برنامه‌ریزی زیرساخت‌های جنوبی: متروی میلیارد دلاری، جاده کمربندی ۴ و ۸ پل جدید

خلاصه‌ای از پروژه‌های کلیدی ترافیکی هفته گذشته، به ویژه طرح خط متروی بن تان - کان جیو، جزئیات جاده کمربندی شماره ۴ از طریق تای نین و طرح ۸ پل که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل می‌کند.

مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی کلیدی در شهر هوشی مین و مناطق مجاور

هفته گذشته، مجموعه‌ای از اطلاعات مهم برنامه‌ریزی زیرساخت‌های حمل و نقل اعلام شد که عمدتاً بر شهر هوشی مین و استان‌های مجاور در منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی متمرکز بود. پروژه‌های قابل توجه شامل پیشنهاد راه‌آهن شهری بن تان - کان جیو با سرمایه کل بیش از 3 میلیارد دلار، طرح استقرار جاده کمربندی 4 از طریق تای نین و طرح ساخت 8 پل جدید متصل کننده شهر هوشی مین به دونگ نای می‌شود.

بن تان - خط متروی کان جیو: نرخ سرمایه‌گذاری بیش از 1600 میلیارد دانگ ویتنام در هر کیلومتر

طبق پیشنهاد شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت VinSpeed، پروژه راه‌آهن بن تان - کان جیو به طول ۵۲.۹۲ کیلومتر، مرکز شهر هوشی مین را به منطقه کان جیو متصل می‌کند. انتظار می‌رود این مسیر از بخش‌های بن تان، خوم چیئو، تان توآن، تان می و کمون‌های نها به، بین خان، آن توی دونگ و کان تو عبور کند.

منطقه‌ای که انتظار می‌رود خط آهن بن تان - کان جیو از آن عبور کند. (عکس: نیروی دریایی).

کل سرمایه‌گذاری تخمینی این پروژه ۸۵,۶۵۰ میلیارد دونگ ویتنام (معادل بیش از ۳ میلیارد دلار آمریکا) است که هزینه‌های ساخت آن بیش از ۳۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را تشکیل می‌دهد. با این طول و کل سرمایه، نرخ سرمایه‌گذاری تخمینی برای هر کیلومتر راه‌آهن بیش از ۱۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

شهر هوشی مین تاریخ شروع پروژه متروی بن تان - تام لونگ را تعیین می کند

کمیته مردمی شهر هوشی مین طرحی برای استقرار خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) منتشر کرده است. این پروژه در مجموع بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد که شامل ۹ کیلومتر زیرزمینی و نزدیک به ۲ کیلومتر روی زمین و ۱۰ ایستگاه است. طبق این طرح، مقدمات کار در نوامبر و دسامبر ۲۰۲۵ انجام خواهد شد و انتظار می‌رود کل خط در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ و همزمان با آن از ۱۶ ژانویه ۲۰۲۶ شروع به ساخت کند.

کمربندی ۴ از طریق تای نین : نزدیک به ۱ میلیارد دلار برای پاکسازی محل و جاده‌های خدماتی

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی لانگ آن، گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی برای جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و ساخت پروژه بخش جاده خدماتی جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین از طریق استان تای نین را اعلام کرد. این بخش تقریباً ۷۴.۵ کیلومتر طول دارد.

جهت جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین از طریق تای نین. (عکس از سند EIA گرفته شده است).

نقطه شروع این پروژه در کانال Thay Cai (مرز Tay Ninh و شهر هوشی مین) و نقطه پایان در بخش Tan Lap (مرز Tay Ninh و شهر هوشی مین) است. کل سرمایه‌گذاری برای این مورد 24972 میلیارد VND است که انتظار می‌رود از سه ماهه دوم سال 2026 تا سه ماهه اول سال 2028 ساخته شود.

۸ پل جدید که شهر هوشی مین و دونگ نای را به هم متصل می‌کنند

برای افزایش ارتباط ترافیکی منطقه‌ای، شهر هوشی مین و استان دونگ نای توافق کرده‌اند که در ۸ پروژه پل جاده‌ای سرمایه‌گذاری کنند. فهرست این پل‌ها شامل موارد زیر است: کات لای، لانگ هونگ (پل دونگ نای ۲)، فو مای ۲، هیو لیم ۲، تان هوی ۲، تان هین، تان آن و خوم لا.

پل Nhon Trach که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل می کند. (عکس: نیروی دریایی).

در میان این موارد، کمیته مردمی استان دونگ نای، آژانس مدیریت اجرای پروژه‌های پل کات لای و لانگ هونگ خواهد بود. ادارات ساخت و ساز این دو منطقه همچنین در مورد مسیر و میزان سرمایه‌گذاری برای این پروژه‌ها به توافق رسیده‌اند.

سایر پروژه‌های مهم زیرساختی

بین هوا - بزرگراه وونگ تاو برای افزایش سرمایه نزدیک به 800 میلیارد دونگ ویتنام تعدیل شد

وزارت ساخت و ساز، اصلاحاتی را در پروژه بخش دوم فاز اول بزرگراه بین هوا - وونگ تاو تصویب کرده است که کل سرمایه‌گذاری را تقریباً 770 میلیارد دونگ افزایش می‌دهد. پس از این اصلاحات، کل سرمایه‌گذاری این پروژه به بیش از 7600 میلیارد دونگ رسیده است، در حالی که طبق تصمیم قبلی وزارت حمل و نقل، این رقم بیش از 6800 میلیارد دونگ بود.

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از دونگ نای عبور می‌کند، در دست ساخت است. (عکس: نیروی دریایی).

یک واحد به پل بین گوی در جاده کمربندی ۳ اضافه کنید

کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد وزارت ساخت و ساز برای سرمایه گذاری در افزودن یک واحد به پل روگذر رودخانه سایگون (پل بین گوی) تحت پروژه ۵ جاده کمربندی ۳ که از استان بین دونگ عبور می‌کند را تصویب کرد. عرض واحد جدید ۱۹.۷۵ متر، معادل پل موجود، خواهد بود. این الحاقیه برای تضمین عملکرد ۴ خط بزرگراه (با ۲ خط اضطراری) و ۴ خط موازی است.

ساخت پل بین گوی در آگوست 2025 آغاز خواهد شد. (عکس: نیروی دریایی).

نزدیک به ۴۰۰ میلیون دلار برای گسترش سه بزرگراه ملی در دلتای مکونگ

اداره راه ویتنام گزارش EIA مربوط به پروژه بازسازی و توسعه سه بزرگراه ملی ۵۳، ۶۲ و ۹۱B را برای اتصال مناطق و سازگاری با تغییرات اقلیمی در دلتای مکونگ اعلام کرده است. این پروژه در چهار استان/شهر اجرا خواهد شد: تای نین، وین لونگ، کا مائو و شهر کان تو. کل سرمایه‌گذاری تقریباً ۹۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام (تقریباً ۴۰۰ میلیون دلار آمریکا) است.

هونگ ین پیشنهاد ساخت جاده‌ای را می‌دهد که بزرگراه ملی ۱۰ - بندر دیم دین را طبق استانداردهای بزرگراه متصل می‌کند.

رهبران استان هونگ ین گزارش مربوط به مسیر DT 468، از تقاطع بزرگراه ملی 10 تا بندر دیم دین (تای بین)، را بررسی کردند. این استان به وزارت ساخت و ساز مأموریت داده است تا طرح ساخت این مسیر را مطابق با استانداردهای بزرگراه، همگام با تقاطع دونگ تو و پروژه توسعه جاده تای بین - ها نام، برای ترویج توسعه بندر دیم دین، مطالعه کند.

منبع: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-phia-nam-metro-ty-usd-vanh-dai-4-va-8-cau-moi-402960.html