تصویب طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به تازگی مصوبه شماره ۶۴۸/QD-TTg مورخ ۷ ژوئن ۲۰۲۳ را امضا کرده است که طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ تصویب می‌کند.

اولویت دادن به سرمایه‌گذاری در تعدادی از فرودگاه‌های بزرگ که نقش کلیدی در منطقه پایتخت هانوی (فرودگاه بین‌المللی نوی بای) و منطقه شهر هوشی مین (فرودگاه‌های بین‌المللی تان سون نهات و لانگ تان) ایفا می‌کنند.

بر این اساس، هدف تا سال ۲۰۳۰ توسعه سیستم فرودگاهی در مسیری هماهنگ و مدرن است که نیازهای حمل و نقل و ادغام عمیق بین‌المللی را برآورده کند؛ از محیط زیست محافظت کند، در مصرف منابع صرفه‌جویی کند؛ دفاع و امنیت ملی را تضمین کند؛ رقابت‌پذیری اقتصاد را بهبود بخشد و به تبدیل شدن اساسی کشورمان به یک کشور در حال توسعه با صنعت مدرن و درآمد متوسط بالا تا سال ۲۰۳۰ با تعدادی از اهداف خاص کمک کند.

تا سال ۲۰۵۰، دو قطب حمل و نقل هوایی ترانزیت بین‌المللی در سطح منطقه‌ای تشکیل خواهد شد.

در مورد حمل و نقل، کل حجم مسافر از طریق فرودگاه‌ها حدود ۲۷۵.۹ میلیون مسافر است (که ۱.۵ تا ۲ درصد از سهم بازار حمل و نقل و ۳ تا ۴ درصد از کل حجم حمل و نقل مسافر بین استانی را تشکیل می‌دهد).

کل بار جابجا شده از طریق فرودگاه‌ها حدود ۴.۱ میلیون تن است (که ۰.۰۵ تا ۰.۱ درصد از سهم بازار حمل و نقل را تشکیل می‌دهد). در مورد زیرساخت‌ها: اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری در تعدادی از فرودگاه‌های بزرگ که نقش کلیدی در منطقه پایتخت هانوی (فرودگاه بین‌المللی نوی بای) و منطقه شهر هوشی مین (فرودگاه‌های بین‌المللی تان سون نات و لانگ تان) ایفا می‌کنند؛ ارتقاء تدریجی و بهره‌برداری مؤثر از فرودگاه‌های موجود، ادامه تحقیق و سرمایه‌گذاری در فرودگاه‌های جدید برای افزایش کل ظرفیت طراحی شده سیستم فرودگاهی برای پاسخگویی به حدود ۲۹۴.۵ میلیون مسافر، و تلاش برای دسترسی بیش از ۹۵ درصد از جمعیت به فرودگاه‌ها در شعاع ۱۰۰ کیلومتری.

سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های مدرن و منطقه‌ای و سیستم تجهیزات مدیریت پرواز همزمان برای رفع نیازهای حمل و نقل. سرمایه‌گذاری تدریجی در مراکز لجستیک، مراکز آموزشی، آموزش پرواز، مراکز نگهداری و تعمیر هواپیما و سیستم‌های تجهیزات برای تضمین عملیات پرواز. چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰

چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰، تشکیل ۲ مرکز حمل و نقل بین‌المللی در سطح منطقه‌ای در منطقه پایتخت هانوی و منطقه شهر هوشی مین. سرمایه‌گذاری و راه‌اندازی فرودگاه‌های جدید، تلاش برای دسترسی حدود ۹۷ درصد از جمعیت به فرودگاه‌ها در محدوده ۱۰۰ کیلومتری. گسترش و ارتقاء فرودگاه‌ها در مراکز اقتصادی منطقه‌ای، تضمین نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی.

سرمایه‌گذاری در یک سیستم و تجهیزات زیرساختی مدرن و همزمان برای تضمین عملیات پرواز در استانداردهای بین‌المللی؛ ایجاد مراکز آموزشی، آموزش پرواز، مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما و سیستمی از تجهیزات مدرن عملیات پرواز.

سیستم فرودگاه بر اساس مدل محور-پره با ۲ هاب اصلی برنامه‌ریزی شده است.

با توجه به برنامه‌ریزی سیستم فرودگاهی ملی برای دوره 2021 تا 2030، سیستم فرودگاهی بر اساس مدل هاب-اسپوک با 2 هاب اصلی در منطقه پایتخت هانوی و منطقه شهر هوشی مین برنامه‌ریزی شده است که 30 فرودگاه را تشکیل می‌دهد، از جمله:

14 فرودگاه بین المللی: Van Don، Cat Bi، Noi Bai، Tho Xuan، Vinh، Phu Bai، Da Nang، Chu Lai، Cam Ranh، Lien Khuong، Long Thanh، Tan Son Nhat، Can Tho و Phu Quoc. 16 فرودگاه داخلی: Lai Chau، Dien Bien، Sa Pa، Na San، Dong Hoi، Quang Tri، Phu Cat، Tuy Hoa، Pleiku، Buon Ma Thuot، Phan Thiet، Rach Gia، Ca Mau، Con Dao، Thanh Son و Bien Hoa (فرودگاه Thanh Son و فرودگاه Bien Hoa برنامه ریزی شده است). به حفظ مکان برنامه ریزی شده فرودگاه بین المللی های فونگ که توسط نخست وزیر در تصمیم شماره 640/QD-TTg مورخ 28 آوریل 2011 در منطقه تین لانگ، شهر های فونگ تایید شده است، ادامه دهید.

تشکیل ۳۳ فرودگاه، از جمله:

- 14 فرودگاه بین المللی: Van Don، Hai Phong، Noi Bai، Tho Xuan، Vinh، Phu Bai، Da Nang، Chu Lai، Cam Ranh، Lien Khuong، Long Thanh، Tan Son Nhat، Can Tho و Phu Quoc.

- 19 فرودگاه داخلی: Lai Chau، Dien Bien، Sa Pa، Cao Bang، Na San، Cat Bi، Dong Hoi، Quang Tri، Phu Cat، Tuy Hoa، Pleiku، Buon Ma Thuot، Phan Thiet، Rach Gia، Ca Mau، Con Dao، Bien Hoa، Thanh Son، فرودگاه جنوبی هانوی جنوبی.

در خصوص سیستم تضمین عملیات پرواز، سرمایه‌گذاری و نوسازی سیستم و تجهیزات زیرساختی برای تضمین عملیات پرواز در تمام فرودگاه‌ها به منظور برآورده کردن الزامات تضمین عملیات پرواز ایمن با چشم‌انداز بلندمدت و مؤثر مرتبط با وظیفه مشارکت در تضمین امنیت، حاکمیت فضای هوایی و رعایت الزامات و استانداردهای ایکائو.

ایجاد مراکز لجستیک در فرودگاه‌هایی با نیاز حمل و نقل بیش از ۲۵۰،۰۰۰ تن در سال

مراکز لجستیکی را در فرودگاه‌هایی با تقاضای حمل و نقل بیش از ۲۵۰،۰۰۰ تن در سال ترتیب دهید. مراکز لجستیکی شرایط انبار را تضمین می‌کنند و انواع حمل و نقل مناسب را برای حمل کالا در فرودگاه‌هایی از جمله: نوی بای، تان سون نات، ون دان، کت بی، دا نانگ، چو لای، لانگ تان، کان تو و برخی فرودگاه‌های دیگر، در صورت نیاز به حمل کالاهایی که معیارهای فوق را دارند، متصل می‌کنند. یک مرکز لجستیکی ترانزیت بار بین‌المللی در فرودگاه چو لای تشکیل دهید.

مراکز آموزش و مربیگری پرواز را با مقیاسی متناسب با نیازهای آموزشی داخلی و منطقه‌ای در فرودگاه‌هایی با تراکم کم نشست و برخاست، شرایط زمین و آب و هوایی مساعد برای عملیات پرواز، بیش از ۵۰ کیلومتر از منطقه مرزی، با اولویت فرودگاه‌های چو لای، راخ گیا و کا مائو، ترتیب دهید.

ساخت مراکز نگهداری و تعمیر هواپیما در فرودگاه‌های نیازمند. اولویت دادن به ساخت مراکز نگهداری و تعمیر هواپیما در فرودگاه‌های بزرگ با زیرساخت‌های خوب و مسیرهای بین‌المللی، از جمله: (۱) نوی بای، دا نانگ، تان سون نات، چو لای، کام ران، کان تو، لانگ تان؛ (۲) مرکز تعمیرات اساسی منطقه‌ای در فرودگاه چو لای.

ساخت فرودگاه‌های جدید یا توسعه آنها در مناطق دورافتاده

تقاضای سرمایه گذاری برای توسعه سیستم فرودگاهی تا سال 2030 حدود 420،000 میلیارد دانگ ویتنام است که از بودجه دولتی، سرمایه غیربودجه ای و سایر منابع سرمایه قانونی تأمین می شود.

سرمایه‌گذاری در ساخت یا گسترش فرودگاه‌های بین‌المللی مهم که نقشی کلیدی ایفا می‌کنند، مانند: لانگ تان، تان سون نات، نوی بای، دا نانگ، کام ران، فو کوک.

سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه‌های جدید یا توسعه آنها در مناطق دورافتاده، کوهستانی و جزیره‌ای؛ فرودگاه‌هایی با فعالیت‌های نظامی منظم؛ و سایر فرودگاه‌های موجود در سیستم برای برآوردن نیازهای بهره‌برداری و توسعه اجتماعی-اقتصادی.

Baochinhphu.vn

منبع