VAMM به تازگی نقشه راهی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای و اجرای قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای به وزارت حمل و نقل و وزارت منابع طبیعی و محیط زیست پیشنهاد داده است.

این انجمن معتقد است که موتورسیکلت‌های تولید شده قبل از سال ۲۰۱۰ مشمول آزمایش سطح ۱ انتشار گازهای گلخانه‌ای (CO 4.5٪ و HC 1500 ppm) خواهند بود.

نکته قابل توجه این است که موتورسیکلت‌های تولید شده قبل از سال ۲۰۱۰ ملزم به رعایت استانداردهای فنی نیستند، بنابراین VAMM پیشنهاد اعمال استانداردهای بازرسی انتشار گازهای گلخانه‌ای سطح ۱ (پایین‌تر از سطح ۲) را داد که رعایت آن را برای افراد، به ویژه افراد کم‌درآمد، آسان‌تر می‌کند.

موتور سیکلت.jpg
پیشنهاد آزمایش میزان انتشار گازهای آلاینده موتورسیکلت‌ها ابتدا در هانوی و هوشی مین سیتی و سپس گسترش آن به سراسر کشور

خودروهای تولید شده پس از سال ۲۰۱۰ تا ۳۰ ژوئن ۲۰۱۷، یورو ۲ TCKT و خودروهای تولید شده پس از ۱ ژوئیه ۲۰۱۷، یورو ۳ TCKT را اعمال کرده‌اند. این خودروها برای معادل بودن با سطح ۲ آزمایش شده‌اند.

انجمن موتورسیکلت و موتورسیکلت بریتانیا (VAMM) در مقایسه با استانداردهای مراکز معاینه فنی موتورسیکلت، اعلام کرد که حدود ۱۷۶۸ ایستگاه تعمیر و نگهداری از شرکت‌های این انجمن وجود دارد که ظرفیت بازرسی را با ظرفیت هر ایستگاه ۱۹۶۰۰ وسیله نقلیه در سال (معادل ۳۴.۶ میلیون وسیله نقلیه در سراسر کشور) برآورده می‌کنند.

در همین حال، تخمین زده می‌شود که تا سال ۲۰۲۷، ویتنام ۴۵.۳ میلیون موتورسیکلت خواهد داشت که ۳۱.۴ میلیون از آنها در صورت تولید ۵ سال یا بیشتر، نیاز به بازرسی خواهند داشت.

«اگر استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای در سراسر کشور اعمال شود، حدود ۰.۷ درصد از وسایل نقلیه در حال تردد نیاز به تعویض خواهند داشت. این امر بر زندگی مردم، به ویژه فقرا، تأثیر خواهد گذاشت، زیرا موتورسیکلت‌ها هنوز وسیله اصلی امرار معاش روزانه هستند.»

بنابراین، VAMM پیشنهاد می‌کند که ابتدا آن را در شهرهای بزرگ با آلودگی هوا اجرا کند تا مردم را با آزمایش انتشار گازهای گلخانه‌ای آشنا کند و سپس آن را در سراسر کشور گسترش دهد. بر این اساس، آزمایش انتشار گازهای گلخانه‌ای موتورسیکلت از سال 2027 در هانوی و هوشی مین سیتی، از سال 2030 در شهرهای صنعتی و در سال 2032 در سراسر کشور انجام خواهد شد.

VAMM با ذکر مثالی از تایوان، گفت که آزمایش انتشار گازهای گلخانه‌ای از سال ۱۹۹۳ در شهر تایپه انجام می‌شد، سپس از سال ۱۹۹۴ به کائوسیونگ و تایچونگ گسترش یافت و از سال ۲۰۰۸ در سراسر کشور اعمال شد.

طبق گزارش VAMM، شهرهای بزرگ تراکم بالایی از مراکز تعمیر و نگهداری موتورسیکلت دارند، بنابراین مردم می‌توانند به راحتی وسایل نقلیه خود را برای بازرسی بیاورند و مراکز نیز می‌توانند به راحتی در تجهیزات سرمایه‌گذاری کنند. بازرسی موتورسیکلت برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در شهرهای بزرگ که محیط زیست را آلوده می‌کنند، مسئله‌ای فوری‌تر از سایر استان‌ها است.