بدهی معوق هزاران میلیارد دلاری در ACV، بسیاری از خطوط هوایی نمی‌توانند اصل و فرع بدهی را پرداخت کنند

ANTD.VN - شرکت‌های هواپیمایی بامبو ایرویز، ویت‌جت ایر، ویتنام ایرلاینز ، ویت‌تراول ایرلاینز و پاسیفیک ایرلاینز بدهی‌های معوق زیادی در ACV دارند. تا پایان سال ۲۰۲۴، بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی قادر به پرداخت اصل و فرع بدهی نخواهند بود.

اداره بازرسی وزارت دارایی به تازگی نتیجه بازرسی در مورد رعایت قانون امور مالی، حسابداری و تعهدات مالیاتی در شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) را اعلام کرده است.

طبق نتیجه‌گیری بازرسی، در سال ۲۰۲۳، ACV تلاش‌هایی را برای غلبه بر مشکلات جهت حفظ فعالیت‌های تولیدی، تکمیل برنامه‌های تولیدی و تجاری، تثبیت زندگی کارگران و انجام تعهدات به بودجه دولت انجام داده است.

شرکت ACV همچنان به طور مؤثر در تولید و تجارت فعالیت می‌کند، سرمایه‌های دولتی را حفظ و توسعه می‌دهد؛ و منابع را برای تسریع سرمایه‌گذاری و پیشرفت ساخت‌وساز پروژه‌های ملی کلیدی و مهم در حال اجرا متمرکز می‌کند؛ و پایه محکمی برای اجرای موفقیت‌آمیز برنامه میان‌مدت ۵ ساله برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ که توسط کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها تصویب شده است، ایجاد می‌کند.

با این حال، اداره بازرسی وزارت دارایی نیز به کاستی‌های بسیاری در فعالیت‌های تولیدی، تجاری، سرمایه‌گذاری، حسابداری مالی... این بنگاه اقتصادی اشاره کرد.

اداره بازرسی وزارت دارایی به کاستی‌ها و محدودیت‌های زیادی در انطباق ACV با قوانین مالی اشاره کرد.

نسبت بالای بدهی معوق

نتیجه بازرسی، مشکلات زیادی را در بدهی‌های ACV، به ویژه مطالبات، نشان داد. به طور خاص، اداره بازرسی وزارت دارایی اعلام کرد که ۳ واحد بازرسی شده، مطالبات را به طور کامل تطبیق نداده‌اند، که مبلغ آن بیش از ۵۳۷ میلیارد دونگ ویتنام است (که ۳.۲۴٪ از مطالباتی را که باید تطبیق داده می‌شدند، تشکیل می‌دهد).

۳ واحد به دلیل مطالبات معوق بزرگ مورد بازرسی قرار گرفتند که در مجموع بیش از ۷۴۱۳ میلیارد دانگ ویتنام (۴۱.۶۹٪ از مطالبات) بود. این امر منجر به لزوم کنار گذاشتن نزدیک به ۴۱۷۸ میلیارد دانگ ویتنام به عنوان ذخیره شد که بر کارایی مدیریت سرمایه و استفاده از شرکت تأثیر می‌گذارد.

مطالبات معوق یا بدحساب عمدتاً از سال‌های گذشته ناشی می‌شوند.

این واحدها اقداماتی را برای مدیریت و نظارت بر بدهی‌ها مانند تطبیق و تأیید، ترغیب فعالانه به پرداخت و جبران بدهی‌ها به کار گرفته‌اند، اما به دلیل وضعیت دشوار تولید و تجارت برخی از شرکا، نتوانسته‌اند آنها را وصول کنند.

از این تعداد، در شرکت مادر - ACV، تا تاریخ 31 دسامبر 2023، خطوط هوایی داخلی تا سقف 5692 میلیارد دونگ ویتنامی (VND) بدهی معوق داشته‌اند. علاوه بر شرکت مادر - ACV، شرکت سهامی خدمات فرودگاهی تان سون نهات (SASCO) نیز بیش از 393 میلیارد دونگ ویتنامی بدهی معوق دارد؛ شرکت سهامی خدمات زمینی سایگون نیز 119 میلیارد دونگ ویتنامی بدهی معوق دارد.

شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز در صدر فهرست بدهی‌های معوق شرکت مادر - ACV - قرار دارد و بدهی آن تا 31 دسامبر 2023 به 2099 میلیارد دونگ ویتنام رسیده است که معادل 98.44٪ از کل مطالبات است. ویت‌جت تقریباً 1234 میلیارد دونگ ویتنام (41.38٪ از مطالبات) بدهکار است؛ ویتنام ایرلاینز 1231 میلیارد دونگ ویتنام (67.22٪) بدهکار است؛ پاسیفیک ایرلاینز 839 میلیارد دونگ ویتنام (95.99٪) بدهکار است؛ ویت‌تراول ایرلاینز 244 میلیارد دونگ ویتنام بدهکار است...

طبق گزارش ACV، از زمان شیوع بیماری همه‌گیر کووید-۱۹، بسیاری از پروازهای بین‌المللی و داخلی مجبور به توقف پرواز شده‌اند که این امر به طور جدی بر درآمد و جریان نقدی عملیاتی تأثیر گذاشته و در نتیجه بر توانایی شرکت‌های هواپیمایی در بازپرداخت بدهی‌ها تأثیر می‌گذارد.

از زمانی که خطوط هوایی داخلی موافقت کردند که به طور خودکار پول را کسر کنند، کل جریان نقدی پرداخت شده با روش کسر خودکار به طور متوسط ​​​​761.5 میلیارد دانگ ویتنام در ماه بوده است. در سال‌های 2023 و 2024، خطوط هوایی داخلی تلاش‌هایی برای پرداخت بدهی به ACV انجام داده‌اند.

با این حال، علاوه بر پرداخت بدهی‌های جدید ناشی از سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، لازم است بدهی‌های عظیم قدیمی مربوط به سال‌های ۲۰۲۲ و قبل از آن نیز پرداخت شود. بنابراین، خطوط هوایی پرداخت‌های کامل و به موقع به ACV انجام نداده‌اند.

در نتیجه، از ابتدای سال ۲۰۲۳ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴، خطوط هوایی داخلی در مجموع ۱۶۶۸۰ میلیارد دونگ ویتنام به ACV پرداخت کرده‌اند.

حسابداری درآمد و هزینه هنوز ناکافی است.

طبق گزارش مالی حسابرسی‌شده، درآمد فروش و خدمات شرکت مادر ACV در سال ۲۰۲۳، ۲۰۱۰۵ میلیارد دونگ ویتنامی و سود پس از کسر مالیات، ۸۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است.

با این حال، این کسب و کار هنوز در حسابداری درآمد و هزینه با مشکلاتی مواجه است.

به طور خاص، در زمان بازرسی (31 دسامبر 2024)، ACV هنوز سود دیرکرد از اول ژانویه 2023 را برای خطوط هوایی داخلی طبق قراردادها و تعهدات امضا شده وصول نکرده است، که منجر به عدم احتساب افزایش درآمد برای سود دیرکرد شده است.

به طور خاص، طبق قراردادهای خدمات فرودگاهی و قراردادهای مجوز وصول بهای خدمات که بین شرکت مادر - ACV و خطوط هوایی داخلی امضا شده است، خطوط هوایی باید بابت مبلغ دیرکرد به ACV بهره پرداخت کنند.

طبق گزارش ACV، تا تاریخ 30 دسامبر 2024، شرکت‌های هواپیمایی بامبو ایرویز، پاسیفیک ایرلاینز و ویترول ایرلاینز قراردادهایی برای محاسبه سود دیرکرد امضا کرده‌اند اما نتوانسته‌اند اصل پول را پرداخت کنند، بنابراین هیچ مبنایی برای دریافت سود دیرکرد وجود ندارد؛ در عین حال، این شرکت‌های هواپیمایی همگی اسنادی را ارسال کرده‌اند که از ACV درخواست می‌کنند از سود دیرکرد صرف نظر کند یا نرخ سود سپرده‌های غیرمدت را برای محاسبه سود دیرکرد اعمال کند.

ACV اعلام کرد که اگر بالاترین نرخ بهره سپرده شرکتی یک ساله یکی از ۴ بانک تجاری دولتی را برای شرکت‌های هواپیمایی بامبو ایرویز، پاسیفیک ایرلاینز و ویترول ایرلاینز که قراردادهایی برای محاسبه بهره دیرکرد امضا کرده‌اند، اعمال کنیم، بهره جریمه دیرکرد در سال ۲۰۲۳ که این شرکت‌های هواپیمایی باید به ACV بپردازند، بیش از ۵۶.۵ میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود.

اگر نرخ بهره سپرده غیرمدت‌دار اعمال شود، بهره جریمه دیرکرد که این خطوط هوایی باید در سال ۲۰۲۳ به ACV بپردازند، نزدیک به ۱.۴ میلیارد دونگ ویتنام است.

در مورد حسابداری هزینه‌ها، ACV به اشتباه افزایش هزینه‌ها در سال ۲۰۲۳ را بیش از ۲۲ میلیارد دونگ ثبت کرد. این امر منجر به از دست رفتن سود ذکر شده در بالا در گزارش نتایج کسب و کار در سال ۲۰۲۳ شد. در عین حال، ACV همچنین مجبور شد مالیات قابل پرداخت به بودجه را بر اساس افزایش نادرست ثبت شده در هزینه‌ها، تقریباً ۶ میلیارد دونگ تعدیل و تکمیل کند.

در مورد مدیریت سرمایه‌گذاری مالی، نتایج بازرسی نشان می‌دهد که در پایان سال 2023، ACV سرمایه‌گذاری‌های مالی بلندمدتی به مبلغ 2435 میلیارد دونگ ویتنام داشته و سود سهام توزیع‌شده در طول سال تقریباً 340 میلیارد دونگ ویتنام (14٪ از سرمایه مشارکتی) بوده است.

از 12 کسب‌وکاری که ACV در آنها سرمایه‌گذاری کرد، 9 کسب‌وکار سودآور بودند. با این حال، 2 کسب‌وکار زیان‌ده و در معرض خطر از دست دادن سرمایه با ارزش کل سرمایه‌گذاری 67.5 میلیارد دانگ ویتنام بودند...

علاوه بر این، بازرس وزارت دارایی همچنین به مجموعه‌ای از کاستی‌ها در مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت هوانوردی ACV اشاره کرد...

بر اساس نتایج بازرسی، اداره بازرسی وزارت دارایی مجموعه‌ای از توصیه‌ها را برای اقدامات لازم ارائه کرده است. از جمله آنها، ACV موظف است فوراً به نماینده مالک گزارش دهد، طرح سرمایه‌گذاری اضافی دولت در ACV را تکمیل کند و آن را برای بررسی و تصمیم‌گیری به نخست وزیر ارائه دهد...

تطبیق حساب‌ها و تأیید کامل مطالبات و بدهی‌ها را انجام دهید؛ راه‌حل‌های مؤثری برای وصول بدهی‌های معوق داشته باشید؛ اجازه ندهید بدهی‌های معوق ایجاد شود؛ برای خطوط هوایی داخلی، بهره دیرکرد را مطالبه و وصول کنید...

ادامه ارائه راهکارهای تولیدی و تجاری برای بهبود بهره‌وری سرمایه گذاری، حفظ و توسعه سرمایه گذاری دولتی در ACV و سرمایه گذاری ACV در سایر بنگاه ها...

منبع: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd