معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از پروژه پل راخ میئو ۲ بازدید کرد.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در محل ساخت پل راخ میئو ۲ صحبت می‌کند و دستورالعمل‌هایی ارائه می‌دهد.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه مای توآن در جلسه، پروژه پل راخ میئو ۲ در حال حاضر جلوتر از برنامه پیش می‌رود و کل تولید به ۹۹.۵۵ درصد از ارزش قرارداد رسیده است.

ساخت مناطق اسکان مجدد نیز پیشرفت مثبتی داشته است: در دونگ تاپ (که قبلاً تین جیانگ نام داشت )، این منطقه ساخت و ساز در یک منطقه اسکان مجدد را آغاز کرده است؛ در وین لونگ (که قبلاً بن تره نام داشت)، یک منطقه اسکان مجدد تکمیل شده و ساخت و ساز در منطقه دیگری در حال انجام است. در مورد پرداخت، مبلغ تجمعی از ابتدای پروژه تا به امروز به ۵۶۹۹/۵۷۳۰ میلیارد دونگ دانگ (۹۹.۴۶٪) رسیده است که از این مبلغ، پرداختی برای سال ۲۰۲۵، ۶۳۳.۶۹/۶۷۳.۸۱ میلیارد دونگ دانگ (۹۴.۰۶٪) است که مطابق با برنامه تعیین شده است.

در مورد حجم ساخت و ساز، موارد اصلی، از جمله بخش‌های اساسی جاده، تکمیل شده‌اند و نصب علائم ایمنی ترافیکی در حال حاضر در حال نهایی شدن است. هر شش پل در مسیر تکمیل شده‌اند.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، برای تشویق کارگران در محل ساخت پل راخ میئو ۲ هدایایی اهدا می‌کند.

به گفته کان مان هونگ، پیمانکار ارشد پروژه و مدیرعامل پکیج XL02، متعلق به شرکت سهامی خاص Trung Nam E&C Construction and Installation، پکیج اصلی پروژه ۱۰۰٪ کار را به پایان رسانده است. تمام کارهای ساختمانی تکمیل شده است و در حال حاضر فقط پاکسازی و آماده سازی برای مراسم افتتاحیه باقی مانده است.

در جریان این بازدید، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأکید کرد که وقتی اقتصادها به هم پیوسته باشند، حمل و نقل نقش حیاتی به عنوان ستون فقرات ایفا می‌کند. وقتی سیستم حمل و نقل مناطق مختلف را به هم متصل می‌کند، حمل و نقل با کیفیت بالای کالا، توسعه اقتصادی هر طرف را تقویت می‌کند و همزمان تبادل اقتصادی و همکاری بین مناطق مختلف منطقه را تقویت می‌کند.

پل راخ میو ۲ تقریباً تکمیل شده و در انتظار بهره‌برداری است.

تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، در مورد پروژه پل راخ میئو ۲ اظهار داشت: «پل راخ میئو ۲ نه تنها مشکل ترافیک دو منطقه را حل می‌کند، بلکه به یک مسئله گسترده‌تر نیز می‌پردازد: تقویت اقتصاد کل منطقه. این به وضوح اهمیت پروژه را نشان می‌دهد. داشتن یک پل یا جاده‌های متصل به هم به این معنی است که اقتصاد و مردم ما از مزایایی که اتصال حمل و نقل به همراه دارد، بهره‌مند خواهند شد. حمل و نقل واقعاً نقش محوری در توسعه اقتصادی دارد.»

پروژه پل راچ میئو ۲ در مجموع ۱۷.۶ کیلومتر طول دارد که ۷.۹۵ کیلومتر آن از استان دونگ تاپ و ۹.۶۵ کیلومتر آن از استان وین لانگ می‌گذرد. بخش پل راچ میئو ۲، ۱.۹۷ کیلومتر طول دارد که بخش اصلی پل کابلی آن ۰.۵۱ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ خط عبور است. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه ۶۸۱۰.۱۱ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه دولتی است.

معاون نخست وزیر تأکید کرد: «از نظر طراحی و ساخت، این پروژه به سطح خاصی رسیده است. ما نه تنها فناوری را درک می‌کنیم، بلکه در نوآوری و ایجاد پیشرفت‌های خلاقانه نیز بسیار خوب هستیم. پروژه‌های پل فعلی همگی از فناوری مدرن استفاده می‌کنند و کیفیت بالایی را تضمین می‌کنند. بهره‌برداری، نگهداری و نظارت بر این پروژه‌ها نیاز به توجه ویژه و مقررات خاص دارد.»

معاون نخست وزیر در مورد مدیریت پس از اتمام پروژه ها تصریح کرد: پس از اتمام پروژه های پل سازی، آنها برای مدیریت به مقامات محلی تحویل داده می شوند. ما به یک فرآیند مشخص برای دریافت و بهره برداری از این پروژه ها نیاز داریم و همچنین به یک واحد حرفه ای مسئول مدیریت و بهره برداری نیاز داریم تا استفاده مؤثر در درازمدت تضمین شود.

در خصوص پیشرفت اجرا، معاون نخست وزیر از اینکه پروژه‌های پل‌سازی سریع‌تر از برنامه‌ریزی اولیه در حال اجرا هستند و به پیشرفت بالایی دست یافته‌اند، بسیار قدردانی کرد. بنابراین، باید سیاست‌های پاداش مناسبی برای گروه‌ها و افرادی که در اجرای این پروژه‌ها دستاوردهای برجسته‌ای دارند، در نظر گرفته شود.

طبق برنامه، شورای بازرسی پذیرش پروژه در ۱۲ آگوست ۲۰۲۵ تشکیل جلسه خواهد داد. انتظار می‌رود این پروژه در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵، پنج ماه زودتر از دستور نخست وزیر، برای افتتاح و بهره‌برداری به استان‌های دونگ تاپ و وین لونگ تحویل داده شود.

توان لام

منبع: https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-kiem-tra-cong-trinh-cau-rach-mieu-2-1047874/