بیش از 10800 میلیارد دانگ ویتنام از محل سرمایه‌گذاری عمومی برای ترافیک شهر هوشی مین باید اختصاص یابد.

TPO - اگرچه وارد نیمه دوم سال شده است، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین تنها 37٪ از طرح سرمایه گذاری عمومی برای سال 2025 را پرداخت کرده است. 10800 میلیارد دونگ ویتنامی باقیمانده (که 63٪ از طرح را تشکیل می‌دهد) باید از الان تا پایان سال پرداخت شود، معادل حدود 1800 میلیارد دونگ ویتنامی در ماه.

"گلوگاه" مواد و محل

در سال ۲۰۲۵، کمیته خلق شهر، طرح سرمایه‌گذاری عمومی بیش از ۱۷۲۷۱ میلیارد دونگ ویتنامی را برای اجرای مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی کلیدی به هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین (هیئت ترافیک) اختصاص داد. با این حال، طبق آخرین گزارش، تا اوایل ماه ژوئیه، این واحد تنها حدود ۶۴۰۳ میلیارد دونگ ویتنامی، معادل ۳۷٪ از طرح تعیین‌شده، را پرداخت کرده است.

بنابراین، تنها در ۶ ماه باقی مانده، اداره راهنمایی و رانندگی باید بیش از ۱۰۸۶۸ میلیارد دونگ ویتنام، معادل بیش از ۱۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در ماه، پرداخت کند.

تقاطع فو - یک پروژه کلیدی در دروازه شرقی شهر هوشی مین از برنامه عقب مانده است. عکس: دوی آن

آقای لونگ مین فوک - مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین - گفت که نرخ پرداخت سرمایه‌گذاری عمومی در نیمه اول امسال پایین بوده است زیرا بسیاری از پروژه‌ها در مرحله تکمیل مراحل قانونی بودند، نتوانستند مناقصه برگزار کنند و قراردادهای ساختمانی امضا کنند، بنابراین واجد شرایط پرداخت پیش‌پرداخت به پیمانکاران نبودند.

نماینده‌ای از اداره حمل و نقل شهر هوشی مین تحلیل کرد: «علاوه بر این، کمبود مصالح ساختمانی، به ویژه شن و ماسه، باعث ایجاد مشکلاتی در روند ساخت و ساز شده، پیشرفت را کند کرده و حجم کار را کاهش داده است. علاوه بر این، پاکسازی محل در برخی از مناطق هنوز کند است و باعث می‌شود بسیاری از پروژه‌ها طبق برنامه اجرا نشوند و این امر مستقیماً بر پیشرفت تخصیص سرمایه تأثیر می‌گذارد.»

کوتاه کردن زمان انجام مراحل سرمایه‌گذاری

اداره حمل و نقل شهر هوشی مین در مواجهه با فشار برای پرداخت تمام سرمایه اختصاص یافته در سال 2025، مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها را برای «سرعت بخشیدن» پیشنهاد کرده است.

به گفته آقای لونگ مین فوک - مدیر دپارتمان شهر هوشی مین، این واحد برای هر پروژه در هر ماه و هر فصل، برنامه دقیقی تدوین کرده است و تمرکز آن بر ترغیب و هدایت واحد ساخت و ساز برای افزایش تیم‌های ساخت و ساز «۳ شیفت، ۴ تیم» برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز و اطمینان از رسیدن پیشرفت پرداخت‌ها به ۱۰۰٪ در سال ۲۰۲۵ است.

نکته قابل توجه این است که این واحد همچنین توصیه کرد که کمیته مردمی شهر، ادارات، شعب و محلات را هدایت کند تا حداقل 30٪ از زمان انجام مراحل سرمایه‌گذاری، به ویژه پروژه‌های BOT برای گسترش دروازه‌ها، مانند: پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 1، پروژه بهبود و گسترش بزرگراه ملی 22، جاده محور شمال-جنوب (از نگوین ون لین به بزرگراه بن لوک - لانگ تان) و ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 13 را کاهش دهند.

آقای فوک گفت: «هدف، اختصاص مبلغ هنگفتی از سرمایه جبرانی برای پاکسازی محل این پروژه‌ها است.»

در حال حاضر، اداره حمل و نقل شهر هوشی مین در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ است.

علاوه بر این، اداره ترافیک به سرعت در حال پیشبرد پروژه‌های جدید برای شروع ساخت و ساز است تا قراردادها به زودی امضا شوند و سرمایه اولیه طبق دستور پرداخت شود. گروه‌های کاری پرداخت نیز مسئولیت بررسی منظم، پیگیری و گزارش سریع هرگونه مشکل را بر عهده دارند تا شهرداری بتواند به سرعت به آنها رسیدگی کند.

برای اینکه جریان سرمایه بیش از 10800 میلیارد دانگ ویتنام برای حمل و نقل از اکنون تا پایان سال "رفع انسداد" شود، پیش نیاز آن مشارکت شدید و همزمان از سوی بسیاری از طرف‌ها، از مقامات محلی گرفته تا بخش‌های تخصصی است.

به گفته کارشناسان، پرداخت به موقع نه تنها به شهر هوشی مین کمک می‌کند تا از خطر انتقال سرمایه جلوگیری کند، بلکه نقش مهمی در تحریک سرمایه‌گذاری، ایجاد شغل و ارتقای رشد اقتصادی ایفا می‌کند.

آقای لونگ مین فوک تأیید کرد: «ما مسئولیت‌های خود را به روشنی تعریف می‌کنیم و تمام تلاش خود را معطوف می‌کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که پرداخت‌ها امسال به ۱۰۰٪ طرح سرمایه‌ای می‌رسد.»

هو هوی

منبع: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo