعت بخشیدن به کار پر کردن فونداسیون، تسطیح سنگ و بتنریزی است. |
تیمهای ساختمانی در حال بسیج کارگران و ماشینآلات هستند تا اجرای پروژه روگذر در این مسیر را تسریع کنند. |
با توجه به مشکلات مربوط به پاکسازی محل در برخی از نقاط مسیر بای ووت - هام نگی، پس از تکمیل تحویل، واحد ساختمانی ساخت زیرگذرها و فونداسیونهای مسکونی را تسریع کرد. |
روگذر بزرگراه ۱۵ از میان کمون سون لوک (منطقه کان لوک) در مسیر بای ووت – هام نگی تقریباً تکمیل شده است. واحدهای اجرایی پروژه در حال دانهبندی سنگ خرد شده و اجرای لایههای بتن آسفالتی هستند. |
بزرگراه شمال-جنوب در بخش شرقی از طریق استان هاتین دارای ۴ پروژه جزئی است، از جمله: دین چائو - بای ووت (فاز ۲۰۱۷ - ۲۰۲۰)، بای ووت - هام نگی، هام نگی - وونگ آنگ و وونگ آنگ - بونگ (فاز ۲۰۲۱ - ۲۰۲۵) با طول کلی بیش از ۱۰۲ کیلومتر. در تصویر، پروژه جزئی بخش هام نگی - وونگ آنگ (منطقه کام شوین) نشان داده شده است. طبق برنامه، در آوریل ۲۰۲۵، کل مسیر تحویل داده شده و به بهره برداری خواهد رسید.
منبع: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo






نظر (0)