فو تو: فوراً علت و راه حل حادثه پل رودخانه لو را روشن کنید

در روزهای اخیر، پس از کشف اینکه پایه T3 پل سونگ لو در کمون دوآن هونگ خسارات زیادی دیده و خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک مردم ایجاد کرده است، استان فو تو گروه‌های کاری را برای بررسی، درک وضعیت و یافتن راه‌حل اعزام کرد.

پل ۴ ژن-ه-سونگ لو — *فرسایش و نمایان شدن پایه‌های پل*

*ستون T3 پل، لایه بتنی را شکسته و قاب آهنی داخل آن را نمایان کرده است.*

در مواجهه با این وضعیت، در ۲۷ اکتبر، اداره ساخت و ساز فو تو سندی در مورد ساماندهی جریان ترافیک صادر کرد و همزمان عبور همه افراد و وسایل نقلیه از روی پل را ممنوع کرد. در کنار آن، به واحدهای مربوطه مأموریت داده شد تا سیستم علائم را مجدداً نصب کنند، نیروهایی را برای هدایت و تنظیم ترافیک ترتیب دهند و با اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس استان و پلیس کمون دوآن هونگ هماهنگی کنند تا ایمنی و جلوگیری از ازدحام در منطقه تضمین شود. واحدهای مدیریت جاده موظف شدند بازرسی، نظارت و گزارش منظم وضعیت پل را برای رسیدگی به موقع افزایش دهند تا از حوادث ناگوار جلوگیری شود.

ممنوعیت پل رودخانه لو — *ممنوعیت عبور افراد و وسایل نقلیه از پل رودخانه لو، بسیاری از جنبه‌های زندگی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.*

پس از بررسی صحنه به همراه گروه کاری، نایب رئیس کمیته مردمی استان، نگوین هوی نگوک، دستور داد: این یک حادثه جدی است و برای تضمین امنیت جان و مال مردم، وزارت راه و شهرسازی موظف است ریاست و هماهنگی نزدیک با ادارات، شعب و واحدهای مربوطه را بر عهده بگیرد تا فوراً میزان کلی خسارت به تمام پایه‌های پل باقی مانده و همچنین کیفیت پروژه را بررسی و ارزیابی کند. در عین حال، از دانشمندان و متخصصان برجسته در زمینه پل‌ها و جاده‌ها دعوت شود تا کارگاهی را برای روشن شدن علت، ارائه راه‌حل‌های عملی برای مدیریت و غلبه بر این حادثه ترتیب دهند.

*نایب رئیس کمیته مردمی استان فو تو و هیئت کاری در پل رودخانه لو.*

در حالی که منتظر نتایج ارزیابی بودیم، نایب رئیس کمیته مردمی استان، اداره ساخت و ساز را موظف کرد تا با ریاست و هماهنگی با بخش دوآن هونگ، فوراً طرحی را برای اطمینان از سفر راحت و کاملاً ایمن مردم در دو طرف رودخانه تدوین کند. در آینده نزدیک، بسیج نیروها، وسایل نقلیه و ماشین آلات برای تعمیر و بازسازی فوری کشتی دوآن هونگ ضروری است؛ کشتی‌های تخصصی برای حمل و نقل مردم و وسایل نقلیه از طریق رودخانه لو ترتیب داده شود و نیازهای سفر مردم برآورده شود.

نایب رئیس کمیته مردمی استان همچنین از بخش دوآن هونگ درخواست کرد که با هماهنگی نزدیک با نیروهای عملیاتی، بازرسی‌ها را سازماندهی و فعالیت‌های حمل و نقل رودخانه‌ای را به شدت کنترل کند، با قاطعیت با صاحبان کشتی‌ها و قایق‌هایی که خودجوش و بدون تضمین ایمنی، مردم را از رودخانه عبور می‌دهند، برخورد کند. علاوه بر این، کار تبلیغاتی را تقویت کند تا مردم به وضوح وضعیت واقعی را درک کنند، وحشت نکنند و اطلاعات نادرست را در شبکه‌های اجتماعی به اشتراک نگذارند.

ساخت پل رودخانه لو در آگوست ۲۰۱۰ آغاز شد و در ۲۱ مارس ۲۰۱۵ افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار گرفت. این پروژه ۵۱۷.۸ متر طول دارد؛ شامل ۹ دهانه، ۸ ستون و ۲ تکیه‌گاه؛ ظرفیت بار ۳۰ تن، جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل ۸۵۰ متر طول، سطح مقطع پل ۷.۵ متر عرض دارد که ۶.۵ متر آن مربوط به بخش خودرو است، نرده‌های هر طرف ۰.۵ متر عرض دارند و یک سیستم روشنایی فشار قوی روی پل و جاده‌های دسترسی وجود دارد.

پس از ۱۰ سال فعالیت، پل رودخانه لو نشانه‌هایی از آسیب را نشان داده است. در روزهای اخیر، عبور مردم و وسایل نقلیه از روی پل ممنوع شده است و آنها مجبورند به جای ۳ کیلومتر قبلی که از روی پل می‌گذشتند، از مسیرهای دیگری در حدود ۴۰ کیلومتر دورتر بروند، برخی از مردم مجبور شده‌اند با قایق بروند... این امر بیش از ۲۵۰۰ خانوار با ۹۷۰۰ نفر جمعیت را تحت تأثیر قرار داده و باعث ایجاد مشکلاتی در زندگی روزمره، تحصیل و تولید و تجارت مردم در دو طرف رودخانه شده است.

منبع: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html