هیوندای توسان ۲۰۲۶ به دستیار هوش مصنوعی مجهز می‌شود و نسخه هیبریدی PHEV را نیز به جمع محصولات خود اضافه می‌کند.

هیوندای در حال آماده شدن برای معرفی جدیدترین نسل از پرفروش‌ترین شاسی‌بلند توسان خود در سال ۲۰۲۶ است که با کد NX5 شناخته می‌شود.

هیوندای توسان ۲۰۲۶ جدید با تغییرات جامع بسیاری در طراحی، فناوری و سیستم انتقال قدرت، پیشگامانه‌ترین نسخه تاکنون محسوب می‌شود. کارشناسان می‌گویند توسان ۲۰۲۶ احتمالاً آخرین شاسی‌بلندی خواهد بود که از موتور احتراق داخلی استفاده می‌کند، قبل از اینکه این شرکت خودروسازی کره‌ای کاملاً به خودروهای برقی روی آورد.

اگرچه رسماً رونمایی نشده است، اما انتظار می‌رود توسان ۲۰۲۶ سبکی مربعی، تهاجمی و بسیار مدرن‌تر از نسل فعلی داشته باشد. طراحی جدید از زبان "هنر فولاد" الهام گرفته شده است - ترکیبی از مجسمه‌سازی تیز و الهام نوستالژیک، همانطور که در کانسپت N Vision 74 یا هیوندای NEXO دیده می‌شود.

همانند سانتافه ۲۰۲۴، نسل جدید توسان می‌تواند سبک یک شاسی‌بلند آفرود سطح بالا را دنبال کند که یادآور لندرور است و تصویری قوی و با ابهت را به نمایش می‌گذارد که با روندهای جهانی هماهنگ‌تر است.

یکی از ویژگی‌های برجسته توسان ۲۰۲۶، سیستم سرگرمی جدید به نام Pleos Connect است که توسط شرکت تابعه هیوندای، Forty2Dot، بر روی پلتفرم Android Automotive توسعه داده شده است. این سیستم به خودرو اجازه می‌دهد تا نرم‌افزار خود را مانند یک تلفن هوشمند به‌روزرسانی کند، در حالی که از سفارشی‌سازی انعطاف‌پذیر برای کاربران و توسعه‌دهندگان نیز پشتیبانی می‌کند.

علاوه بر این، توسان جدید به سیستم رانندگی خودران سطح ۲.۵ و دستیار مجازی هوش مصنوعی Gleo نیز مجهز شده است که امکان کنترل صوتی طبیعی، تعامل غنی و پشتیبانی از بسیاری از ویژگی‌ها مانند ناوبری، سرگرمی، تهویه مطبوع، روشنایی و... را فراهم می‌کند.

Gleo یک دستیار مجازی نسل جدید است که توسط هیوندای به طور خاص برای اکوسیستم خودروهای هوشمند توسعه داده شده است. برخلاف ChatGPT که نیاز به اتصال مداوم به اینترنت دارد و عمدتاً بر روی یک پلتفرم متنی کار می‌کند، Gleo عمیقاً در سیستم خودرو ادغام شده است.

گلئو نه تنها صدا را به صورت بلادرنگ تشخیص داده و به آن پاسخ می‌دهد، بلکه زمینه رانندگی را نیز درک می‌کند، عادات کاربر را یاد می‌گیرد، عملکردهای خودرو مانند تهویه مطبوع، صندلی‌های گرم شونده، سیستم‌های ناوبری را مستقیماً کنترل می‌کند و حتی مسیرهای بهینه را پیشنهاد می‌دهد. شخصی‌سازی و عملکرد آفلاین نیز گلئو را هنگام استفاده در محیط خودرو برتر می‌کند.

هیوندای در راستای استراتژی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج روند خودروهای سبز، گزینه موتور دیزل را در توسان ۲۰۲۶ به طور کامل حذف خواهد کرد. در عوض، دو پیکربندی اصلی هیبریدی (HEV) و هیبریدی پلاگین (PHEV) خواهند بود. از این میان، نسخه PHEV دارای برد عملیاتی فقط الکتریکی تا ۱۰۰ کیلومتر است - یک پارامتر برجسته در این بخش.

در ویتنام، هیوندای توسان در حال حاضر یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای کلاس C در این بخش است. با مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های اساسی، توسان ۲۰۲۶ می‌تواند مانند الان توسط گروه TC در داخل کشور مونتاژ شود یا برخی از نسخه‌های سطح بالای آن وارد شود.

انتظار می‌رود قیمت نسخه استاندارد از حدود ۹۵۰ میلیون دونگ ویتنام شروع شود، در حالی که نسخه PHEV بسته به پیکربندی و فناوری همراه، احتمالاً به ۱.۲ تا ۱.۳ میلیارد دونگ ویتنام نزدیک خواهد شد. انتظار می‌رود توسان ۲۰۲۶ عامل مهمی در استراتژی خودروهای هیبریدی و برقی هیوندای در جنوب شرقی آسیا باشد.

ویدیو : رونمایی از مدل جدید شاسی‌بلند هیوندای توسان ۲۰۲۶.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-tucson-2026-co-tro-ly-ai-them-ban-phev-lai-dien-post1545780.html