تلاش برای بازگشایی پل لای ژوان برای تردد در ماه مه 2025

برای تحقق اهداف و برنامه‌های همکاری بین کوانگ نین و های فونگ، با روحیه وحدت، تسریع سرعت توسعه، تکمیل سیستم زیرساخت حمل و نقل جامع، مدرن، به هم پیوسته و هماهنگ، و ارتقای اتصال منطقه‌ای و درون منطقه‌ای... در سال 2023، این دو منطقه با هماهنگی یکدیگر تصمیم به سرمایه‌گذاری در پل لای ژوان که شهر دونگ تریو (کوانگ نین) را به شهر توی نگوین (شهر های فونگ) از طریق رودخانه دا باخ متصل می‌کند، گرفتند. تاکنون، این پروژه اساساً تکمیل شده است و تلاش می‌شود تا پایان ماه مه 2025 برای تردد افتتاح شود.

این پروژه شامل پل لای ژوان، به طول ۸۴۰ متر، عرض ۱۲ متر، سازه بتن مسلح و بتن مسلح پیش تنیده با سرمایه‌گذاری کل ۵۴۴ میلیارد دانگ ویتنام؛ پروژه نوسازی و گسترش جاده متصل کننده دو انتهای پل، به طول بیش از ۱۴ کیلومتر، مقطع عرضی ۱۲ متر، نقطه شروع در تقاطع با بزرگراه ملی ۱۰ در کمون تین هوئونگ (شهر توی نگوین)، نقطه پایان متصل به جاده استانی ۳۳۳ در شهر دونگ تریو با سرمایه‌گذاری کل ۷۹۱ میلیارد دانگ ویتنام است.

تا پایان سال ۲۰۲۴، پل اصلی ۸۴۰ متری با عرض ۱۲ متر به طور اساسی تکمیل خواهد شد.

به گفته مشاور و سرپرست پروژه، از همان ابتدای ساخت و ساز، سرمایه‌گذار و پیمانکاران هدف خود را کوتاه کردن روند پیشرفت، تکمیل و بهره‌برداری از آن تا پایان سال 2024 تعیین کردند. این امر در ارتقای توسعه اقتصادی بین منطقه‌ای و درون منطقه‌ای بسیار مهم است و با اضافه کردن یک کریدور جاده‌ای جدید که کوانگ نین - های فونگ را به هم متصل می‌کند، به تدریج یک شبکه ترافیکی هماهنگ و مدرن را برای منطقه اقتصادی کلیدی شمال تکمیل می‌کند. با این حال، اقلام اصلی و جاده‌های دسترسی در سمت کوانگ نین طبق برنامه تکمیل شده‌اند، اما سمت های فونگ هنوز با مشکلاتی در کار پاکسازی محل مواجه است و خط لوله نفتی K131 که جابجا نشده است، در آن گیر کرده است.

بخش های فونگ هنوز با مشکلاتی در پاکسازی محل و تخلیه چاه مواجه است، به طوری که خط لوله نفت K131 هنوز گیر کرده و هنوز جابجا نشده است.

مشخص است که شهر های فونگ سندی صادر کرده است که به شهر توی نگوین دستور می‌دهد خط لوله نفت را از انبار K130 به انبار K131 منتقل کند تا عملیات پاکسازی محل پروژه و افتتاح پل لای شوان در ماه مه 2025، به مناسبت هفتادمین سالگرد آزادسازی های فونگ در 13 مه (1955-2025)، انجام شود. با این حال، طرح جابجایی خط لوله نفت باید مراحل لازم را تضمین کند، نظرات تعدادی از وزارتخانه‌ها، شعب و گروه ملی نفت ویتنام را جویا شود... بنابراین کار پاکسازی محل هنوز در حال انجام است.

برای اطمینان از اتصال همزمان با پل لای ژوان، در ژوئیه ۲۰۲۴، کوانگ نین تصمیم گرفت در نوسازی TL333 که بزرگراه ملی ۱۸ را به جاده دسترسی پل لای ژوان متصل می‌کند، به طول ۱.۴ کیلومتر، عرض ۱۲ تا ۲۰ متر بسته به بخش، مقیاس ۴ خطه (۲ خط برای وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری) با سیستم خندق طولی، روشنایی برقی پیاده‌رو... سرمایه‌گذاری کند. تاکنون، موارد گسترش بستر جاده و خندق طولی تکمیل شده است. در حال حاضر، سرمایه‌گذار در حال هدایت پیمانکاران ساختمانی است تا بر سرعت بخشیدن به پیشرفت روسازی لایه‌های نهایی بتن آسفالتی تمرکز کنند و تلاش می‌کنند تا در آوریل ۲۰۲۵ آن را برای اتصال به جاده دسترسی پل لای ژوان تکمیل کنند.

کوانگ نین در تلاش است تا نوسازی TL333 که بزرگراه ملی 18 را به جاده دسترسی پل لای ژوان متصل می‌کند، در آوریل 2025 به پایان برساند.

طبق برنامه تنظیم‌شده، پل لای شوان به مناسبت سالگرد آزادسازی های فونگ تکمیل و افتتاح خواهد شد. این چهارمین کریدور ترافیکی جاده‌ای خواهد بود که کوانگ نین - های فونگ را پس از پروژه‌های بزرگراه ملی ۱۰، پل باخ دانگ و پل بن رانگ به هم متصل می‌کند و به نیروی محرکه مهمی برای اتصال همزمان تقریباً تمام مناطق مجاور دو منطقه تبدیل می‌شود و به بهبود ظرفیت خدمات ترافیکی، تأمین نیازهای حمل و نقل بین پارک‌های صنعتی، خوشه‌های صنعتی و زنجیره شهری در حال شکل‌گیری، ارتقای فضای زمین، گسترش فضای توسعه جدید، ایجاد نیروی محرکه برای توسعه همزیستی در تجارت کالا و تأمین منابع انسانی منطقه کمک می‌کند. به طور خاص، این پل به طور قابل توجهی در ارتقای همبستگی و روابط نزدیک بین مردم دو منطقه نقش خواهد داشت و به تدریج شبکه ترافیکی شهر های فونگ، استان کوانگ نین و منطقه اقتصادی کلیدی شمالی را تکمیل خواهد کرد.

دو فوئونگ

منبع: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html