صنعت نفت و گاز - سوخت‌های پاک برای حمل و نقل سبز: [بخش 1] حرکت استراتژیک

فشار محیطی، نیروی محرکه برای تحول سبز است

در سال‌های اخیر، آلودگی هوا در شهرهای بزرگ ویتنام مانند هانوی ، هوشی مین سیتی، های فونگ یا دانانگ به یک مسئله نگران‌کننده تبدیل شده است. طبق گزارش‌های زیست‌محیطی، دو منبع بزرگ انتشار گازهای گلخانه‌ای امروزه حمل و نقل و تأسیسات صنعتی با استفاده از سوخت‌های فسیلی هستند. این دو منبع همچنین از علل اصلی اثر گلخانه‌ای هستند که باعث کاهش جدی کیفیت زندگی در مناطق شهری می‌شود.

Diễn đàn 'Năng lượng xanh - Thành phố sạch' diễn ra sáng 7/11, tại Hà Nội. Ảnh: Tùng Đinh. — انجمن «انرژی سبز - شهر پاک» صبح روز ۷ نوامبر در هانوی برگزار شد. عکس: *تونگ دین* .

در مجمع «انرژی سبز - شهر پاک» که در تاریخ ۷ نوامبر توسط روزنامه کشاورزی و محیط زیست برگزار شد، آقای لو وان دات، معاون مدیر آکادمی استراتژی و آموزش مقامات ( وزارت ساخت و ساز ) گفت که کل انتشار CO₂ ناشی از فعالیت‌های ترافیک جاده‌ای در سال ۲۰۲۴، ۱۰.۸ میلیون تن CO₂tđ تخمین زده می‌شود که از این میزان، وسایل نقلیه شخصی (موتورسیکلت، اتومبیل) ۴۹ درصد و حمل بار با کامیون تقریباً ۴۰ درصد را تشکیل می‌دهد.

در هانوی، میانگین غلظت PM₂.5 در سال ۲۰۲۳ به ۴۰ تا ۵۰ میکروگرم بر متر مکعب خواهد رسید که ۲ تا ۳ برابر بیشتر از توصیه سازمان بهداشت جهانی (WHO) است. موتورسیکلت‌ها منبع اصلی انتشار گازهای گلخانه‌ای هستند و باعث تولید ۹۴٪ از هیدروکربن‌ها (HC)، ۸۷٪ از CO، ۵۷٪ از NOx و ۳۳٪ از PM10 در ترافیک شهری می‌شوند. شهر هوشی مین نیز سطح آلودگی جدی را ثبت کرده است، که زمانی در بین ۴ شهر آلوده جهان قرار داشت، به طوری که شاخص کیفیت هوا (AQI) در ۱۴ ژانویه ۲۰۲۵ به ۱۹۴ رسید که ۷ برابر بیشتر از آستانه توصیه شده WHO (۵ میکروگرم بر متر مکعب) است. این ارقام نیاز فوری به تغییر مدل توسعه انرژی شهری را مطرح می‌کنند.

Dự án Nhà máy điện khí Nhơn Trạch 3 & 4. Ảnh: Petrovietnam. — پروژه نیروگاه گازی نهون تراخ ۳ و ۴. عکس: *پتروویتنام.*

در حال حاضر، شهرهایی در سراسر جهان مانند کپنهاگ، سنگاپور یا توکیو در حال اعمال مدل‌های حمل و نقل با انتشار کم گازهای گلخانه‌ای هستند و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی، وسایل نقلیه با سوخت پاک و زیرساخت‌های انرژی هوشمند را تشویق می‌کنند. توسعه سوخت‌های پاک و گذار به انرژی دیگر یک گزینه نیست، بلکه یک الزام اجتناب‌ناپذیر برای تضمین آینده‌ای پایدار برای شهرها است.

صنعت نفت و گاز ویتنام، به عنوان یک بخش اقتصادی ستونی که بیش از 70 درصد از منابع انرژی اولیه کشور را تأمین می‌کند، در حال برداشتن گام‌های استراتژیک پیشگامانه برای تأمین سوخت پاک برای حمل و نقل سبز است. با توسعه تحقیقات در زمینه سوخت‌های زیستی، LNG، CNG و انرژی هیدروژن، صنعت نفت و گاز نه تنها انرژی را تأمین می‌کند، بلکه به تدریج به بخشی از راه‌حل‌های زیست‌محیطی تبدیل می‌شود.

چهار جهت استراتژیک

دکتر نگوین هونگ دونگ - نایب رئیس و دبیرکل انجمن نفت ویتنام - تأیید کرد: صنعت نفت هدف خود را این قرار داده است که تا سال ۲۰۳۰، سوخت پاک حداقل ۳۰ درصد از کل تولید عرضه شده به مناطق شهری را تشکیل دهد. برای دستیابی به این هدف، صنعت نفت به تدریج در حال تشکیل یک زنجیره ارزش کامل انرژی پاک در جهات زیر است: توسعه سوخت‌های انتقالی؛ ترویج سوخت‌های زیستی؛ سرمایه‌گذاری در فناوری‌های جدید انرژی و افزایش همکاری‌های بین‌المللی.

توسعه سوخت‌های انتقالی LNG و CNG به عنوان پلی مهم برای کمک به ویتنام در کاهش تدریجی وابستگی خود به نفت و زغال سنگ، دو منبع انرژی با انتشار بالای گازهای گلخانه‌ای، در نظر گرفته می‌شود. در حال حاضر، صنعت نفت و گاز یک زنجیره تأمین LNG بسته شامل مراحل واردات، ذخیره‌سازی و توزیع ایجاد کرده است. به طور خاص، ترمینال LNG Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) - اولین پروژه LNG در ویتنام - با ظرفیت ۱ میلیون تن در سال به بهره‌برداری رسیده است که انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۶ به ۳ میلیون تن در سال افزایش یابد. به موازات آن، پروژه ترمینال LNG Son My (Binh Thuan) مقیاس وسیع‌تری دارد و هدف آن تأمین ۱۰ میلیون تن در سال پس از تکمیل فاز ۱ است.

در آینده، صنعت نفت و گاز، جایگاه‌های سوخت CNG/LNG را برای اتوبوس‌ها و کامیون‌ها در شهرهای بزرگ خواهد ساخت تا میزان انتشار CO₂ را در مقایسه با دیزل، 20 تا 25 درصد کاهش دهد. برای ادغام زیرساخت‌های LNG و CNG در برنامه‌ریزی انرژی شهری، با مناطق محلی هماهنگی کنید.

Kho cảng LNG Thị Vải. Ảnh: Petrovietnam. — انبار ترمینال LNG Thi Vai. عکس: *Petrovietnam.*

در کنار LNG، صنعت نفت و گاز همچنین در حال توسعه سوخت‌های زیستی است - یک منبع انرژی تجدیدپذیر از کشاورزی که می‌تواند جایگزین بنزین و نفت سنتی شود. قابل توجه است که سوخت‌های زیستی ویتنام از محصولات جانبی کشاورزی مانند کاساوا، ذرت و نیشکر تولید می‌شوند و به کاهش انتشار CO₂ تا 40 درصد در مقایسه با بنزین سنتی کمک می‌کنند، در عین حال ارزش محصولات کشاورزی را افزایش داده و معیشت سبز را برای کشاورزان ایجاد می‌کنند. این "محل تلاقی" بین کشاورزی سبز و صنعت انرژی پاک است که رویکرد انعطاف‌پذیر و پایدار صنعت نفت و گاز را در بهره‌برداری از منابع داخلی برای خدمت به هدف ملی رشد سبز نشان می‌دهد.

در میان‌مدت و بلندمدت، پتروویتنام سرمایه‌گذاری در انرژی‌های نو را شناسایی کرده است. هیدروژن سبز، آمونیاک سبز و فناوری جذب و ذخیره‌سازی کربن (CCUS) از جمله محورهای استراتژیک هستند. به طور خاص، هیدروژن «سوخت آینده» محسوب می‌شود - می‌توان از آن برای تولید برق، حمل و نقل، صنایع سنگین و پتروشیمی بدون انتشار CO₂ استفاده کرد. این مسیری است که چشم‌انداز بلندمدت پتروویتنام را نشان می‌دهد، نه تنها کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای داخلی، بلکه ایجاد محصولات صادراتی انرژی با ارزش بالا، ویتنام را به زنجیره تأمین انرژی پاک در منطقه آسیا و اقیانوسیه وارد می‌کند.

صنعت نفت و گاز همچنین همکاری‌های بین‌المللی را تقویت کرده و دانش جهانی را با شرکت‌های پیشرو در زمینه انرژی مانند TotalEnergies (فرانسه)، Petronas (مالزی)، JOGMEC (ژاپن) و ADNOC (امارات متحده عربی) مرتبط ساخته است. این روابط نه تنها به ویتنام کمک می‌کند تا به فناوری پیشرفته و استانداردهای عملیاتی بین‌المللی دسترسی پیدا کند، بلکه شرایطی را برای شرکت در پروژه‌های هیدروژن، سوخت‌های زیستی، پروژه‌های کم‌کربن و بازار جهانی اعتبار کربن ایجاد می‌کند. بدین ترتیب، صنعت نفت و گاز نه تنها منابع داخلی خود را "سبز" می‌کند، بلکه عمیق‌تر در زنجیره انرژی پایدار جهان ادغام می‌شود.

می‌توان دید که وقتی آلودگی هوا مستقیماً سلامت عمومی و توسعه اقتصادی را تهدید می‌کند، گذار به انرژی پاک نه تنها یک الزام، بلکه فرصتی برای بازسازی صنعت نفت و گاز است. فشار زیست‌محیطی به نیروی محرکه نوآوری در صنعت انرژی ویتنام تبدیل شده است.

منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html