گسترش فضای شهری، زیرساخت‌ها و اقتصاد دانانگ

پس از ادغام، شهر دانانگ شرایط مساعدی برای گسترش فضای شهری و اقتصادی، تبدیل شدن به یک شهر اکولوژیکی و هوشمند، مرکز گردشگری، تجارت، امور مالی، صنعت و فناوری پیشرفته، لجستیک، استارتاپ‌های نوآورانه و یک شهر قابل سکونت دارد....

بزرگراه Da Nang - Quang Ngai سرمایه گذاری و به بهره برداری رسید و به توسعه اجتماعی- اقتصادی کمک کرد. عکس: HOANG HIEP

رونق حاصل از هموار کردن مسیر

پس از سال‌ها بسیج منابع برای تمرکز بر افتتاح جاده‌ها، ساخت زیرساخت‌ها، زیباسازی و توسعه مناطق شهری، تا ژوئن ۲۰۲۵، این شهر در مجموع ۷۴ پل بلندتر از ۲۵ متر با طول کلی ۱۴.۹ کیلومتر (بدون احتساب پل‌های بزرگراه‌ها) خواهد داشت؛ ۲۴۹۸ مسیر با طول کلی ۱۴۵۸ کیلومتر وجود دارد.

از این تعداد، جاده‌های شهری در مجموع ۱۱۰۹ کیلومتر طول دارند (بدون احتساب ۲۴۴۶ کیلومتر کوچه، لاین و سایر جاده‌های روستایی). با سرمایه‌گذاری دولت‌های مرکزی و محلی، مسیرهای اصلی ترافیکی بازسازی، گسترش و ارتقا یافته‌اند، مانند: بزرگراه‌های ملی ۱A، ۱۴B، ۱۴G، جاده استانی DT ۶۰۵، یت کیو - نگو کویین - نگو هان سون - له وان هین - تران دای نگییا - تران هونگ دائو - تران تو دو (جاده استانی DT ۶۰۷)؛ راه‌آهن شمال - جنوب؛ بنادر دریایی تین سا و چو لای؛ فرودگاه‌های دا نانگ و چو لای.

در کنار آن، بسیاری از جاده‌های ارتباطی جدید افتتاح خواهند شد، مانند: بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای ، جاده ساحلی هوانگ سا - وو نگوین جیاپ - ترونگ سا - لاک لانگ کوان (DT 603B)، جاده DH 4 و جاده‌هایی که به بهره‌برداری از سدهای سیستم آبیاری آن تراچ خدمات می‌دهند، پل کوانگ دا، پل کام لی...

معاون مدیر هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز برای کارهای ترافیکی و کشاورزی در دا نانگ، فان ترونگ تای، اظهار داشت که طی ۲۸ سال گذشته، این واحد از سوی شهر برای سرمایه‌گذاری، ساخت و ارتقاء کارهای ترافیکی در استان کوانگ نام از بودجه پشتیبانی شهر دا نانگ منصوب شده است.

علاوه بر پل کوانگ دا و جاده دسترسی با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۲۷۴.۷ میلیارد دانگ ویتنام که از نظر فنی در ۲۷ مارس ۲۰۲۵ برای تردد افتتاح شد، در سال ۲۰۱۲، این شهر بیش از ۱۳.۶ میلیارد دانگ ویتنام و ۱۸ تیر پل را که از پل قدیمی تران تی لی جدا شده بودند، برای تکمیل ساخت پل کام لی بر روی رودخانه ین، تأمین کرد.

از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵، این شهر نزدیک به ۲۰.۳ میلیارد دونگ ویتنام را برای سرمایه‌گذاری در ارتقاء جاده DT 605، بخش Dien Hoa - Dien Tien (از کیلومتر ۵ + ۶۹۳.۷۱ تا کیلومتر ۸ + ۵۴۳.۹) با طول کلی ۲۳۵۷ کیلومتر، شامل ۲ بخش با عرض جاده ۱۵ متر و ۷ متر، اختصاص داد.

از سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰، این شهر همچنان بیش از ۵۵.۲ میلیارد دونگ ویتنام را برای سرمایه‌گذاری در امتداد خیابان مای دانگ چون، از جنوب کالج حرفه‌ای دا نانگ (پردیس ۲) تا خیابان فام نهو شونگ با طول کلی ۱.۳۹۲ کیلومتر، جاده‌ای به عرض ۱۵ متر و پیاده‌روهایی به عرض ۵ متر در هر طرف، حمایت کرده است. علاوه بر این، این شهر همچنین از سرمایه‌گذاری در ساخت یک پروژه ترافیکی در دین تین حمایت کرده است.

در حال حاضر، این واحد در حال هماهنگی اجرای پروژه لایروبی اضطراری و زهکشی سیل رودخانه کو کو است. این پروژه‌ها نه تنها به اتصال ترافیک و ارتقاء زیرساخت‌ها کمک می‌کنند، بلکه به جذب سرمایه‌گذاری، گردشگری، گسترش فضای شهری، توسعه لجستیک و اقتصاد اجتماعی نیز کمک می‌کنند.

در واقع، در فرآیند توسعه، طی سال‌ها، فضای شهری و فضای اقتصادی دانانگ دائماً در حال گسترش بوده‌اند. ارتباط در برنامه‌ریزی ترافیک و زیرساخت‌های شهری، یک فضای شهری همگام و مدرن برای توسعه اجتماعی-اقتصادی برای منطقه‌ای که فراتر از دانانگ گسترش می‌یابد، ایجاد کرده است. این شهر، منطقه شهری اصلی زنجیره شهری هوئه - دانانگ - چو لای، کی ها - دونگ کوات (وان تونگ) - کوی نون است.

محرک‌های جدید توسعه برای دا نانگ

بیش از یک ماه پیش، کمیته مردمی شهر دانانگ تصمیمی مبنی بر تشکیل یک گروه کاری برای تحقیق و پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ساخت راه‌آهن شهری متصل‌کننده دانانگ - کوانگ نام صادر کرد.

جاده‌ای که بندر تین سا را ​​از طریق مناطق صنعتی به هوی آن متصل می‌کند، برای برآورده کردن نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی ارتقا یافته و گسترش یافته است. عکس: HOANG HIEP

پیش از این، این شهر خواستار سرمایه‌گذاری در یک پروژه قطار از مرکز شهر دانانگ به هوی آن با مجموع سرمایه تخمینی ۷۴۹۷ تا ۱۴۹۹۵ میلیارد دونگ شده بود.

کمیته مردمی استان کوانگ نام (قدیمی) همچنین فهرستی از پروژه‌های جذب سرمایه‌گذاری را منتشر کرد که اولویت جذب سرمایه‌گذاری در سال 2025 را مشخص می‌کند، از جمله درخواست سرمایه‌گذاری در دو پروژه راه‌آهن شهری که هوی آن - دا نانگ و چو لای - دا نانگ را به هم متصل می‌کند. انتظار می‌رود این دو خط راه‌آهن شهری نقش مهمی به عنوان پلی بین زنجیره شهری پویای دا نانگ - دین بان - هوی آن - دوی های - تام کی - نوی تان ایفا کنند.

در عین حال، شرایط مساعدی را برای گردش کالا، خدمات و نیروی کار ایجاد می‌کند؛ توسعه اقتصادی، تجارت، خدمات و گردشگری تفریحی را ارتقا می‌دهد؛ شهرک‌های اقماری را در اطراف ایستگاه‌ها تشکیل می‌دهد و یک شبکه شهری ایجاد می‌کند که به طور یکنواخت و پایدار توسعه می‌یابد.

به طور خاص، پروژه راه آهن شهری دانانگ - هوی آن، که از خیابان ترونگ سا شروع شده و در امتداد جاده استانی DT 603B تا نقطه پایانی در ایستگاه اتوبوس هوی آن (خیابان های با ترونگ) امتداد دارد، در برنامه ریزی توسعه حمل و نقل برای دوره 2021-2030 گنجانده شده است، با چشم اندازی تا سال 2050 برای هر دو شهر دانانگ (قدیمی) و استان کوانگ نام (قدیمی) تا شتاب توسعه جدیدی ایجاد کند.

پیش از ادغام شهر دانانگ و استان کوانگ نام، رویدادهایی برای راه‌اندازی محرک‌های توسعه جدید برگزار شد. این شهر مراسمی را برای اعلام تصمیم شماره 1142/QD-TTg نخست وزیر در مورد ایجاد منطقه آزاد تجاری دانانگ با مساحت کل 1881 هکتار، که به 7 منطقه با کارکردهای اصلی از جمله: تولید، لجستیک، تجارت - خدمات، فناوری دیجیتال، فناوری اطلاعات و نوآوری تقسیم شده است، برگزار کرد.

استان کوانگ نام طرح منطقه‌بندی منطقه آزاد گمرکی مرتبط با بندر تام هوا (در منطقه اقتصادی آزاد چو لای) را با ۳ منطقه کلیدی با مساحت ۷۴۴ هکتار تصویب کرد که شامل: مرکز اداری، تجاری و خدماتی با کارهای عمومی، هتل‌ها، مراکز تجاری؛ مجتمع صنعتی، انبارها و محوطه‌ها؛ منطقه بندری و لجستیکی می‌شود. شایان ذکر است که در ۲۷ ژوئن، در نهمین جلسه، مجلس ملی (دوره پانزدهم) قطعنامه‌ای در مورد مرکز مالی بین‌المللی ویتنام واقع در شهر هوشی مین و شهر دانانگ تصویب کرد.

برای ایجاد یک شاخص و نیروی محرکه جدید برای توسعه فضای شهری، اقتصادی و اجتماعی، این شهر در حال مطالعه ایده احیای زمین در خلیج دانانگ با مقیاسی نزدیک به ۱۵۰۰ هکتار شامل بسیاری از جزایر مصنوعی است که حدود ۴۸ کیلومتر خط ساحلی جدید ایجاد می‌کند تا یک منطقه شهری جدید با عملکردهای یک منطقه آزاد تجاری، یک مرکز مالی بین‌المللی مرتبط با خدمات گردشگری تفریحی و خرید درجه یک ایجاد کند.

از این تعداد، این شهر قصد دارد حدود ۳۵۰ هکتار از مجموع ۱۵۰۰ هکتار زمین احیا شده از دریا را به توسعه مناطق مسکونی تخصصی سطح بالا، مجتمع‌های اداری سازمان‌های بانکی و بیمه، دفاتر منطقه‌ای شرکت‌های بین‌المللی و ... برای خدمت‌رسانی و ارائه خدمات مالی و تجاری اختصاص دهد و توسعه را به منطقه آزاد تجاری دانانگ متصل کند.

برای اجرای ایده فوق، کمیته مردمی شهر، برنامه‌ریزی منطقه تجاوز به دریا در خلیج دانانگ را در فرآیند تنظیم برنامه‌ریزی شهر دانانگ برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 طبق تصمیم شماره 1287/QD-TTg نخست وزیر، همراه با تأسیس مرکز مالی بین‌المللی ویتنام در شهر دانانگ، تکمیل خواهد کرد.

این شهر همچنان به اجرای طرح جامع توسعه اجتماعی-اقتصادی در کنار برنامه‌ریزی شهری قبلی هر منطقه که توسط نخست وزیر تأیید شده است، ادامه می‌دهد تا ثبات در توسعه شهری، زیرساخت‌ها، اجتماعی-اقتصادی و همچنین تعدیل تفاوت‌ها و ارتباطات را برای یکپارچه‌سازی برنامه‌ها به سمت هدف توسعه سریع و پایدار تضمین کند.

منبع: https://baodanang.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-co-so-ha-tang-va-kinh-te-da-nang-3264728.html