
بر اساس گزارش کمیته مردمی استان، پروژه فرودگاه فان تیت در سال ۲۰۱۴ توسط کمیته مردمی استان بین توآن (که قبلاً استان بود) با سرمایهگذاری بالغ بر ۱۶۹۳ میلیارد دونگ ویتنام و در مقیاس فرودگاهی سطح ۴C تصویب شد.
با این حال، پس از ۹ سال از اجرا، این پروژه هنوز در مراحل آمادهسازی سرمایهگذاری و پاکسازی زمین است و هنوز حرکتی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه ایجاد نکرده است.
تا به امروز، طرح تفصیلی فرودگاه فان تیت به سطح 4E تنظیم شده است و به یک فرودگاه داخلی برای استفاده غیرنظامی و نظامی تبدیل شده است، بنابراین مدل سرمایهگذاری BOT دیگر مناسب نیست.
در آگوست ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان لام دونگ به نخست وزیر گزارش داد و درخواست پایان دادن به مدل BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) و تغییر به سرمایهگذاری تحت قانون سرمایهگذاری را مطرح کرد.

در سپتامبر ۲۰۲۵، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به طور اصولی موافقت کرد که به شهرداریها اجازه داده شود قراردادهای BOT را فسخ کرده و سیاستهای سرمایهگذاری را مطابق با مقررات تنظیم کنند.
شورای مردمی استان معتقد است که توقف طرح سرمایهگذاری برای پروژه فرودگاه فان تیت تحت مدل BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) در چارچوب اختیارات آن، مطابق با برنامهریزی جدید، دستورالعملهای حزب، قوانین جاری و شرایط واقعی منطقه ضروری است.
.jpg)
شورای مردمی استان لام دونگ، دهمین دوره، 2021-2026، در چهارمین جلسه خود، به تصویب قطعنامهای برای توقف طرح سرمایهگذاری برای ساخت فرودگاه فان تیت (که قبلاً در استان بین توآن بود) - بخش هوانوردی غیرنظامی - تحت مدل قرارداد BOT رأی داد.
شورای خلق استان، کمیته خلق استان را موظف به سازماندهی اجرای قطعنامه و کمیته دائمی شورای خلق استان، کمیتههای آن و گروههای نماینده را موظف به نظارت بر اجرا طبق مقررات میکند.

منبع: https://baolamdong.vn/lam-dong-dung-chu-truong-dau-tu-du-an-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-398166.html






نظر (0)