بیش از ۵۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به دلیل عدم ورود خودروهای وارداتی «از دست رفت»

در حالی که بازار خودروهای وارداتی با مشکلاتی روبرو است، بازار خودروهای دست دوم رونق دارد - عکس: چوتوت

تا تاریخ 30 مه، درآمد بودجه تجمعی اداره گمرک شهر هوشی مین از ابتدای سال به حدود 48.8 تریلیون دونگ ویتنام رسید که معادل 37.72 درصد از برآورد تعیین‌شده در قانون است و نسبت به مدت مشابه در سال 2023، 8.10 درصد کاهش یافته است.

مالیات بر واردات خودرو بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت

از این میزان، درآمد تخمینی در ژوئن ۲۰۲۴، ۱۰۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که درآمد انباشته از ابتدای سال تا ۳۰ ژوئن را به حدود ۶۰۱۲۹.۲ میلیارد دونگ ویتنام می‌رساند که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۵.۵ درصد کاهش یافته و معادل کاهش مطلق ۳۵۰۰.۴ میلیارد دونگ ویتنام است.

با توجه به ساختار درآمد بودجه این وزارتخانه، تنها سه قلم کالا: خودرو؛ نفت؛ ماشین‌آلات، تجهیزات، ابزار و سایر قطعات یدکی؛ و آهن و فولاد بخش بزرگی معادل تقریباً ۴۵٪ را تشکیل می‌دهند. بنابراین، نوسان این منابع درآمدی تأثیر زیادی بر درآمد داشته است.

تا تاریخ 30 ژوئن، تعداد خودروهای وارداتی با 19023 دستگاه خودرو وارداتی به شدت کاهش یافت که نسبت به مدت مشابه در سال 2023، 30.2 درصد کاهش داشته است که معادل کاهش مطلق 2463 دستگاه خودرو است.

گردش مالی مشمول مالیات تنها به ۳۵ میلیون دلار آمریکا رسید که از نظر ارزش ۴۳.۲ درصد کاهش یافته است. این ارقام منجر به کاهش قابل توجه درآمد مالیاتی به میزان ۵۱.۷۸ درصد در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ شده است، به این معنی که درآمد تا ۵۹۲۴.۴ میلیارد دانگ کاهش یافته است. اکثر خطوط تولید خودروهای وارداتی کاهش یافته است.

طبق اعلام گمرک شهر، درآمد بودجه ایالتی از خودروهای وارداتی از ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۳ به شدت کاهش خواهد یافت و در سال ۲۰۲۴ نیز به کاهش خود ادامه خواهد داد.

در نیمه دوم سال ۲۰۲۳، به دلیل تأثیر رکود اقتصادی ، کاهش شدید قدرت خرید و به دلیل اینکه طبق سیاست دولت، هزینه‌های ثبت نام خودروهای مونتاژ داخل ۵۰ درصد کاهش می‌یابد، گردش مالی واردات خودرو به تدریج کاهش خواهد یافت.

روند نزولی شدید بازار خودروهای وارداتی، بیش از همه در بازارهای بزرگی مانند تایلند و اندونزی مشهود است که تقریباً 80 درصد از سهم بازار خودروهای وارداتی به ویتنام را تشکیل می‌دهند.

دلیل اصلی، مشوق مالیات بر واردات صفر درصدی تحت توافقنامه تجارت کالای آسه‌آن (ATIGA) برای دوره ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۷ است که از کاهش قیمت خودروهای وارداتی حمایت کرده و رقابت شدیدی را با خودروهای مونتاژ داخل ایجاد می‌کند.

20 درصد باقی‌مانده از چین، ژاپن، روسیه، اروپا و ایالات متحده وارد می‌شود.

قیمت خودروهای وارداتی از اروپا کاهش یافت

با نقشه راه کاهش مالیات سالانه، از زمان اجرایی شدن توافق‌نامه تجارت آزاد اتحادیه اروپا و ویتنام (EVFTA) (2020)، مالیات واردات خودروهای کاملاً ساخته شده از اتحادیه اروپا به ویتنام تقریباً 7 درصد در سال کاهش می‌یابد و به کاهش روز به روز قیمت خودرو کمک می‌کند.

طبق محاسبات، در سال ۲۰۲۴، نرخ مالیات واردات خودرو از اتحادیه اروپا به ویتنام از ۳۷٪ به ۴۲.۵٪ کاهش خواهد یافت، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۳ تقریباً ۴۵٪ بود. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، مالیات واردات خودروهای کاملاً مونتاژ شده از اتحادیه اروپا به ۰٪ کاهش یابد.

طبق اعلام اداره گمرک شهر، کاهش درآمد بودجه نیز به دلیل تأثیر سیاست کاهش مالیات بر ارزش افزوده (VAT) است. بر این اساس، در 6 ماه اول سال 2024، درآمد مالیات بر ارزش افزوده این اداره 2000 میلیارد VND کاهش یافته است.

علاوه بر این، قراردادهای تجارت آزاد (FTA) امضا شده بین ویتنام و شرکای اقتصادی اصلی مانند چین، اتحادیه اروپا، کره، ژاپن، انگلستان، روسیه و... نیز چالش‌های زیادی را برای فعالیت‌های وارداتی ایجاد می‌کنند. مالیات واردات بسیاری از کالاها طبق نقشه راه کاهش مالیات توافق‌نامه‌های FTA مانند EVFTA/UKVFTA از ۴.۷٪ به ۳.۵٪، CPTTP از ۲.۱٪ به ۱.۷٪ کاهش یافته است...

در شرایط فعلی، اداره گمرک شهر معتقد است که مدیریت و پیش‌بینی درآمد حاصل از کالاهای وارداتی، به ویژه خودرو، برای تضمین بودجه پایدار دولت و یافتن راه‌حل‌هایی برای جبران از طریق سایر گروه‌های کالایی بسیار ضروری است.

منبع: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm