تقاطع غیرهمسطح تیو گیانگ، هفتمین تقاطع در بزرگراه شمال-جنوب که از استان تان هوآ عبور میکند، وارد مرحله آسفالت جاده شده و قرار است حدود 30 آوریل تکمیل و راهاندازی شود.
تقاطع غیرهمسطح تیو گیانگ هفتمین تقاطع در مسیر بزرگراه مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ است که از استان تان هوآ عبور میکند.
در اواخر مارس ۲۰۲۳، مشاهدات در محل ساخت و ساز نشان داد که گروههای زیادی از مکانیکها و سازندگان پل با پشتکار مشغول کار هستند. در تقاطعی که چهار شاخه به بزرگراه وارد و از آن خارج میشود، اولین لایه آسفالت توسط واحد ساختمانی ریخته شده بود و بسیاری از مکانها قبلاً لایه دوم را نیز ریخته بودند. در این تقاطع، یک پل هوایی از بزرگراه عبور میکند و کارگران شرکت سهامی خاص سرمایهگذاری ساخت و ساز حمل و نقل فونگ تان در حال جوشکاری دیوارها و آمادهسازی برای ریختن نردههای پل هستند.
کارگر، فام ون جیاپ، در حال بررسی ابعاد دیوار برای آمادهسازی جهت ریختن نردههای پل است.
فام ون گیوی (۵۵ ساله، ساکن منطقه ین دین، استان تان هوآ) که برای بررسی عرض دیوار حائل، متر نواری در دست داشت تا آن را برای بتنریزی آماده کند، گفت: «از زمان شروع ساخت این پل هوایی، با مشکلات زیادی روبرو شدهایم، زیرا پل باید تیرهای چوبی داشته باشد که از روی بزرگراه عبور کنند. اگر مراقب نباشیم، ترافیک عبوری از زیر پل را به شدت تحت تأثیر قرار خواهد داد. علاوه بر داشتن توری محافظ، هنگام کار در بالای پل، باید بسیار مراقب باشیم که هیچ مصالحی، حتی سنگهای ریز، روی بزرگراه نیفتد.»
کارگر لونگ ون کیو (۴۵ ساله، اهل منطقه هوانگ هوا) گفت: «ما کار را ساعت ۶ صبح شروع میکنیم و حدود ساعت ۱۱ صبح تمام میکنیم، سپس از ۱:۳۰ بعد از ظهر تا ۵:۳۰ بعد از ظهر. چون در این منطقه برق نیست، نمیتوانیم شبها کار کنیم، بنابراین باید از دو ساعت کار اضافی در طول روز استفاده کنیم. فقط حدود ۷۰ متر برای جوشکاری دیوارها قبل از ریختن بتن برای نرده پل باقی مانده است.»
طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری و ساختوساز منطقه Thieu Hoa، میزان پیشرفت پروژه تا به امروز به ۸۴ درصد رسیده است.
نه چندان دور، در رمپ خروجی تقاطع بزرگراه، آقای نگوین دوک تائو، مدیر سایت شرکت شماره ۱۱ تحت نظر شرکت ویتنام مرکزی، در حال هدایت تمرکز ماشینآلات برای آمادهسازی لایه دوم آسفالت بود.
آقای تائو گفت: «از ابتدای سال، هوای بارانی بر آسفالت جاده تأثیر گذاشته است. با بهرهگیری از روزهای آفتابی، باید نیروی انسانی و ماشینآلات بیشتری را برای کار بسیج کنیم. در محل ساخت و ساز ما، ۴ مهندس و حدود ۲۰ کارگر داریم. فقط ۱۴ روز فرصت داریم تا آسفالت سطح جاده را تمام کنیم و سپس به اقدامات ایمنی ترافیکی بپردازیم تا مطمئن شویم که در ۳۰ آوریل برای تردد آماده است.»
طبق برنامه، تقاطع غیرهمسطح تیو گیانگ تا 30 آوریل تکمیل و مورد بهرهبرداری قرار خواهد گرفت.
آقای نگو خاک دائو، یکی از مقامات هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساختوساز منطقه تیو هوا، در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت: «عملیات اجرایی زیرپروژه ۲ (پروژه اتصال بزرگراه ملی ۱ به بزرگراه ملی ۴۵، با مشارکت کمیته مردمی منطقه تیو هوا، استان تان هوا به عنوان سرمایهگذار) به ۸۴ درصد از هدف برنامهریزی شده رسیده است. در حال حاضر، ساختوساز در دو انتهای پل هوایی بزرگراه، گاردریلها، درزهای انبساطی و آسفالتکاری در حال انجام است. تمام کارها باید ظرف ۱۵ روز تکمیل شوند تا مراحل بعدی مانند خطکشی جاده، روشنایی و سیستمهای ایمنی ترافیک انجام شود تا پروژه تا ۳۰ آوریل به بهرهبرداری برسد.»
طبق گزارشها، پروژه اتصال بزرگراه ملی ۱ به بزرگراه ملی ۴۵، ۱۴.۶ کیلومتر طول دارد و با سرمایهگذاری کلی ۱۴۱۷ میلیارد دانگ ویتنام، به ۳ زیرپروژه تقسیم شده است.
به طور خاص، زیرپروژه ۱ (پل روی رودخانه ما و جادههای دسترسی از کیلومتر ۵+۲۵۰ تا کیلومتر ۷+۲۵۰) در مجموع ۶۵۵ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه استانی سرمایهگذاری دارد که هیئت مدیریت پروژه حمل و نقل استانی تان هوآ به عنوان سرمایهگذار آن است. زیرپروژه ۲ توسط کمیته مردمی منطقه تیو هوآ مدیریت میشود.
زیرپروژه ۳، بخش جاده در منطقه هوانگ هوا (کیلومتر ۰ - کیلومتر ۵+۲۵۰)، به طول ۵.۲۵ کیلومتر با سرمایهگذاری کل ۳۰۷ میلیارد دونگ ویتنامی است و توسط کمیته مردمی منطقه هوانگ هوا مدیریت میشود.
بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب که از استان تان هوآ عبور میکند، بیش از ۹۸ کیلومتر طول دارد و به سه پروژه جزئی تقسیم میشود: مای سون - بزرگراه ملی ۴۵؛ بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون؛ و نگی سون - دین چاو.
در کل مسیر بزرگراه از استان تان هوآ، هفت تقاطع غیرهمسطح برنامهریزی شده است، از جمله: تقاطع غیرهمسطح گیا میئو (۲۹۵+۸۰۰ کیلومتر)؛ تقاطع غیرهمسطح ها لینه (۳۰۶+۰۰۰ کیلومتر)؛ تقاطع غیرهمسطح تیو گیانگ (۳۱۵+۳۸۰ کیلومتر)؛ تقاطع غیرهمسطح دونگ شوان (۳۲۷+۱۴۲ کیلومتر)؛ تقاطع غیرهمسطح دونگ تانگ (۳۳۵+۴۰۰ کیلومتر)؛ تقاطع غیرهمسطح ون تین (۳۵۱+۳۲۰ کیلومتر) و تقاطع غیرهمسطح نگی سون (۳۷۹+۵۰۰ کیلومتر).
تقاطع تیو کوانگ بخشی از زیرپروژه ۲ است - پروژهای که بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه ملی ۴۵ متصل میکند و کمیته مردمی ناحیه تیو هوا (استان تان هوا) به عنوان سرمایهگذار در آن فعالیت دارد. تقاطع تیو گیانگ در کیلومتر ۳۱۵+۳۸۰ با بخش بزرگراه مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ - تقاطع دارد.
منبع
![[عکس] شلوغی بازار کوک لی در آستانه عید تت](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/14/1771062261424_baolaocai-br_img-6457-jpg.webp)
نظر (0)