ساخت پروژه نوسازی راه آهن خه نت پس به ارزش بیش از 2000 میلیارد دانگ ویتنام پس از سال نو قمری آغاز شد.

نماینده هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن، با به‌روزرسانی وضعیت اجرای پروژه نوسازی راه‌آهن در منطقه خه نت پس، مسیر راه‌آهن هانوی - هوشی مین سیتی، گفت که انتظار می‌رود ساخت این پروژه پس از سال نو قمری ۲۰۲۴ آغاز شود.

این پروژه با استفاده از وام‌های ODA دولت کره انجام می‌شود و سرمایه ثبت‌شده بر اساس پیشرفت ساخت‌وساز پرداخت می‌شود. در حال حاضر، وزارت حمل‌ونقل سرمایه کافی برای اجرای پروژه را اختصاص داده است.

پروژه نوسازی راه‌آهن گذرگاه خه نت پس از سال نو قمری ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد (عکس: کارگران جاده خه نت در حال تعمیر و نگهداری راه‌آهن از طریق این گذرگاه هستند).

برای اطلاعات بیشتر، نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه راه آهن گفت که پروژه نوسازی راه آهن در منطقه خه نت پس، خط آهن هانوی - هوشی مین سیتی شامل 2 بسته ساختمانی است: XL01 (ساخت 2 تونل راه آهن) و XL02 (ساخت پل ها، راه آهن، اطلاعات سیگنال و سایر کارها).

تا به امروز، این پروژه مراحل انتخاب پیمانکار برای بسته XL01 را به پایان رسانده است و انتظار می‌رود ساخت و ساز پس از سال نو قمری 2024 آغاز شود. دوره ساخت و ساز پیش‌بینی شده 23 ماه است.

بسته XL02 در حال ادامه فرآیند انتخاب پیمانکار است و انتظار می‌رود امضای قرارداد در ژانویه 2024 تکمیل و ساخت و ساز در فوریه 2024 آغاز شود.

مشخص است که پروژه نوسازی منطقه راه‌آهن خه نت پس، خط آهن هانوی - هوشی مین سیتی، در مجموع نزدیک به ۷ کیلومتر در منطقه توین هوا، استان کوانگ بین، طول دارد. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

حجم اصلی ساخت و ساز پروژه شامل کارهای خطوط، ایستگاه‌ها، تونل‌ها، اطلاعات سیگنال و ...

برای پروژه‌ای که در این مسیر انجام می‌شود، بیش از ۲۲۵۵ متر از خط آهن ارتقا و بازسازی خواهد شد و حدود ۴۵۶۴ متر از خط آهن جدید نیز تبدیل خواهد شد.

ایستگاه دونگ چوئی بازسازی شد، خط ۳ به آن اضافه شد، یک سکوی ۳۰۰ متری ساخته شد و یک جاده جدید به ایستگاه کشیده شد.

محدوده پروژه همچنین شامل نوسازی پل تان آپ؛ ساخت ۳ پل جدید (پل دسترسی شماره ۱ بیش از ۱۴۲ متر طول، پل دسترسی شماره ۲ تقریباً ۵۷۳ متر طول، پل دسترسی شماره ۳ بیش از ۷۴ متر طول)؛ بالا بردن موانع چرخ دو پل موجود است.

همزمان، شیب حفاری عمیق قبل از دروازه شمالی تونل شماره ۱ (از حدود کیلومتر ۴۱۵+۶۰۰ تا حدود کیلومتر ۴۱۵+۸۶۰) و بعد از دروازه جنوبی تونل شماره ۲ (از حدود کیلومتر ۴۱۷+۵۴۳.۱۴ تا حدود کیلومتر ۴۱۷+۸۲۵ و از حدود کیلومتر ۴۱۷+۹۸۵ تا حدود کیلومتر ۴۱۸+۰۷۵) تقویت شود.

ساخت ۲ تونل جدید به طول کلی ۹۳۵ متر که تونل ۱ به طول ۵۸۰ متر و تونل ۲ به طول ۳۵۵ متر است.

سیستم اطلاعات و سیگنال به عنوان سیستم اطلاعات فرکانس صوتی، سیستم اطلاعات نوری نگهداری خواهد شد؛ سیستم فعلی را با یک سیستم سیگنال فناوری الکتریکی متمرکز تنظیم کنید، از قفل رله، بسته شدن نیمه اتوماتیک خط، ضبط موتور، تولید قطار با شمارش محور استفاده کنید.

این پروژه همچنین حدود ۳۵۰ متر از بزرگراه ملی ۱۵ (از حدود کیلومتر ۴۶۰+۹۴۰ به حدود کیلومتر ۴۶۱+۲۹۸) را تغییر مسیر می‌دهد تا سطحی مسطح برای تغییر مسیر راه‌آهن ایجاد کند؛ سیستم خطوط برق را نوسازی می‌کند، ایستگاه‌های ترانسفورماتور جدید می‌سازد و خطوط برق آسیب‌دیده را در محدوده پروژه جابجا می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm