اولین خودروساز چینی که به نقطه عطف تولید 30 میلیون دستگاه خودرو رسید.

(روزنامه دن تری) - این تولیدکننده خودرو همچنین در ویتنام خودرو می‌فروشد، اما با وجود اینکه محصولاتش ارزان‌ترین محصولات بازار هستند، همچنان با مشکل مواجه است.

در تاریخ ۵ ژانویه، شرکت سرمایه‌گذاری مشترک SAIC-GM-Wuling (SGMW) رسماً تولید ۳۰ میلیونمین خودروی خود - Wuling Starlight S - را اعلام کرد و به اولین خودروساز چینی تبدیل شد که به این نقطه عطف می‌رسد.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên đạt mốc sản lượng 30 triệu xe - 1 — سی میلیونمین خودروی SGMW از خط تولید خارج شد (عکس: SGMW).

در سال ۲۰۱۳، ده میلیونمین خودروی SGMW از خط تولید خارج شد؛ تا سال ۲۰۱۹، بیست میلیونمین خودرو تولید شده بود و اکنون به مرز ۳۰ میلیون رسیده است.

SGMW همچنین اظهار داشت که خودروهای انرژی نو (NEV) نقش مهمی در کمک به شرکت برای دستیابی به این نقاط عطف چشمگیر داشته‌اند. سال گذشته، این شرکت 10 مدل خودروی انرژی نو را عرضه کرد.

فروش SGMW در سال ۲۰۲۴ به ۱.۵۴ میلیون دستگاه خودرو رسید که از این تعداد بیش از ۸۰۰۰۰۰ دستگاه مربوط به خودروهای انرژی نو بود که بیش از نیمی از این تعداد را تشکیل می‌دهد و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۶۳ درصد افزایش داشته است. تا پایان سال ۲۰۲۴، مجموع فروش خودروهای انرژی نو SGMW به بیش از ۲.۴ میلیون دستگاه رسید.

SGMW در حال حاضر یک واحد صادراتی کلیدی در استراتژی گسترش بازارهای خارجی SAIC است. اولین کشوری که این سرمایه‌گذاری مشترک به آن خودرو صادر کرد، تایلند در سال ۱۹۹۰ بود، با مجموعه‌ای شامل ۱۵ مینی‌خودرو به نام Z110. اکنون، SGMW به نزدیک به ۴۰ بازار در سراسر جهان خودرو صادر می‌کند.

ژو یان، مدیر برند و ارتباطات SGMW، در مورد برنامه‌های آینده گفت که این سرمایه‌گذاری مشترک، یک پلتفرم شاسی جدید برای مدل‌های گران‌تر راه‌اندازی خواهد کرد. انتظار می‌رود این مدل‌های جدید در نیمه اول امسال رونمایی شوند.

با وجود موفقیت در بازار داخلی، و داشتن پرفروش‌ترین خودروی برقی جمع‌وجور جهان، وولینگ مینی ای‌وی، SGMW هنوز در ویتنام با مشکل مواجه است.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên đạt mốc sản lượng 30 triệu xe - 2 — وولینگ مینی ای‌وی پرفروش‌ترین خودروی برقی کوچک جهان در سال ۲۰۲۳ بود، اما هنوز بعید است که در ویتنام موفق شود (عکس: نگوین لام).

وولینگ مینی برقی در سال ۲۰۲۳ با قیمت خرده فروشی پیشنهادی ۲۳۹ تا ۲۷۹ میلیون دونگ ویتنام در بازار ویتنام عرضه شد و به ارزان‌ترین خودرو در ویتنام تبدیل شد. با این حال، این خودرو نتوانست به یک پدیده فروش تبدیل شود زیرا برای مشتریان ویتنامی، این قیمت در مقایسه با سایر خودروها از نظر تجهیزات و ویژگی‌ها به اندازه کافی جذاب نبود.

در اوایل آگوست ۲۰۲۴، توزیع‌کننده قیمت خرده‌فروشی پیشنهادی Wuling Mini EV را تعدیل کرد و آن را تا ۵۸ میلیون دانگ کاهش داد و به ۱۹۷ تا ۲۳۱ میلیون دانگ رساند، اما این هنوز برای تغییر اوضاع کافی نبود. بسیاری از نظرات حاکی از آن است که قیمت این مدل فقط باید در محدوده ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون دانگ باشد.

علاوه بر این، این قیمت برای جبران کمبود زیرساخت‌های شارژ و دشواری استفاده از آن به عنوان وسیله حمل و نقل روزانه در ویتنام، ناکافی تلقی می‌شود.

منبع: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nha-san-xuat-o-to-trung-quoc-dau-tien-dat-moc-san-luong-30-trieu-xe-20250106155205316.htm