«دوچرخه‌سوار» و دوچرخه‌ای به نام «استقلال»

در میان بوق‌های پر سر و صدای ماشین‌ها، یک "سرگردان" خستگی‌ناپذیر در زمان سفر می‌کند تا دوچرخه‌های قدیمی را دوباره کشف کند. او لِه دین چائو است که صاحب "گنجینه‌ای" از ده‌ها دوچرخه قدیمی است. در شلوغی و هیاهوی شهر، این یادگارها نه تنها وسیله حمل و نقل هستند، بلکه شاهدان زنده‌ای از دوران پرافتخار ملت نیز می‌باشند.

آقای له دین چائو در کنار دوچرخه ایندیپندنس خود که در سال ۱۹۵۹ تولید شده است.

آقای لِه دین چائو (متولد ۱۹۶۴، ساکن هام رونگ وارد) در سال ۱۹۸۲، زمانی که دوچرخه برای بسیاری از خانواده‌ها دارایی ارزشمندی بود، به دوچرخه‌سواری علاقه پیدا کرد. در آن زمان، چائوی جوان اغلب دوچرخه‌های برادران بزرگترش را برای دوچرخه‌سواری قرض می‌گرفت و با دقت تمام جزئیات کوچک را تمیز و نگهداری می‌کرد تا اقوامش را راضی کند. این توجه به جزئیات مکانیکی در خون او ریشه دوانده و به یک اشتیاق سوزان تبدیل شده بود، تا اینکه در سال ۱۹۸۷ رسماً صاحب اولین دوچرخه خود شد. آقای چائو با یادآوری این نقطه عطف مهم، همیشه از همسرش قدردانی ویژه می‌کند. آن دوچرخه با تمام پولی که به عنوان هدیه عروسی دریافت کرده بودند - تمام پس‌انداز آنها در آن زمان - خریداری شد. حمایت و درک همسرش از آن روزهای سخت و اولیه، قوی‌ترین پایه و اساس بود و به روح آزاد او اجازه داد تا دهه‌ها با چرخ‌های دوچرخه‌اش اوج بگیرد. نقطه عطف اصلی در سال ۲۰۰۰ بود، زمانی که او تصمیم گرفت حرفه حرفه‌ای خود را در تعمیر و جمع‌آوری خودروهای کلاسیک دنبال کند و اشتیاق شخصی خود را به سفری استوار برای حفظ میراث تبدیل کند.

در میان مجموعه ده‌ها دوچرخه‌اش، دوچرخه‌ای که آقای چائو بیش از همه به آن افتخار می‌کند و آن را گرامی می‌دارد، دوچرخه برند داک لپ (استقلال) مدل ۱۹۵۹ است. این اولین نسخه از خط تولید دوچرخه تانگ نات (وحدت) است که در شرایطی متولد شد که ویتنام شمالی تازه به صلح دست یافته بود و شروع به ساختن اولین پایه‌های صنعت خودکفا کرده بود. نام داک لپ فقط یک برند نیست، بلکه آرمان صلح و غرور ملی یک دوره تاریخی را نیز در خود جای داده است. این دوچرخه دارای یک قاب فولادی بادوام، یک سیستم روشنایی دینام‌دار و پدال‌های متمایز تولید شده در روسیه است. چیزی که کلکسیونرهای دوچرخه را بیشتر تحت تأثیر قرار می‌دهد این است که آقای چائو هنوز گواهی ثبت اصلی مربوط به سال ۱۹۶۷ با شماره پلاک ۱۳۳ را در اختیار دارد. به گفته آقای چائو، در استان تان هوآ ، در حال حاضر تنها دو دوچرخه اصلی Doc Lap باقی مانده است و اگرچه شخصی پیشنهاد خرید آنها را به قیمت ۵۰ میلیون دانگ ویتنامی داد، او قاطعانه از فروش آنها خودداری کرد زیرا آنها را یک دارایی معنوی می‌داند که بخشی از خاطره یک دوره دشوار اما قهرمانانه در تاریخ کشور را رقم می‌زند. علاوه بر این گنجینه داخلی، او با افتخار صاحب یک Onoto مدل ۱۹۲۶ نیز هست که گواهی بر مهندسی مکانیک پایدار فرانسه در اوایل قرن بیستم است.

آقای چائو که علاقه‌اش به دوچرخه‌های قدیمی را برای خودش نگه نمی‌دارد، عشقش به دوچرخه‌های قدیمی را با اعضای باشگاه دوچرخه‌های قدیمی تان هوآ، گروهی از افراد همفکر که علاقه‌ی مشترکی به حفظ میراث فرهنگی دارند، به اشتراک می‌گذارد. در سالگردهای ملی مانند 30 آوریل و 2 سپتامبر، رهبری باشگاه همیشه با دوچرخه‌سواری دسته‌جمعی در خیابان‌های اصلی بخش هاک تان، مانند بلوار لو لوی یا خیابان لو هوان، رژه‌های دوچرخه‌های قدیمی را ترتیب می‌دهد و تصویری نوستالژیک در قلب شهر مدرن ایجاد می‌کند. برای افرادی مانند آقای چائو، دوچرخه‌سواری فقط ورزش نیست، بلکه فرصتی برای به اشتراک گذاشتن عشقشان به ارزش‌های قدیمی و ترویج زیبایی‌های سرزمین مادری‌شان است. او و اعضای باشگاه فراتر از دوچرخه‌سواری، از طریق سفرهای خیریه برای اهدای دوچرخه به دانش‌آموزان محروم در مناطق کوهستانی، به روحیه‌ی جامعه نیز کمک می‌کنند.

بسیاری آقای چائو را به دلیل عشق و علاقه‌ی بی‌نظیرش به ارزش‌های قدیمی، «عاشق دوچرخه» می‌نامند. با مراقبت دقیق آقای لِه دین چائو، چرخ‌های گذشته همچنان در سفری که خاطره را با حال پیوند می‌دهد، می‌چرخند و دوران پرافتخار «خوداتکایی» را در تاریخ کشورمان به ما یادآوری می‌کنند.

متن و عکس‌ها: مین کویین

منبع: https://baothanhhoa.vn/lang-tu-xe-dap-nbsp-va-chiec-xe-mang-ten-doc-lap-286239.htm