بدون دسترسی به علم و فناوری، ایفای نقش مشاوره‌ای خوب دشوار خواهد بود.

این موضوع توسط وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، در کنفرانس خلاصه ۲۰۲۴ و اجرای طرح ۲۰۲۵ اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز (وزارت حمل و نقل) که بعد از ظهر امروز (۱۳ ژانویه) برگزار شد، تأیید شد.

افراد بافضیلت و بااستعداد را انتخاب کنید تا وظایف محوله را محکم انجام دهند.

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، با تقدیر و تشکر از نتایج حاصل از رهبری جمعی، کادرها، کارمندان دولت، کارمندان دولتی و کارگران اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، تأکید کرد: نه تنها در سال 2024، بلکه هر ساله، حجم کاری محول شده به این اداره بسیار سنگین، چندبخشی و چندرشته‌ای است.

وزیر تران هونگ مین در این کنفرانس سخنرانی کرد (عکس: تا های)

وزیر گفت: «دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز باید وظایف زیادی را انجام دهد، از ارزیابی، بازرسی، گزارش‌دهی، انجام کار طبق اختیارات خود و ارائه مشاوره به رهبران وزارتخانه در مورد برنامه‌های مدیریت کار برای اطمینان از «هماهنگی بین مافوق‌ها و زیردستان». وقتی فرآیند مدیریت کار شامل وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق زیادی باشد، این کار دشوارتر می‌شود.»

سرپرست وزارت حمل و نقل همچنین به طور خاص بر تعدادی از نتایج برجسته‌ای که اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز برای دستیابی به آنها تلاش کرده است، تأکید کرد.

«پردازش نزدیک به ۲۰،۰۰۰ سند ورودی و خروجی، در چارچوب منابع انسانی محدود، که در بسیاری از وظایف، از دفتر مرکزی گرفته تا سایت‌های ساختمانی، پراکنده شده‌اند، چالش بزرگی است.»

وزیر تأکید کرد: «کار ارزیابی همچنین به دلیل نوسانات قیمت بازار با مشکلات زیادی روبرو شد، برخی از قیمت‌های واحد استاندارد هنوز در دسترس نبودند و نمی‌توانستند با واقعیت اجرای پروژه مطابقت داشته باشند.»

در این کنفرانس، وزیر تران هونگ مین به نظرات بسیاری در رابطه با مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز گوش فرا داد (عکس: تا های).

وزیر تران هونگ مین با تعیین وظایف برای سال ۲۰۲۵ به این واحد، از وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز درخواست کرد تا نیروهای خود را تقویت کند، افراد با فضیلت و واجد شرایط را انتخاب کند و وظایف محوله را با قاطعیت انجام دهد.

وزیر خاطرنشان کرد: «کاربرد فناوری موضوعی است که وزارتخانه باید به آن توجه ویژه‌ای داشته باشد. علم و فناوری به طور فزاینده‌ای در حال توسعه هستند، اگر نتوانیم به آن دسترسی پیدا کنیم، انجام خوب نقش مشاوره‌ای ما دشوار خواهد بود.»

فرمانده صنعت حمل و نقل با اشاره به هدف تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۵، گفت که بزرگترین نگرانی در حال حاضر هنوز پروژه‌های منطقه غرب است.

وزیر گفت: «واحدها باید بر سرعت بخشیدن به پیشرفت تمرکز کنند، اما از کیفیت غافل نشوند. برای انجام این کار، نقش بازرسی و نظارت واحدهای تخصصی مانند اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز بسیار مهم است.»

با ورود به سال جدید، وزیر تران هونگ مین همچنین از اداره مدیریت تخصصی درخواست کرد تا با هیئت مدیره پروژه راه آهن هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا به مقامات ذیصلاح توصیه کند تا قطعنامه‌هایی صادر کنند و اجرای مؤثر ۱۹ سازوکار خاص در اجرای سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب که توسط مجلس ملی تصویب شده است را هدایت کنند.

وزیر دستور داد: «دپارتمان و واحدهای مدیریت پروژه همچنین باید رویه‌های سرمایه‌گذاری را برای انتخاب مشاوران و همچنین انتخاب پیمانکاران ساختمانی انجام دهند و از پیشرفت پروژه‌های کلیدی راه‌آهن، به ویژه پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، خط آهن لائو کای-هانوی-های فونگ، اطمینان حاصل کنند.»

آقای لو کوئیت تین، مدیر دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، نتایج را در کنفرانس گزارش داد (عکس: تا های).

یک سال با حجم عظیمی از کار که به او محول شده بود

پیش از این، آقای لو کوئیت تین، مدیر دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، در کنفرانس گزارش داد که در سال 2024، حجم زیادی از کار با وظایف سیاسی مهم به این دپارتمان محول شده است.

این اداره با آگاهی کامل از نقش و مسئولیت خود، با روحیه کار صرف نظر از روز یا شب، صرف نظر از تعطیلات، با نخست وزیر هماهنگی کرده است تا 4 دستورالعمل و ابلاغیه صادر کند که وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی را به تمرکز بر رفع مشکلات و موانع در کار پاکسازی محل، منابع مصالح ساختمانی و تسریع پیشرفت پروژه‌های کلیدی هدایت می‌کند.

این اداره همچنین با سازمان‌های وزارت ساخت و ساز برای بازرسی از محل و جمع‌آوری داده‌ها برای وزارت ساخت و ساز جهت صدور بخشنامه شماره 9/2024 که 250 هنجار را اصلاح و تکمیل می‌کند، هماهنگی‌هایی انجام داد و به طور اساسی تعدادی از مشکلات و معضلات در کار هنجارسازی بخش حمل و نقل را حل کرد؛ همچنین برای ارائه مشاوره به وزارتخانه‌های تخصصی جهت صدور دستورالعمل‌هایی برای تعیین قیمت مصالح در معادن خاص، به عنوان مبنایی برای تأیید و پرداخت به پیمانکاران توسط سرمایه‌گذاران، هماهنگی‌هایی انجام داد.

شایان ذکر است که طبق وظایف محوله، این اداره بیش از ۱۴۰۰۰ سند ورودی دریافت کرده، نزدیک به ۳۵۰۰ سند خروجی از انواع مختلف (تصمیمات، گزارش‌های ارزیابی، اسناد دستورالعمل‌ها و...) صادر کرده و گزارش‌های بسیاری را در جلسات و بازرسی‌های میدانی رهبران مجلس ملی، دولت و وزارت حمل و نقل ارائه داده است.

در زمینه آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، این اداره ۸ پروژه را ارزیابی و برای تصویب به وزارتخانه ارسال کرده، ۲۱ پروژه را تعدیل کرده، پروژه‌های سرمایه‌گذاری را ارزیابی و پروژه‌های آژانس‌های تخصصی ساختمانی را برای ۲۷ پروژه تعدیل کرده تا کیفیت و پیشرفت لازم را تضمین کند.

از این تعداد، ۶/۷ پروژه برای استفاده از افزایش سرمایه درآمدی در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ طبق برنامه مورد نیاز نخست وزیر تصویب شده‌اند.

آقای تین اطلاع داد: «به طور خاص، در مدت کوتاهی، این وزارتخانه ارزیابی را تکمیل کرده و پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل جدید فونگ چائو را طبق دستور ساخت اضطراری برای تأیید به وزارتخانه ارسال کرده است؛ در حال هماهنگی با ACV و سازمان‌های مربوطه برای ارزیابی و تنظیم پروژه سرمایه‌گذاری فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (سرمایه‌گذاری در افزودن باند دوم) است.»

در میان ۱۹ سازوکار خاص مربوط به پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که توسط مجلس ملی تصویب شده است، سازوکارهایی در مورد اجرای سرمایه‌گذاری وجود دارد که نظرات مهمی از سوی وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز برای کوتاه کردن زمان اجرا دریافت کرده‌اند. روزهایی وجود دارد که کمیته ارتباطات، رهبران و کارکنان این وزارتخانه آماده هماهنگی و کار شبانه‌روزی برای دستیابی به بالاترین بهره‌وری هستند.

آقای وو هونگ فونگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه راه آهن.

در خصوص اجرای سرمایه‌گذاری، به گفته آقای تین، سال گذشته، اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز، تخصص ساخت‌وساز را ارزیابی کرد و ۵۵ پروژه را برای تأیید/تأیید تعدیل به وزارتخانه ارسال کرد؛ ۱۴۰ سند طراحی اجرا شده پس از طراحی اولیه و ۵۴ سند برآورد را ارزیابی کرد.

برای اطمینان از پیشرفت و کیفیت پروژه، در سال ۲۰۲۴، این اداره با واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را برای سازماندهی حدود ۲۱۱ بازرسی میدانی انجام داد و به وزارتخانه توصیه کرد که سرمایه‌گذاران/هیئت‌های مدیریت پروژه را برای تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری ساختمانی جهت شروع ۱۲ پروژه و تکمیل و بهره‌برداری از ۸ پروژه راهنمایی کند.

برای دو پروژه بزرگراه دین چائو - بای ووت و کام لام - وین هائو، این وزارتخانه رهبران و کارشناسانی را اعزام کرده است تا مرتباً در محل حضور داشته باشند و در مورد حل مشکلات و مسائل، تکمیل پروژه طبق برنامه و افزایش طول کل بزرگراه‌ها در سراسر کشور به ۲۰۲۱ کیلومتر، مشاوره و راهنمایی فوری ارائه دهند.

برای پروژه‌هایی در رده ۳۰۰۰ کیلومتری که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، این وزارتخانه به طور منظم وضعیت اجرای پروژه‌ها را رصد و بررسی کرده و برای دریافت دستورالعمل‌ها و راه‌حل‌های به موقع به نخست‌وزیر و رهبران وزارتخانه گزارش داده است؛ با سرمایه‌گذاران برای ارائه راه‌حل‌های فنی، کوتاه کردن زمان ساخت و ساز بدون تأثیر بر کیفیت مانند: جاروبرقی کشیدن، استفاده از سنگدانه‌های خرد شده برای بارگیری، تغییر از محلول فتیله‌ای به شمع‌های سیمانی خاکی... هماهنگی انجام داده است.

تاکنون، تعدادی از پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال-جنوب در فاز شرقی ۲۰۲۱-۲۰۲۵ زودتر از موعد مقرر در حال ساخت هستند و تلاش می‌شود ۳ تا ۶ ماه زودتر تکمیل شوند.

در ادامه دستاوردها، در سال ۲۰۲۵، وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز اهداف بزرگی را تعیین کرد، از جمله: تمرکز بر ترغیب سرمایه‌گذاران برای تکمیل ۵۱ پروژه، به‌ویژه عزم و تلاش برای تکمیل پروژه‌های موجود در فهرست ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه؛ اجرای پروژه‌های راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب، راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ اجرای رویه‌هایی برای شروع ساخت ۱۹ پروژه؛ شناسایی به‌موقع مشکلات و معضلات، ارائه پیشنهاد به وزارتخانه یا توصیه به وزارتخانه برای گزارش به نخست‌وزیر در مورد راه‌حل‌های رفع آنها، تضمین پیشرفت و کیفیت پروژه.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm