 |
تیم سائوبر از فصل ۲۰۲۶ دیگر وجود نخواهد داشت. |
پایان فصل ۲۰۲۵ همچنین یک نقطه عطف تاریخی را رقم میزند: آخرین فصل حضور نام سائوبر در پیست فرمول یک. بیش از ۳۰ سال از اولین حضورش در سال ۱۹۹۳، سائوبر هرگز کاندیدای ثابت قهرمانی نبوده است، اما همیشه یک تیم مسابقهای بوده که شگفتیها را رقم زده و به غنیسازی هویت ورزش سرعت کمک کرده است.
از سال ۲۰۲۶، سائوبر رسماً آئودی نامیده خواهد شد. این برند آلمانی نه تنها هویت خود را تغییر خواهد داد، بلکه از پیشرانهی اختصاصی خود نیز استفاده خواهد کرد. در واقع، این گذار مدتهاست که برنامهریزی شده است. آئودی گروه سائوبر را در سال ۲۰۲۳ خریداری کرد و بلافاصله مجموعهای از مقدمات را آغاز کرد: رونمایی از طرحهای خودرو، استخدام رهبران جدید و تقویت تیم فنی برای فصل رونمایی.
سال ۲۰۲۵ همچنین آخرین سالی است که فرمول یک از DRS (سیستم کاهش درگ) استفاده میکند، فناوریای که بال عقب را باز میکند تا به شتابگیری خودرو در مسیرهای مستقیم کمک کند. برای بسیاری از فصلها، فرمان «DRS فعال شد» به صدایی آشنا برای طرفداران تبدیل شده است. اما از سال ۲۰۲۶، زمانی که فرمول یک کل ساختار آیرودینامیکی را تغییر میدهد، DRS رسماً ناپدید میشود و فصلی مهم در تاریخ مدرن مسابقات سرعت بسته میشود.
در ابوظبی، هواداران همچنین شاهد آخرین باری بودند که یوکی تسونودا با پیراهن ردبول شروع به کار کرد. از فصل آینده، این راننده ژاپنی پشت سر مکس ورشتپن و ایزاک هاجار به عنوان راننده ذخیره خواهد بود. تسونودا به اشتراک گذاشت: «واقعاً شوکه کننده بود که فهمیدم در سال 2026 دیگر جایی در ترکیب اصلی نخواهم داشت.» با وجود برخی مسابقات برجسته، او هنوز نتوانست ردبول را متقاعد کند که به اندازه کافی برای رقابت در کنار ورشتپن، جایگاهی که یکی از «داغترین جایگاهها» در فرمول یک محسوب میشود، مناسب است.
فصل ۲۰۲۵ با قهرمانی قانعکنندهای برای مکلارن و لاندو نوریس به پایان رسید. اما پیش از آن، فرمول یک با موتورهای جدید، طراحیهای جدید خودرو و تغییر اساسی در ساختار تیمها وارد دوران جدیدی شد. آمادهسازی برای یک بازی کاملاً متفاوت در مارس ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.
منبع: https://znews.vn/norris-len-ngoi-f1-doi-ky-nguyen-post1609250.html
نظر (0)