شکل کمربندی مرتفع که از میان کلان‌شهر شرقی هوشی مین می‌گذرد

در اوایل ماه دسامبر، محل ساخت جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین وارد مرحله اوج خود شد. در این پل ۱۴.۷ کیلومتری که از منطقه شرقی عبور می‌کند، صدها کارگر، مهندس و تجهیزات مکانیکی به طور مداوم برای تکمیل موارد نهایی کار می‌کردند و هدفشان رسیدن به نقطه عطف ۱۹ دسامبر بود، زمانی که تقریباً ۳۰ کیلومتر از مسیر از نظر فنی برای ترافیک باز می‌شد.

کمربندی شماره ۳ که از منطقه شهری وین‌هومز گرند پارک می‌گذرد، متصل شده است. عکس: آنه تو

پل هوایی جاده کمربندی ۳ که از میان کلان‌شهر وین‌هومز گرند پارک می‌گذرد، اساساً تکمیل شده است. عکس: آنه تو

این پل هوایی یک کیلومتری به طور یکپارچه از میان ده‌ها ساختمان بلندمرتبه در منطقه شهری عبور کرده است. عکس: آنه تو

بسته‌های پیشنهادی همگی در حال تسریع هستند، که در آن‌ها شهر هوشی مین قصد دارد ۱۴.۷ کیلومتر از پل هوایی سابق شهر تو دوک؛ ۵ کیلومتر در دونگ نای؛ ۳.۱ کیلومتر در بین دونگ سابق و ۶.۴ کیلومتر در لانگ آن را برای ترافیک فنی باز کند. برای همگام شدن با برنامه، پیمانکار نیروی ساخت و ساز را دو برابر کرده و حداکثر تجهیزات را بسیج کرده است، به خصوص در بخش شرقی، جایی که حجم ترافیک بیشترین است.

این روزها، کار اصلی روی این پل، آسفالت ریزی، نصب نرده و عملیات درز انبساط است که از موارد حیاتی برای برآورده کردن شرایط فنی ترافیک محسوب می‌شوند. در منطقه شهری وین هومز گرند پارک (بخش لانگ بین)، سطح پل اساساً تکمیل شده است. تیم‌های کاری به طور مداوم هر درز را بررسی می‌کنند، نرده‌ها را تقویت می‌کنند و سیستم ایمنی ترافیک را تکمیل می‌کنند.

در حال حاضر، این مسیر وارد مرحله تکمیل شده است و تمرکز اصلی آن بر آسفالت ریزی است، که یک مورد کلیدی برای ارائه خدمات سریع به ترافیک فنی طبق برنامه است. عکس: آنه تو

برای اطمینان از هدف بازگشایی مسیر اصلی ۱۲.۸ کیلومتری برای تردد در ۱۹ دسامبر، اداره راهنمایی و رانندگی به واحدهای ساختمانی دستور داده است تا شیفت‌های شبانه، «۳ شیفت، ۴ شیفت» را سازماندهی کرده و پیشرفت پروژه را از نزدیک دنبال کنند.

برای اطمینان از هدف افتتاح جاده در ۱۹ دسامبر، اداره ترافیک به واحدهای ساختمانی دستور داده است که شیفت‌های شبانه، «۳ شیفت، ۴ شیفت» را سازماندهی کرده و از نزدیک پیشرفت پروژه را دنبال کنند. عکس: آنه تو

با این حال، برخی از بخش‌ها از تقاطع وین‌هومز تا تان وان هنوز به هم متصل نشده‌اند. ساخت آخرین تیر پل ساعت به ساعت سرعت می‌گیرد و هدف آن بستن کل پل قبل از زمان افتتاح فنی است. پیمانکار اعلام کرد که کمبود مصالح، تغییر آب و هوا و بسیاری از عوامل عینی دیگر دلایل تأخیر در برنامه افتتاح رسمی هستند.

بخش جاده کمربندی شماره ۳ زیر بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان به سرعت در حال ساخت زیرسازی جاده، درجه‌بندی سنگ خرد شده و نصب تیرهای پل است.

بخش جاده کمربندی ۳ زیر بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان با نصب زیرسازی جاده، سنگ خرد شده و تیرهای پل به صورت فوری در حال ساخت است. عکس: آنه تو

در عکس، تقاطع تان وان - نقطه پایانی پروژه جاده کمربندی ۳ از طریق شهر تو دوک (قدیمی) - دیده می‌شود که پیمانکاران نیز در حال تسریع آن هستند تا اساساً تا پایان امسال تکمیل شود.

در عکس، تقاطع تان ون دیده می‌شود - نقطه پایانی پروژه کمربندی ۳ که از شهر تو دوک می‌گذرد، که پیمانکاران نیز در حال تسریع آن هستند تا اساساً تا پایان امسال تکمیل شود.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری HCM، بخش روگذر ۱۴.۷ کیلومتری به جای افتتاح رسمی، از نظر فنی در ۱۹ دسامبر به روی ترافیک باز خواهد شد. اگرچه پیشرفت بهره‌برداری تنظیم شده است، اما تاریخ تکمیل کل پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر HCM در ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ بدون تغییر باقی می‌ماند.

پس از بهره‌برداری، مسیر پل هوایی در سراسر کلان‌شهر شرقی به یکی از محورهای ترافیکی استراتژیک تبدیل خواهد شد و فشار بر بزرگراه هانوی و بزرگراه ملی ۱ را کاهش داده و ارتباط قوی بین شهر هوشی مین - دونگ نای - تای نین را فراهم می‌کند.

Laodong.vn

منبع: https://laodong.vn/xa-hoi/hinh-dang-duong-vanh-dai-tren-cao-uon-luon-xuyen-dai-do-thi-phia-dong-tphcm-1621572.ldo