نگاهی به ماه اوج مبارزه با IUU: [بخش 2] دشواری در ردیابی منشأ غذاهای دریایی
رسوبگذاری در آبراههای بندری و فقدان زیرساختهای ماهیگیری هماهنگ از جمله محدودیتهایی هستند که ردیابی غذاهای دریایی را دشوار میکنند.
Báo Nông nghiệp Việt Nam•12/12/2025
آبراههای منتهی به بندر ماهیگیری و خروجی از آن اغلب گل و لای دارند.
در استان هاتین ، در حال حاضر ۳ بندر ماهیگیری وجود دارد که الزامات مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی (قابلیت ردیابی غذاهای دریایی، نظارت بر حجم صید و غیره) را برآورده میکنند، با این حال، همه آنها اغلب گل و لای دارند و باعث ایجاد مشکلات و موانعی برای ورود کشتیها به بنادر میشوند.
بندر ماهیگیری شوان هوی به شدت گل و لای گرفته است. عکس: تان نگا.
به گفته آقای تان کووک ته، معاون مدیر مسئول هیئت مدیره بندر ماهیگیری ها تین، چالش برانگیزترین مسئله در حال حاضر این است که مسیرهای دسترسی به و از بنادر ماهیگیری تاچ کیم و شوان هوی، که توسط اداره دریانوردی و آبراههای داخلی ویتنام اداره میشوند، به شدت گل و لای گرفته شدهاند و پهلوگیری، تخلیه کالا و لنگر انداختن برای پناه گرفتن در برابر طوفان را برای کشتیهای بزرگ دشوار میکند.
آقای ته گفت: «بندر ماهیگیری شوان هوی چهار خلیج دارد که هر کدام ۱۲۸ متر طول دارند، اما سه خلیج داخلی مدتهاست که برای کشتیهای بزرگ غیرقابل استفاده بودهاند و خلیج بیرونی کاملاً با شن پر شده است. در مورد بندر ماهیگیری تاچ کیم، کانال دسترسی از فانوس دریایی به ساحل صخرهای، به طول حدود ۱ کیلومتر، نیز پوشیده از شن است. کشتیهای بزرگ باید منتظر ورود و خروج جزر و مد باشند؛ یک اشتباه میتواند منجر به به گل نشستن آنها شود.»
کانال منتهی به بندر ماهیگیری تاچ کیم نیز برای تضمین توسعه هماهنگ منطقه بندر، نیاز به لایروبی دارد. عکس: تان نگا.
گذشته از رسوبگذاری کانال ورودی بندر، ۸۰ درصد از کشتیهای ماهیگیری هاتین کوچک هستند و ماهیگیران برای مدت کوتاهی فعالیت میکنند. بنابراین، آنها به جای ورود به بندر، تمایل دارند در اسکلههای سنتی و مناطق ساحلی لنگر بیندازند و این امر کنترل، نظارت بر حجم صید و ردیابی منشأ صید را برای مقامات دشوار میکند.
ماهیگیر نگو وان هیو، ساکن کمون لوک ها و صاحب یک قایق ماهیگیری زیر ۱۵ متر که در منطقه جزیره باخ لانگ وی فعالیت میکند، اظهار داشت که بندر ماهیگیری تاچ کیم و آبهای جلوی بندر، پس از ارتقاء، اکنون عمق کافی برای پهلوگیری و لنگر انداختن قایقهای ماهیگیری مانند او را دارند. با این حال، کانال منتهی به ایستگاه مرزبانی مملو از شن و ماسه است و ماهیگیران را از آوردن قایقهای خود به بندر مردد میکند و این امر بر توانایی آنها در گزارش حجم صید و ارائه گزارشهای ماهیگیری به هیئت مدیره بندر تأثیر میگذارد.
وظیفه ردیابی منشأ غذاهای دریایی یکی از چالشهای پیش روی استان ها تین است. عکس: تان نگا.
آقای هیو پیشنهاد داد: «ما امیدواریم که دولت به سرمایهگذاری در پروژه لایروبی کانال بندر ماهیگیری تاچ کیم ادامه دهد تا به طور جامع کارایی کل منطقه بندر را بهبود بخشد.»
ساخت بندر ماهیگیری کی نین باید به زودی آغاز شود.
برای افزایش ظرفیت زیرساختهای شیلات، در ۱۸ فوریه ۲۰۲۵، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی (که اکنون وزارت کشاورزی و محیط زیست است ) تصمیم شماره ۷۵۴/QD-BNN-HTQT را صادر کرد که در آن تعدیل سیاست سرمایهگذاری برای پروژه توسعه پایدار شیلات در وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، که توسط وام بانک جهانی تأمین مالی شده بود، تأیید شد.
بر این اساس، استان ها تین به همراه شش استان دیگر شامل های فونگ، تای بین ، تان هوآ، بین دین، خان هوآ و کین گیانگ، از سرمایهگذاری در ساخت بندر ماهیگیری کی نین در بخش های نین بهرهمند خواهند شد. کل سرمایهگذاری اولیه برای این پروژه در هفت استان بیش از ۱۷۵ میلیون دلار آمریکا (معادل بیش از ۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) است.
یکی از دلایل این است که ۸۰٪ قایقهای ماهیگیران کوچک هستند و آنها به جای رفتن به بنادر ماهیگیری، به لنگر انداختن در مناطق ساحلی عادت دارند. عکس: Thanh Nga.
رئیس اداره کشاورزی و محیط زیست استان هاتین تأکید کرد: «سال ۲۰۲۵ به پایان رسیده است، اما این پروژه هنوز اجرا نشده است. این امر منجر به مشکلات و کاستیهای زیادی در اجرای قابلیت ردیابی و نظارت بر صید کشتیهای ماهیگیری فعال در منطقه دروازه مرزی و مناطق اطراف آن میشود. ما صمیمانه امیدواریم که وزارتخانه به این امر توجه کند و ساخت پروژه بندر ماهیگیری کی نین را تسریع بخشد تا اطمینان حاصل شود که الزامات کمیسیون اروپا را برآورده میکند.»
آقای هو هوی تان، نایب رئیس کمیته مردمی استان ها تین، طی بازدید اخیر از بندر ماهیگیری تاچ کیم، بار دیگر تأکید و درخواست کرد که ادارات، سازمانها و ادارات محلی وظایف کلیدی تعیینشده توسط دولت را بهطور جدی اجرا کنند و با تمرکز بر رهبری، هدایت و بسیج منابع، راهحلهای جامعی را پیادهسازی کرده و بر کاستیها و محدودیتهای موجود در مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی بهطور کامل غلبه کنند.
این شامل تقویت انتشار اطلاعات حقوقی به ماهیگیران در مورد فعالیتهای ماهیگیری و حفاظت از منابع آبزی است که باید به طور منظم و مداوم انجام شود. نیروهای عملیاتی به گشتزنی و بازرسی کشتیهای ماهیگیری در دریا، در مصب رودخانهها، مناطق ساحلی و بنادر ماهیگیری ادامه خواهند داد؛ قاطعانه از فعالیت کشتیهای ماهیگیری فاقد رویهها، اسناد و تجهیزات لازم جلوگیری کرده و با تخلفات طبق مقررات برخورد جدی خواهند کرد. در عین حال، آنها به تدوین و ارائه مشاوره در مورد برنامههایی برای تحول شغلی و معیشتی مردم محلی، مرتبط با حفاظت، کشت، بهرهبرداری و استفاده پایدار از منابع آبزی در محل، ادامه خواهند داد.
نظر (0)