۹ پل عابر پیاده که خط ۱ مترو را به هم متصل می‌کنند، در شرف تکمیل هستند.

تکمیل پل‌های عابر پیاده متصل کننده خط ۱ مترو (HCMC) نقطه عطف مهمی خواهد بود که منجر به بهره‌برداری رسمی از پروژه می‌شود. در عین حال، این امر راحتی سفر را برای مردم فراهم می‌کند.

Các cây cầu đi bộ kết nối nhà ga tuyến metro số 1 bắc qua đường Võ Nguyên Giáp (TP.HCM) - Ảnh: CHÂU TUẤN — *پل‌های عابر پیاده که ایستگاه‌های خط ۱ مترو را از خیابان وو نگوین جیاپ (HCMC) به هم متصل می‌کنند - عکس: CHAU TUAN*

بعدازظهر ۱۵ جولای، هیئت مدیره راه‌آهن شهری هوشی مین سیتی اعلام کرد که پیشرفت مورد انتظار تا سپتامبر امسال، تکمیل هر ۹ پل عابر پیاده متصل به خط شماره ۱ مترو و حرکت به سمت سازماندهی بازرسی‌ها و پذیرش آتش‌سوزی و امداد و نجات در ابتدای سه‌ماهه چهارم خواهد بود. به طور خاص، در ماه جولای، تمام اقلام معماری در پل‌های عابر پیاده ۵/۹ (تان کانگ، راچ چیک، فوک لانگ، بین تای، های تکنولوجی)، تائو دین و آن فو در ماه آگوست تکمیل می‌شوند و ۲ پل عابر پیاده آخر (پل تو دوک، دانشگاه ملی) در ماه سپتامبر تکمیل می‌شوند.

پل راچ چیک صبح دوشنبه مسدود است، چرا؟

اخیراً، هیئت مدیره راه آهن شهری HCM از ادارات و سازمان‌های مربوطه در هماهنگی سازماندهی، جریان ترافیک، جابجایی درختان، سیستم آب و غیره پشتیبانی دریافت کرده است. تاکنون، مکان‌های زیرساختی که با سازه پل عابر پیاده همپوشانی دارند، اساساً تکمیل شده‌اند. از آنجا، محل به واحد ساختمانی تحویل داده شده است تا شمع‌های حفر شده، پایه‌های شمع، پایه‌های پل و غیره را حفاری کند. در حال حاضر، پیمانکار بر نصب تیرهای پل، به طول ۲۲ تا ۳۷ متر، با بار زیاد ۴۶ تا ۷۵ تن تمرکز دارد. فرآیند ساخت و نصب عمدتاً در شب (از ساعت ۱۰ شب تا ۵ صبح) متمرکز است. صبح‌ها فقط در آخر هفته‌ها انجام می‌شود. دلیل انجام این کار به حداقل رساندن تأثیر بر ترافیک و کاهش خطر ازدحام ترافیک در امتداد خیابان Vo Nguyen Giap (بزرگراه قدیمی هانوی ) است.

Dồn sức xuyên đêm để xây dựng các cây cầu đi bộ thuộc tuyến metro số 1 - Ảnh: MAUR — *کار شبانه برای ساخت پل‌های عابر پیاده در خط ۱ مترو - عکس: MAUR*

طی هفته گذشته، پیمانکاران پروژه سخت تلاش کرده‌اند تا ساخت تیرآهن پل عابر پیاده متصل به ایستگاه تائو دین را تکمیل کنند. این مکان (نزدیک به خطوط برق فشار قوی، تقاطع‌های ترافیکی پیچیده در پای پل سایگون) دشوارترین و نامناسب‌ترین مکان برای نصب تیرآهن پل پروژه است و خطرات ایمنی ترافیکی زیادی را به همراه دارد. تاکنون، تیرآهن‌های پل عابر پیاده در موقعیت صحیح نصب شده‌اند و مشخصات فنی آنها تضمین شده و هیچ حادثه ناامنی رخ نداده است.

اطمینان از عدم وجود پل عابر پیاده

هیئت مدیره راه آهن شهری HCM در گفتگو با Tuoi Tre Online گفت که پل‌های عابر پیاده‌ای که از خیابان Vo Nguyen Giap و بزرگراه هانوی عبور می‌کنند، مکان‌هایی با ترافیک زیاد، به ویژه کامیون‌های کانتینری که به منطقه بندری مجاور وارد و خارج می‌شوند، هستند، بنابراین ارتفاع مجاز در طول فرآیند طراحی مورد توجه ویژه قرار می‌گیرد. بنابراین، پل‌های عابر پیاده‌ای که ایستگاه‌های خط 1 مترو را به هم متصل می‌کنند، مطابق با استانداردها و مقررات مربوط به حداقل فاصله مجاز برای عبور وسایل نقلیه 4.75 متر و 0.3 متر ارتفاع ذخیره ساخته شده‌اند.

Tuoitre.vn

منبع: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm