بررسی نیازهای آموزشی منابع انسانی راه آهن

وزارت حمل و نقل به تازگی از انجام یک نظرسنجی در مورد نیازهای آموزشی منابع انسانی در بخش راه آهن خبر داده است.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد که با اجرای جهت‌گیری حزب و دولت در مورد توسعه راه‌آهن و برنامه‌های مصوب نخست وزیر ، این وزارتخانه در حال توسعه و تکمیل پروژه (پروژه) توسعه منابع انسانی راه‌آهن است. به منظور داشتن پایگاه داده کافی برای تحقیق و توسعه این پروژه، وزارت حمل و نقل از مؤسسات آموزشی، شرکت‌ها و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه درخواست کرد تا اطلاعات مربوط به نیاز به آموزش منابع انسانی راه‌آهن در زمینه‌های مختلف را ارائه دهند.

ساخت پل راه آهن (عکس: تصویر)

به طور خاص، ۱۴ رشته آموزشی وجود دارد که باید در سطوح دکترا، کارشناسی ارشد، مهندس، کارگر/تکنسین و زمان اتمام آموزش بررسی شوند. در این میان، رشته سازمان عملیات حمل و نقل ریلی در مورد برنامه‌ریزی و سازماندهی عملیات قطار؛ ایجاد سیستم‌های ریلی (کارها، وسایل نقلیه، تجهیزات، سازماندهی دستگاه‌های بهره‌برداری و...) آموزش می‌دهد. رشته ساخت راه‌آهن در مورد تکنیک‌های ساخت و نگهداری کارهای راه‌آهن: جهت‌های مسیر (نقشه‌ها، ارتفاعات) راه‌آهن در داخل و خارج از ایستگاه؛ سازه فونداسیون و معماری طبقات فوقانی راه‌آهن آموزش می‌دهد. رشته ساخت پل راه‌آهن در مورد تکنیک‌های ساخت و نگهداری، بهره‌برداری و بهره‌برداری از راه‌آهن آموزش می‌دهد. رشته ساخت تونل راه‌آهن در مورد تکنیک‌های ساخت و نگهداری، بهره‌برداری و بهره‌برداری از تونل‌های راه‌آهن آموزش می‌دهد. رشته ساخت صنعتی آهن در مورد ساخت خطوط تکنولوژیکی آموزش می‌دهد. منابع انسانی، ماشین‌آلات، وسایل نقلیه، تجهیزات و... را برای بازسازی، ساخت، تعمیر، نگهداری و سرویس وسایل نقلیه و تجهیزات ریلی آموزش می‌دهد. رشته‌های وسایل نقلیه ریلی در مورد لوکوموتیوها، واگن‌ها و کشش راه‌آهن آموزش می‌دهند. رشته سیستم اطلاعات راه‌آهن در مورد اطلاعات مربوط به عملیات قطار، اطلاعات خدمات مشتری، اطلاعات داخلی در خدمت عملیات و تجارت آموزش می‌دهد. سیستم سیگنالینگ و مرکز عملیات راه آهن، سیگنال‌های کنترل قطار، مراکز عملیات حمل و نقل... را آموزش می‌دهند. پیش از این، وزارت حمل و نقل، موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل را موظف به نظارت بر توسعه پروژه‌ای در زمینه توسعه منابع انسانی راه آهن، از جمله راه آهن‌های پرسرعت، کرده بود. به طور خاص، موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل، کل تقاضای مستقیم منابع انسانی در بخش‌های مدیریت دولتی، مدیریت پروژه، مشاوره، ساخت و بهره‌برداری برای ساخت و بهره‌برداری از راه آهن پرسرعت شمال-جنوب در ساعات اوج مصرف را حدود ۲۰۰۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰۰ کارگر تخمین می‌زند، از جمله: ۷۰۰ تا ۹۰۰ کارمند مدیریت پروژه، ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ کارگر مشاور، ۱۸۰۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰۰ کارگر ساخت و نصب و ۱۳۸۸۰ کارگر در مرحله بهره‌برداری.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm