طولانی‌ترین پل رودخانه‌ای در بزرگراه شمال-جنوب تکمیل شد

در مراسم اختتامیه، نمایندگان هیئت مدیریت پروژه شماره ۶، وزارت حمل و نقل ، رهبران مناطق هونگ نگوین (نگه آن) و دوک تو (ها تین) به همراه سرمایه‌گذاران و پیمانکاران حضور داشتند.

پل هونگ دوک طولانی‌ترین پل عبوری از رودخانه در بزرگراه شمال-جنوب است. این پل ۴۰۱۵ متر طول دارد و از روی رودخانه لام عبور می‌کند و استان‌های نِگه آن و ها تین را به هم متصل می‌کند. عکس: PV

پروژه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش دین چائو-بای ووت، دارای ۳۱ پل جاده‌ای است که از این میان، پل هونگ دوک بر روی رودخانه لام که استان‌های نِگه آن و ها تین را به هم متصل می‌کند، طولانی‌ترین پل عبور از رودخانه در این مسیر است.

پل هونگ دوک یکی از بخش‌های مهم پروژه دین چائو - بای ووت است که توسط ۵ پیمانکار ساخته شده است: شرکت هوآ هیپ لیمیتد، شرکت سهامی گروه CIENCO4، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری ساختمانی تای ین، شرکت دای هیپ لیمیتد و شرکت سهامی ۴۵۶.

رهبران هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶، وزارت حمل و نقل، هدایایی را به واحدها اهدا کردند. عکس: کوانگ آن

این پل در مرحله واگرایی با مقیاس ۲ خط عبور وسایل نقلیه موتوری (عرض پل ۱۷.۵ متر)، طول پل ۹۰ دهانه، شامل ۷۶ دهانه T شکل بزرگ و ۱۴ دهانه کنسولی (با ۳ دهانه کنسولی بزرگ که از رودخانه لام با دهانه ۱۲۰ متر عبور می‌کنند) طراحی شده است. طول کلی کلی آن ۴۰۱۵ متر و هزینه ساخت آن حدود ۱۳۱۷ میلیارد دانگ ویتنام است. این همچنین طولانی‌ترین پل عبوری از رودخانه در بزرگراه شمال - جنوب است.

پل هونگ دوک یکی از اقلام ساختمانی پیچیده از نظر فنی است و مورد "حیاتی" در پیشرفت پروژه محسوب می‌شود. در طول فرآیند ساخت و ساز، پیمانکاران به دلیل طوفان‌ها (پل موقت دو بار توسط سیل شسته شد)، تأثیر طوفان‌ها، تکمیل مراحل اجرای ساخت و ساز در محدوده سد ... با مشکلات زیادی روبرو شدند.

رهبران شرکت سهامی فوک تان هونگ به تیم‌های ساختمانی گل و هدیه اهدا کردند. عکس: نگوین های

در طول مرحله تکمیل، سرمایه‌گذار و پیمانکاران اضافه کاری و شیفت‌های کاری بیشتری را برای استقرار اقلام باقیمانده ترتیب دادند و پروژه را طبق دستورالعمل دولت و وزارت حمل و نقل تکمیل کردند.

پس از بیش از 30 ماه ساخت و ساز، پیمانکاران باتجربه با عزم و اراده و نهایت تلاش، پرسنل، مصالح، ماشین آلات و تجهیزات خوب را بسیج کردند و ساخت و ساز مداوم را در 3 شیفت، 4 شیفت، در طول تعطیلات و تت سازماندهی کردند. تا این لحظه، پل هونگ دوک بیش از 95 درصد از حجم کار را تکمیل کرده است که فراتر از برنامه ریزی شده است.

نمایندگان در حال اجرای مراسم اختتامیه پل هونگ دوک. عکس: کوانگ آن

در ۱۶ مارس ۲۰۲۴، سرمایه‌گذاری مشترک سرمایه‌گذاران و شرکت سهامی سرمایه‌گذاری فوک تان هونگ، مراسم اختتامیه پل هونگ دوک، بخشی از پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز بخش دین چائو - بای ووت، را برگزار کرد و نقطه عطف مهمی در پیشرفت این جاده حیاتی را رقم زد و تلاش کرد تا کل پروژه را طبق قرارداد امضا شده با وزارت حمل و نقل تکمیل کند.

بستن پل هونگ دوک بسیار مهم است. از امروز، هماهنگی پرسنل، وسایل نقلیه، تدارکات و مصالح می‌تواند روی پل ادامه یابد و به سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز برای تکمیل پل هونگ دوک به طور خاص و کل پروژه کمک کند.

نقطه عطف بسته شدن پل هونگ دوک، نتیجه یک فرآیند هماهنگی روان، توجه دقیق وزارت حمل و نقل و آژانس‌های تخصصی آن، هیئت مدیریت پروژه ۶؛ همراهی و تسهیل‌گری محل‌هایی که مسیر از آنها عبور می‌کند، ادارات، هیئت‌ها، شعب، بخش‌ها، کمون‌های استان‌های نِگه آن و ها تین؛ تلاش‌های کنسرسیوم سرمایه‌گذاران، شرکت‌های پروژه و پیمانکاران برای غلبه بر مشکلات، با شعار «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران» است.

پل هونگ دوک نقش مهمی در بزرگراه شمال-جنوب به طور کلی و دو استان نِگه آن و ها تین به طور خاص ایفا می‌کند. عکس از:

پروژه پل هونگ دوک پس از تکمیل، نه تنها یک مورد مهم در بزرگراه شمال-جنوب خواهد بود، بلکه یک سیستم ارتباط ترافیکی بین منطقه‌ای و بین استانی ایجاد می‌کند که نیازهای حمل و نقل کل کشور را برآورده می‌کند، مساحت زمین بین دو منطقه را ارتقا می‌دهد، فضای توسعه جدید را گسترش می‌دهد، مناظر - آثار معماری با هویت محلی را برای خدمت به توسعه گردشگری ایجاد می‌کند. در عین حال، این پروژه همچنین همبستگی و رابطه نزدیک بین مردم دو منطقه نِگه آن و ها تین را ارتقا می‌دهد و به تدریج شبکه ترافیکی منطقه شمال مرکزی را تکمیل می‌کند.

تاکنون، 5 پل بر روی بخش رودخانه لام از منطقه هونگ نگوین تا شهر کوا لو ساخته شده است که توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی را ارتقا می‌دهد.