مجلس ملی طرح سرمایه‌گذاری برای بزرگراه وین - تان توی را تصویب کرد که بهره‌برداری و بهره‌برداری از آن برای سال 2029 برنامه‌ریزی شده است.

صبح روز یازدهم دسامبر، در دهمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی، قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه وین - تان توی با رأی موافق ۴۳۰ نفر از ۴۳۳ نماینده حاضر تصویب شد.

رفیق وو تی مین سینه - معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته جبهه میهنی ویتنام در استان، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان نِگه آن، و دیگر نمایندگان مجلس ملی از استان نِگه آن در جلسه کاری صبح روز ۱۱ دسامبر. عکس: نام آن

این یک پروژه زیرساختی حمل و نقل حیاتی با اهمیت استراتژیک برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ، دفاع و امنیت ملی و افزایش اتصال منطقه‌ای، بین منطقه‌ای و بین‌المللی است.

طبق این قطعنامه، هدف این پروژه ایجاد یک مسیر حمل و نقل مدرن و یکپارچه شرق-غرب است که نیازهای رو به رشد حمل و نقل را برآورده کرده و انگیزه و فضای جدیدی برای توسعه فراهم کند.

این بزرگراه ، هانوی را به وینتیان (لائوس) متصل می‌کند و همچنین به بزرگراه شمال-جنوب شرقی و بزرگراه هوشی مین متصل می‌شود و از این طریق رقابت‌پذیری را افزایش می‌دهد، توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه و مناطق مرتبط را ارتقا می‌دهد و به دستیابی به اهداف و استراتژی‌های توسعه مطابق با قطعنامه حزب کمک می‌کند.

مجلس ملی به تصویب قطعنامه مربوط به سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه وین - تان توی رأی داد. عکس: نام آن.

مجلس ملی موافقت کرده است که از طریق سرمایه‌گذاری عمومی، در حدود ۶۰ کیلومتر بزرگراه در استان نِگه آن، که به ۱۰ پروژه جزئی تقسیم شده است، سرمایه‌گذاری کند.

این پروژه از فناوری‌های پیشرفته و مدرن استفاده می‌کند و ایمنی، ثبات، کیفیت و کارایی را تضمین می‌کند؛ این پروژه کاربرد فناوری پیشرفته در سازماندهی ساخت و ساز و سازگاری با تغییرات اقلیمی را تشویق می‌کند. در طول بهره‌برداری، بزرگراه بدون توقف، جمع‌آوری الکترونیکی عوارض را اجرا خواهد کرد.

زمین مورد نیاز اولیه برای این پروژه تقریباً ۶۴۸ هکتار است که شامل حدود ۲۲۳ هکتار زمین شالیزاری، ۳۶۸ هکتار زمین جنگلی و حدود ۵۷ هکتار از سایر انواع زمین‌ها طبق قانون زمین می‌شود.

مساحت زمین‌های جنگلی که برای تبدیل به اهداف دیگر در این پروژه در نظر گرفته شده است، تقریباً ۳۵۴.۳۶ هکتار است که شامل حدود ۱۸۰ هکتار جنگل حفاظتی بالادست می‌شود. تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد طبق مقیاس برنامه‌ریزی شده کل مسیر، به صورت یکجا انجام خواهد شد.

کل سرمایه‌گذاری اولیه برای این پروژه تقریباً 23940.34 میلیارد دونگ ویتنام است که با استفاده از بودجه ایالتی، شامل افزایش درآمد دولت مرکزی در سال 2024، و بودجه‌های دولت مرکزی و محلی برای دوره 2026-2030 انجام می‌شود.

برنامه اجرایی برنامه‌ریزی‌شده شامل مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در سال ۲۰۲۵، شروع ساخت‌وساز در سال ۲۰۲۶ و تکمیل و راه‌اندازی پروژه در سال ۲۰۲۹ است.

نمایندگان مجلس ملی از استان نِگه آن در جلسه کاری صبح روز ۱۱ دسامبر در تالار دین هونگ، ساختمان مجلس ملی. عکس: نام آن

مجلس ملی به این پروژه اجازه داده است تا سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای را اعمال کند:

۱. پروژه ملزم به ارزیابی و سنجش منابع تأمین مالی و ظرفیت تراز سرمایه، طبق قانون سرمایه‌گذاری عمومی، نیست.

۲. اجازه استفاده از قرارداد مستقیم برای بسته‌های پروژه، از جمله بسته‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد. رویه‌های قرارداد مستقیم باید مطابق با مقررات قانون مناقصه باشد.

۳. در مورد محل‌های دفع زباله‌های جامد ساختمانی و خاک سطحی زمین‌هایی که به‌طور خاص برای کشت برنج استفاده می‌شوند:

الف) کمیته مردمی در سطح بخش، در مورد تملک زمین، پرداخت غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای منطقه دفع زباله‌های ساختمانی مشخص شده در سند بررسی پروژه تصمیم گیری کرده و محل را برای دفع زباله‌های ساختمانی پروژه به پیمانکار تحویل می‌دهد.

ب) کمیته مردمی در سطح بخش، مدیریت محل دفع زباله‌های جامد ساختمانی پروژه را مطابق با قانون زمین، قانون حفاظت از محیط زیست و سایر مقررات قانونی مربوطه سازماندهی خواهد کرد.

ج) کمیته مردمی در سطح کمون، تدوین طرحی برای استفاده از خاک سطحی زمینی که قبلاً برای کشت برنج استفاده می‌شد و از پروژه بازپس گرفته می‌شود را سازماندهی خواهد کرد. تدوین این طرح باید مطابق با مفاد قانون کشت محصولات کشاورزی باشد.

منبع: https://baonghean.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dua-vao-van-hanh-khai-thac-nam-2029-10314770.html