تحقیقات در مورد ساخت راه آهن دی آن - بائو بنگ به ارزش 64148 میلیارد دانگ؛ ساخت شهرک صنعتی فو مای به ارزش بیش از 4569 میلیارد دانگ در شرف آغاز است.

شهر هوشی مین در حال مطالعه ساخت راه آهن دی آن - بائو بنگ با سرمایه گذاری 64148 میلیارد دانگ ویتنام است؛ گیا لای در 19 آگوست "شروع" ساخت پروژه پارک صنعتی فو مای را "قرار داد"... اینها دو مورد از اخبار قابل توجه سرمایه گذاری هفته گذشته هستند.

پروژه برق LNG Ca Na به ارزش بیش از 57000 میلیارد VND: فقط 1 پیمانکار اسناد را ارائه داده است

وزارت صنعت و تجارت خان هوآ اعلام کرد که تنها شرکت مشترک ترونگ نام - سیدروس ریور برای پروژه نیروگاه برق ۱۵۰۰ مگاواتی کا نا ال ان جی با سرمایه کل بیش از ۵۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام پیشنهاد قیمت ارائه کرده است. قیمت فروش برق ۳۲۹۴.۲۲ دونگ ویتنامی به ازای هر کیلووات ساعت (معادل ۱۲.۸۳ سنت به ازای هر کیلووات ساعت) است. بانک وی پی واحد تضمین پیشنهاد برای تقریباً ۵۷۴ میلیارد دونگ ویتنامی است.

تصویر پرسپکتیو از پروژه شهرک صنعتی فو مای.

این پروژه شامل یک نیروگاه توربین گازی سیکل ترکیبی، یک ترمینال LNG، یک سیستم گازسازی مجدد، یک ترمینال واردات LNG و یک موج‌شکن است. انتظار می‌رود این پروژه در زمینی به مساحت بیش از ۱۳۹ هکتار در بخش Ca Na، Khanh Hoa اجرا شود. فرآیند انتخاب سرمایه‌گذار از سه ماهه اول تا سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ ادامه خواهد داشت و مقدمات سرمایه‌گذاری از سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و طبق برنامه‌ای که توسط نخست وزیر تصویب شده و از سال ۲۰۲۱ به آن اضافه خواهد شد، در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری خواهد رسید.

توافق سرمایه‌گذاری PPP برای گسترش بزرگراه هانوی -تای نگوین به ۶ خط

کمیته مردمی هانوی با پیشنهاد سرمایه‌گذاری در توسعه کامل بزرگراه CT.07، بخش هانوی - تای نگوین، تحت قالب PPP، با کمیته مردمی استان تای نگوین به عنوان مرجع ذیصلاح موافقت کرد. هانوی پیشنهاد داد بخشی که با مسیر اتصال فرودگاه گیا بین همپوشانی دارد، به دلیل استفاده از سرمایه گذاری عمومی، حذف شود. پروژه پیشنهادی شرکت فوئونگ تان در مجموع بیش از ۱۰۰ کیلومتر طول دارد، از جمله بخش هانوی - تای نگوین، به طول ۶۱.۲ کیلومتر، با ۶ خط، و بخش تای نگوین - چو موی، به طول ۳۹.۴۹ کیلومتر، با ۴ خط، که هر دو برای سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده‌اند.

بخش راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که از شهر هوشی مین عبور می‌کند، ۱۳.۴۹ کیلومتر طول دارد.

انتظار می‌رود کل سرمایه‌گذاری تقریباً به ۱۶۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برسد که حدود ۵۳۶۳ میلیارد دونگ آن سرمایه ایالتی است. هانوی نیاز به تضمین اتصال فنی و هماهنگی با پروژه‌های مرتبط مانند جاده کمربندی ۳، پل تو لین و جاده ارتباطی فرودگاه گیا بین دارد.

پس از بازدید بازرسی رهبران استانی، مشکل شهرک صنعتی نام پلیکو حل شد.

تنها یک هفته پس از دیدار دبیر حزب استان گیا لای و رهبران کمیته مردمی استان با سرمایه‌گذار، مشکل مربوط به سیستم زهکشی خارج از مرز پارک صنعتی نام پلیکو حل شد. کمیته مردمی استان موافقت کرد که دو مورد زیرساختی را به برنامه‌ریزی اضافه کند که مستلزم تکمیل مجوزهای ساخت و ساز در آگوست 2025 و صدور سیاست‌های سرمایه‌گذاری برای سرمایه‌گذاران ثانویه قبل از 15 آگوست بود.

کانال مونگ چوئی، بخشی از پروژه ضد سیل ۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، بیش از ۹۰ درصد تکمیل شده است، اما ساخت و ساز آن از سال ۲۰۲۰ به حالت تعلیق درآمده است. عکس: TN.

سرمایه‌گذار - شرکت چو سه رابر وان ممبر - موظف شد تا برنامه‌ریزی ۱/۲۰۰۰ و تمام زیرساخت‌ها را قبل از اکتبر ۲۰۲۶ تکمیل کند. این پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر ۴۷۶ میلیارد دانگ ویتنام، در حال حاضر فاز ۱ را با ۱۰ سرمایه‌گذار ثبت‌شده اجرا می‌کند.

نخست وزیر درخواست کرد که بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ تا پایان امسال برای تردد خودروها بازگشایی شود.

نخست وزیر فام مین چین از واحدها درخواست کرد که مصمم باشند بزرگراه چائو داک – کان تو – سوک ترانگ را در 19 دسامبر 2025 به طور اساسی برای تردد باز کنند. نخست وزیر در بازرسی 21 ژوئیه، از تلاش همه طرف‌ها قدردانی کرد اما تأکید کرد که پیشرفت فعلی هنوز انتظارات را برآورده نکرده است.

نخست وزیر از پروژه جزء ۱ بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ، اولین بخش از این بزرگراه در آن گیانگ، بازدید کرد.

این پروژه ۱۸۸.۲ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن حدود ۴۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که به ۴ پروژه جزئی تقسیم می‌شود که بخش ۱ آن تحت مسئولیت استان آن گیانگ است. تاکنون ۱۰۰٪ از سایت پاکسازی شده و میزان ساخت و ساز به ۵۲.۸۷٪ رسیده است. نخست وزیر دستور بسیج کل سیستم سیاسی را برای مشارکت، افزایش ساخت و ساز در ۳ شیفت، تضمین کیفیت، ایمنی و اتصال موثر منطقه‌ای صادر کرد.

گیا لای ۱۹ آگوست را برای شروع ساخت پروژه پارک صنعتی فو مای "تعیین" کرد

کمیته مردمی استان گیا لای از ادارات، شعب، مناطق و سرمایه‌گذاران درخواست کرد تا فوراً مقدمات برگزاری مراسم کلنگ‌زنی پروژه پارک صنعتی فو مای را در 19 آگوست 2025 تکمیل کنند. این پروژه توسط شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری فو مای، با وسعت 436.8 هکتار و سرمایه کل بیش از 4569 میلیارد دونگ ویتنام، سرمایه‌گذاری شده است و انتظار می‌رود ظرف 48 ماه اجرا شود.

در حال حاضر، مراحل قانونی اولیه تکمیل شده است، پاکسازی محل در حال اجرا است، گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی در ماه ژوئیه یا اوایل اوت تأیید خواهد شد. پس از مراسم کلنگ‌زنی، سرمایه‌گذار بر ساخت زیرساخت‌های فنی تمرکز خواهد کرد و تلاش خواهد کرد تا حداقل ۲ سرمایه‌گذار ثانویه را در سال ۲۰۲۵ جذب کند.

تمرکز سرمایه‌گذاری جهانی بر بخش‌های فناوری پیشرفته و اقتصاد دیجیتال

پیش‌بینی می‌شود سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی جهانی در سال ۲۰۲۴ به ۱۳۷۰ میلیارد دلار برسد که پس از دو سال کاهش، اندکی بهبود یافته است. نیمه اول سال ۲۰۲۵ شاهد رشد ۴ درصدی خواهد بود و جریان‌های سرمایه به شدت بر فناوری پیشرفته، اقتصاد دیجیتال و انرژی‌های تجدیدپذیر متمرکز می‌شوند. کشورهایی مانند ویتنام، هند و سنگاپور با بهره‌گیری از منابع انسانی و سیاست‌های ترجیحی خود، به عنوان مقاصد جذابی ظهور کرده‌اند.

ویتنام در عرض ۶ ماه ۲۱.۵۲ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی جذب کرد که بیش از ۵۵ درصد آن در صنایع تولیدی با فناوری پیشرفته بود. روند بازسازی زنجیره‌های تأمین و سیاست‌های حداقل مالیات جهانی همچنان جریان‌های سرمایه را تغییر شکل می‌دهد. با این حال، چالش‌هایی در زیرساخت‌ها، مهارت‌های نیروی کار، خطرات قانونی و ژئوپلیتیکی همچنان وجود دارد که بر تصمیمات سرمایه‌گذاری تأثیر می‌گذارد.

هانگ ین پیشرفت نیروگاه LNG و پروژه‌های کلیدی مسکن را سرعت می‌بخشد

کمیته مردمی استان هونگ ین بر رفع موانع برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه نیروگاه برق ۱۵۰۰ مگاواتی LNG با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۴۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تمرکز دارد. بسیاری از مراحل قانونی اساساً تکمیل شده‌اند و کارهای پاکسازی محل به سرعت در حال انجام است و هدف آن شروع ساخت و ساز در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ است.

نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان هونگ ین، نگوین کوانگ هونگ، در این جلسه سخنرانی کرد.

همزمان، سه پروژه کلیدی مسکن تجاری و سه پروژه مسکن اجتماعی در شهر قدیمی تای بین نیز تسریع شده‌اند و مجموعه‌ای از موارد تکمیل شده یا در آستانه شروع ساخت و ساز در آگوست 2025 هستند. رهبران استانی از ادارات، شعب و مناطق درخواست کردند تا از نزدیک با یکدیگر هماهنگ باشند، مشکلات موجود را به طور کامل برطرف کنند و برای اطمینان از پیشرفت پروژه‌های کلیدی، اجماع ایجاد کنند.

شهر هوشی مین در حال تحقیق در مورد ساخت خط آهن دی آن - بائو بنگ با سرمایه گذاری 64148 میلیارد دونگ ویتنام است.

شهر هوشی مین در حال مطالعه سرمایه‌گذاری در خط آهن ۵۲.۳ کیلومتری دی آن - بائو بنگ است که ۳۹.۵ کیلومتر آن مرتفع است و ایستگاه آن بین را به ایستگاه بائو بنگ متصل می‌کند. این خط از ریل با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر استفاده می‌کند و هم به مسافران و هم به بار خدمات‌رسانی می‌کند و قطارهای مسافربری با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و قطارهای باری با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند.

پس از ادغام، شهر هوشی مین قصد دارد در بسیاری از خطوط راه آهن جدید سرمایه گذاری کند - عکس: لو کوان

این پروژه با مجموع سرمایه گذاری بیش از 64148 میلیارد دونگ ویتنام، از بودجه های مرکزی و محلی و منابع اجتماعی مانند مزایده زمین تحت مدل TOD تأمین شده است. این پروژه طبق قانون راه آهن 2025 و قانون شماره 90/2025/QH15 که تعدادی از قوانین مربوط به سرمایه گذاری عمومی را اصلاح می کند، اجرا می شود.

واگذاری واحد مدیریتی برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه مرزی دین با - کائو لان با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۱,۸۵۶ میلیارد دونگ ویتنام

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، موافقت کرده است که کمیته مردمی استان دونگ تاپ را به عنوان آژانس مدیریت پروژه ساخت بزرگراه مرزی دین با - کائو لان، که بخشی از بزرگراه هونگ نگو - ترا وین است، منصوب کند. این مسیر حدود ۶۸ کیلومتر طول دارد، با مقیاس ۴ خط، سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و کل سرمایه‌گذاری تخمینی آن ۲۱,۸۵۶ میلیارد دونگ ویتنام است.

عکس تصویرسازی.

هدف این پروژه اتصال ترافیک از دروازه مرزی دین با به مناطق اقتصادی، بنادر دریایی و بزرگراه شمال-جنوب است که به توسعه اجتماعی-اقتصادی، دفاع و امنیت دلتای مکونگ کمک می‌کند. انتظار می‌رود طبق برنامه، با اولویت دادن به فرم مشارکت عمومی-خصوصی، قبل از سال 2030 اجرا شود.

دانانگ: ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی دیگر برای بازسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴D

نخست وزیر به تازگی تصمیم شماره ۱۵۵۶/QD-TTg را صادر کرده است که بر اساس آن، ۳۳,۶۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی به هزینه‌های سرمایه‌گذاری توسعه‌ای تخمینی برای سال ۲۰۲۵ از محل افزایش درآمد بودجه مرکزی در سال ۲۰۲۴ اضافه می‌شود. از این مبلغ، ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی به دانانگ برای اجرای یک پروژه جدید که از دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ آغاز می‌شود، اختصاص داده شده است: نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴D از طریق استان کوانگ نام (قدیمی).

بزرگراه ملی ۱۴D به شدت تخریب شده است.

نخست وزیر از واحدها درخواست کرد که سرمایه را برای اهداف درست و مطابق با مقررات قانونی، با تضمین کیفیت و پیشرفت، و اجتناب از اتلاف و منفی گرایی، به کار گیرند. زمان اجرا و پرداخت سرمایه گذاری عمومی باید با مقررات جاری مطابقت داشته باشد.

به بنادر شماره ۱ و ۲ لاخ هوین اجازه داده می‌شود تا کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۱۶۵۰۰۰ DWT را با بار کاهش یافته بپذیرند.

وزارت ساخت و ساز به تازگی ترمینال‌های شماره ۱ و ۲ منطقه بندری لاچ هوین (های فونگ) را برای پذیرش کشتی‌های کانتینری با ظرفیت تا ۱۶۵۰۰۰ DWT با بار کاهش یافته تأیید کرده است. این ترمینال که توسط شرکت ترمینال کانتینری بین‌المللی تان کانگ های فونگ اداره می‌شود، از ژوئن ۲۰۱۹ با مقیاس ۲ ترمینال به طول ۷۵۰ متر و عمق آب در جلوی ترمینال -۱۶ متر فعالیت می‌کند.

نمای پانوراما از اسکله شماره ۱ و ۲ - منطقه بندری لاخ هوین.

اداره دریانوردی ویتنام مسئول نظارت بر ایمنی دریایی، بازرسی سازه، پیشگیری و اطفاء حریق و حفاظت از محیط زیست است. پیش از این، این بندر با موفقیت از 7 کشتی با تناژ بالا استقبال کرده و طبق مقررات، واجد شرایط دریافت کشتی‌های با ظرفیت 165000 DWT با بار کاهش یافته ارزیابی شده بود.

پیشنهاد ساخت فرودگاه نین بین با ظرفیت ۱۰ میلیون مسافر، با قابلیت پذیرش هواپیمای بوئینگ ۷۸۷

کمیته مردمی استان نین بین پیشنهاد ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین در بخش لیم توین، در زمینی به مساحت ۷۲۰ هکتار، مطابق با استانداردهای سطح ۴E ایکائو با ۲ باند، با قابلیت پذیرش هواپیماهای بزرگ مانند بوئینگ ۷۸۷ و A350 را داد. انتظار می‌رود این فرودگاه ظرفیت ۱۰ میلیون مسافر در سال را داشته باشد و در آینده قابل گسترش باشد.

عکس تصویرسازی.

این استان به وزارت ساخت و ساز پیشنهاد حمایت از این پروژه را داده است تا آن را به نخست وزیر ارائه دهد تا به برنامه ریزی سیستم ملی فرودگاه اضافه شود. در صورت تأیید، این فرودگاه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اقتصادی، جذب سرمایه گذاری، ترویج گردشگری، شهرنشینی و اتصال منطقه ای خواهد شد. تخمین زده می شود که پاکسازی محل، 1080 خانوار، 15 گورستان، 2 مؤسسه مذهبی و 4 مدرسه را تحت تأثیر قرار دهد.

رفع انسداد و بسیج حداکثر منابع برای رشد

دولت رشد تولید ناخالص داخلی ۸.۳ تا ۸.۵ درصد را در سال ۲۰۲۵ هدف قرار داده است و سرمایه‌گذاری را به عنوان نیروی محرکه اصلی در نظر گرفته است. علاوه بر تقریباً ۱ کادریلیون دونگ ویتنام در سرمایه‌گذاری عمومی - اولین باری که هدف ۱۰۰٪ پرداخت را تعیین کرده است - ۸۳ میلیارد دلار دیگر از بخش خصوصی، سرمایه خارجی و سایر منابع در ۶ ماه آخر سال مورد نیاز است. با این حال، چالش بزرگ هزاران پروژه معوق با ۲۳۵ میلیارد دلار سرمایه "منجمد" به همراه رشد آهسته سرمایه سرمایه‌گذاری خصوصی و خارجی است.

وزارت دارایی تأکید کرد که اثربخشی سیاست‌ها و توانایی بسیج و استفاده از منابع، سناریوی رشد را تعیین می‌کند. اجرای مؤثر قطعنامه‌ها در مورد توسعه اقتصاد خصوصی، حذف پروژه‌های معوق، ترویج سرمایه‌گذاری در مقیاس بزرگ و اجرای سیاست‌های مالی و پولی انعطاف‌پذیر، کلید ایجاد شتاب برای رشد پایدار خواهد بود.

چالش‌های اجرای پروژه‌های برق در طرح برق هشتم تعدیل‌شده

وزارت صنعت و تجارت به تازگی از مناطق خواسته است تا قبل از 29 ژوئیه 2025، در مورد مشکلات اجرای طرح اصلاح‌شده برق VIII گزارش دهند. بزرگترین مانع، الزام به مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران برای پروژه‌های کاربری زمین است که بسیاری از مشاغل را مردد می‌کند. مناطقی مانند کوانگ تری و ها تین به دلیل دشواری در ایجاد طرح‌های پهنه‌بندی 1/2000، مکانیسم‌های جداگانه‌ای را برای پروژه‌های برق بادی پیشنهاد داده‌اند. برخی از سرمایه‌گذاران به دلیل عدم وجود طرح‌های اتصال در تصمیم 1509/QD-BCT با موانعی مواجه شده‌اند که باعث ایجاد تنگناهای رویه‌ای شده است.

بزرگترین چالش این است که پروژه‌های برق زمینی باید سرمایه‌گذاران را از طریق مناقصه انتخاب کنند.

در همین حال، پروژه‌های برق LNG مانند Nghi Son و Ca Na به دلیل نگرانی در مورد خطرات مالی و دشواری در دسترسی به وام، سرمایه‌گذاران را جذب نمی‌کنند. کارشناسان هشدار می‌دهند که اگر این مشکل به سرعت حل نشود، خطر عدم توانایی در اجرای برنامه اصلاح‌شده برق VIII طبق برنامه واقعی است.

های فونگ بر پاکسازی محل پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ تمرکز دارد

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، از شهرداری های فونگ خواست تا بر پاکسازی محل پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ تمرکز کند و از شروع به موقع ساخت و ساز اطمینان حاصل کند. بخشی که از های فونگ می‌گذرد ۸۹.۸۸ کیلومتر طول دارد و از ۲۴ بخش و بخش عبور می‌کند و نیاز به تملک ۶۲۴.۱۳ هکتار زمین دارد که ۶۰۹۶ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد و از این تعداد بیش از ۱۷۰۰ خانوار نیاز به اسکان مجدد دارند.

این شهر یک گروه کاری برای تعیین مکان ۱۴ پروژه اسکان مجدد تشکیل داده و نقشه‌برداری و علامت‌گذاری موقت در کل مسیر را تکمیل کرده است. وزیر بر لزوم تضمین شفافیت، اولویت‌بندی اسکان مجدد در محل و هماهنگی نزدیک بین طرفین برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، ایجاد زمینه‌ای برای ارتقای لجستیک و توسعه صنعتی پس از اتمام پروژه تأکید کرد.

تشکیل شورای ارزیابی سیاست ساخت مجتمع بندری پایین‌دستی و مرکز لجستیکی کای مپ ها

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تصمیمی مبنی بر تشکیل شورای ارزیابی دولتی برای بررسی سیاست سرمایه‌گذاری پروژه مجتمع بندری پایین‌دستی کای مپ ها، مرکز لجستیک و منطقه عملیاتی صنعتی، شهری و خدماتی در شهر هوشی مین امضا کرده است. این شورا، به ریاست وزیر دارایی، شامل رؤسای بسیاری از وزارتخانه‌ها و کمیته مردمی شهر هوشی مین است و مسئول ارزیابی اسناد پروژه برای ارائه به دولت و مجلس ملی جهت بررسی و تصویب است.

این پروژه با توجه به اهمیت خوشه بندری کای مپ-تی وای که نقش کلیدی در زنجیره لجستیک جهانی ایفا می‌کند و دروازه صادراتی استراتژیک منطقه جنوب شرقی با ظرفیت پذیرش کشتی‌های تا ۲۵۰ هزار تن و ۴۸ مسیر کانتینری بین‌المللی در هفته است، ضروری تلقی می‌شود.

تلاش برای تخصیص ۱۰۰٪ سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی برای برنامه‌های هدف ملی تا سال ۲۰۲۵

معاون نخست وزیر، نگوین هوا بین، به تازگی برنامه کاری ۲۰۲۵ کمیته مرکزی راهبری برنامه‌های هدف ملی را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ امضا و صادر کرده است. هدف، تکمیل بالاترین برنامه‌ها است: ساخت مناطق روستایی جدید، کاهش پایدار فقر و توسعه مناطق اقلیت‌های قومی و کوهستانی.

کمیته راهبری درخواست کرد که تخصیص سرمایه عمومی تسریع شود، برای دستیابی به ۱۰۰٪ بودجه ۲۰۲۵ تلاش شود، سیاست‌ها به سرعت بررسی شوند، نهادها بهبود یابند، نظارت تقویت شود و مسئولیت‌ها به طور واضح غیرمتمرکز شوند. در عین حال، برای خلاصه کردن دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ و پیشنهاد جهت‌گیری‌ها برای دوره بعدی آماده شوند. این برنامه همچنین به اعضا وظیفه داد تا پس از ادغام، هر حوزه خاص را نظارت و هدایت کنند تا از اجرای مؤثر آن اطمینان حاصل شود.

پروژه ضد سیل 10،000 میلیارد دانگ ویتنام در شهر هوشی مین در سال 2026 تکمیل خواهد شد.

پس از صدور قطعنامه ۲۱۲/NQ-CP توسط دولت برای رفع موانع قانونی، پروژه ضد سیل ۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در شهر هوشی مین، ساخت و ساز خود را از سر خواهد گرفت و در سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد و تسویه حساب نهایی در سال ۲۰۲۷ انجام خواهد شد.

این پروژه به بیش از ۹۰٪ حجم خود رسیده است، اما به دلیل کمبود سرمایه از سال ۲۰۲۰ به حالت تعلیق درآمده بود. کل سرمایه‌گذاری در حال حاضر تا ۱۵۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده می‌شود که هزینه بهره آن از ۲۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام فراتر رفته است. کمیته مردمی شهر هوشی مین، گروه کاری ۱۹۷۰ را برای هماهنگی با واحدها جهت اجرای طرح اجرایی، تضمین تکمیل، پذیرش و بهره‌برداری از پروژه طبق برنامه جدید، مأمور کرده است.

شهر هوشی مین در دسامبر 2026 محل ساخت راه‌آهن پرسرعت را تحویل خواهد داد.

شهر هوشی مین قصد دارد تا دسامبر ۲۰۲۶، پرداخت غرامت، پشتیبانی، اسکان مجدد و تحویل پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب را تکمیل کند. این شهر از سرمایه‌گذار می‌خواهد که فوراً پروژه اسکان مجدد را قبل از ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آماده و برای تأیید ارائه دهد و مراحل پرداخت غرامت را در اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل کند.

مسیر عبوری از شهر هوشی مین ۱۳.۴۹ کیلومتر طول دارد و حدود ۱۱۰ هکتار از زمین‌های شهر تو دوک را اشغال می‌کند و هزینه‌های جبران خسارت آن بیش از ۲۵۷۵ میلیارد دونگ ویتنام است. در عین حال، شهر هوشی مین در حال بررسی صندوق زمین در مناطق اطراف برای توسعه طبق مدل TOD است که قرار است در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

گیا لای ۱۹ آگوست را برای شروع ساخت پروژه پارک صنعتی فو مای "تعیین" کرد

کمیته مردمی استان گیا لای از ادارات، شعب و سرمایه‌گذاران درخواست کرد تا روند آغاز پروژه شهرک صنعتی فو مای را در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ تسریع کنند. هیئت مدیره منطقه اقتصادی استان موظف شد تا با شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری فو مای هماهنگی‌های لازم را برای تکمیل عملیات پاکسازی محل، سازماندهی مراسم کلنگ‌زنی و اجرای پروژه در زمان مقرر انجام دهد.

سرمایه‌گذار باید اسناد قانونی را قبل از اول آگوست تکمیل کند، تبلیغات را هماهنگ کند، مردم را بسیج کند و اطلاعات کامل را به مردم محلی ارائه دهد. این پروژه در مقیاس ۴۳۶.۸ هکتار و با سرمایه اولیه بیش از ۴۵۶۹ میلیارد دانگ ویتنام است و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵ حداقل ۲ سرمایه‌گذار ثانویه را جذب کند.

منبع: https://baodautu.vn/nghien-cuu-lam-duong-sat-di-an---bau-bang-64148-ty-dong-sap-khoi-cong-khu-cong-nghiep-phu-my-hon-4569-ty-dong-d341523.html