هماهنگی اولیه برنامه‌ریزی دانانگ پس از ادغام برای تشکیل قطب رشد جدید

پس از ادغام، دانانگ با فرصت بزرگی برای بازسازی فضای شهری، اتصال برنامه‌ریزی منطقه‌ای و تشکیل قطب‌های رشد جدید روبرو است که باعث ایجاد انگیزه برای یک منطقه شهری پویا در منطقه می‌شود.

پس از ادغام، شهر دانانگ مساحتی نزدیک به ۱۲۰۰۰ کیلومتر مربع دارد و با جمعیتی بیش از ۳ میلیون نفر، به بزرگترین شهر تحت حکومت مرکزی در کشور تبدیل می‌شود.

همزمان با تأیید برنامه‌ریزی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ توسط نخست‌وزیر، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ برای دانانگ و کوانگ نام ، نیاز فعلی این است که برنامه‌ریزی فضایی شهری به زودی به هم متصل و یکپارچه شود تا قطب‌های رشد جدید، توسعه پایدار، هماهنگ و با هویت شکل گیرند.

جهت جنوبی - فضای عالی برای توسعه

طبق طرح جامع، شهر دانانگ بر اساس ۳ منطقه شهری و مناطق اکولوژیکی معمول شامل ۱۲ زیرمنطقه توسعه خواهد یافت. در این طرح، منطقه مرکزی به سمت یک مدل شهری فشرده، کاهش تراکم ساخت و ساز و افزودن خدمات شهری، کنترل کریدورهای ساحلی، سازگاری با تغییرات اقلیمی و افزایش سطح دریاها گرایش دارد. با این حال، واقعیت نشان می‌دهد که منطقه مرکزی در حال حاضر تحت فشار زیادی از سوی جمعیت، زیرساخت‌ها و خدمات عمومی است.

مسیر وو چی کونگ، دروازه توسعه در قسمت شرقی شهر.

در منطقه مرکزی قدیمی، یعنی ناحیه‌های های چائو، هوا کونگ، تان خه و آن های - میانگین تراکم جمعیت از ۷۰۰۰ تا بیش از ۲۵۰۰۰ نفر در کیلومتر مربع متغیر است. تراکم جمعیت در تان خه به تنهایی با ۲۵۴۰۰ نفر در کیلومتر مربع به بالاترین حد خود می‌رسد، در حالی که در های چائو حدود ۱۷۳۰۰ نفر در کیلومتر مربع زندگی می‌کنند.

تمرکز جمعیت متراکم در یک فضای کوچک منجر به مجموعه‌ای از عواقب می‌شود: کمبود فضای سبز، آلودگی محیط زیست، ازدحام ترافیک، خطر آتش‌سوزی و انفجار و بارگذاری بیش از حد زیرساخت‌های فنی.

بنابراین، دانانگ باید به زودی فضای شهری را بازسازی کند، قطب‌های رشد جدیدی را برای کاهش بار روی منطقه اصلی توسعه دهد و در عین حال فضایی برای توسعه در درازمدت ایجاد کند.

در تصویر توسعه شهری، جهت جنوبی که از دین بان تا نوی تان امتداد دارد، عملی‌ترین و پایدارترین گزینه در نظر گرفته می‌شود. این منطقه دارای صندوق زمین بزرگ، زمین‌شناسی پایدار، تراکم جمعیت کم، شرایط مساعد برای جبران خسارت، پاکسازی سایت و ساخت مناطق شهری جدید، پارک‌های صنعتی، پارک‌های فناوری پیشرفته و همچنین پروژه‌های گردشگری در امتداد مسیر وو چی کونگ است.

این یک مزیت نادر برای تشکیل یک «کلان‌شهر جنوبی» است که مکمل و مشترک با منطقه مرکزی است. در واقع، منطقه جنوبی دا نانگ - شمالی کوانگ نام شاهد ظهور بسیاری از پروژه‌های بزرگ مانند مناطق شهری دین نام و دین نگوک، پارک‌های صنعتی تام هیپ و تام تانگ و زنجیره‌ای از استراحتگاه‌های ساحلی است که تا هوی آن امتداد دارند.

با این حال، این توسعه هنوز پراکنده، فاقد ارتباط و فاقد یک طرح جامع مشترک است. هماهنگی برنامه‌ریزی دانانگ - کوانگ نام به تشکیل یک کریدور شهری صنعتی و توریستی پیوسته کمک خواهد کرد و نیروی محرکه جدیدی برای کل منطقه ایجاد خواهد کرد.

منطقه جنوبی همچنین دارای یک سیستم زیرساختی مناسب است که با بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای، بزرگراه‌های ملی ۴۰B، ۱۴E، ۱۴G و مسیرهای ساحلی متصل می‌شود و یک شبکه ترافیکی کامل ایجاد می‌کند.

این منطقه مستقیماً در مجاورت منطقه اقتصادی آزاد چو لای، یک مرکز ملی صنعتی، لجستیکی و خدماتی، قرار دارد که در آن بنادر دریایی، زنجیره‌های تأمین خودرو ترونگ های و سایر پروژه‌های زیرساختی استراتژیک به هم می‌رسند.

در عین حال، این منطقه با خط ساحلی طولانی، رودخانه‌ها، نهرها، کوه‌ها و تپه‌ها، از مزایای چشم‌انداز طبیعی، پتانسیل غنی برای توسعه گردشگری زیست‌محیطی و مناطق شهری سبز برخوردار است.

اگر منطقه جنوبی به طور مؤثر با شهر باستانی هوی آن، پناهگاه مای سان و زنجیره‌ای از روستاهای صنایع دستی سنتی مرتبط شود، می‌تواند به یک «مثلث طلایی» فرهنگ، گردشگری و مناطق شهری مدرن منطقه مرکزی تبدیل شود.

توسعه شهری به سمت جنوب نه تنها یک استراتژی برای پراکندگی جمعیت است، بلکه یک کریدور اقتصادی شهری جدید را نیز می‌گشاید که از دانانگ به چو لای - کوانگ نگای متصل می‌شود و با ارتفاعات مرکزی و کریدور اقتصادی شرق - غرب ارتباط برقرار می‌کند. این مسیر توسعه اجتناب‌ناپذیر یک منطقه شهری پویا در منطقه ارتفاعات مرکزی است.

راهکارهای استراتژیک برای تحقق برنامه‌ریزی یکپارچه

برای ارتقای مزایا پس از ادغام، دانانگ باید بر بررسی، تنظیم و ایجاد یک طرح یکپارچه برای کل شهر تمرکز کند و اتصال منطقه‌ای و چشم‌انداز بلندمدت را تضمین کند.

صندوق زمین بزرگ در کمون تانگ آن، شهر دا نانگ (که قبلاً کمون بین دونگ، کوانگ نام قدیمی بود)

دعوت از متخصصان و مشاوران بین‌المللی برای مشارکت در تحقیق و ارائه مدل‌های توسعه مناسب، برای ایجاد پایه و اساس یک منطقه شهری با هویت خاص خود، پویا، مدرن و قابل سکونت‌ترین منطقه در منطقه، ضروری است.

در کنار آن، توسعه زیرساخت‌های پویا نیز مطرح است. لازم است در ارتقای فرودگاه چو لای برای دستیابی به استانداردهای بین‌المللی 4F سرمایه‌گذاری شود تا ترافیک آن با فرودگاه دانانگ مشترک باشد؛ همزمان، برنامه‌ریزی برای سیستم بنادر دریایی چو لای، کی ها و ترونگ های به منظور تبدیل شدن به مراکز لجستیک و حمل و نقل بار استراتژیک منطقه نیز انجام شود.

تحقیقات در مورد خط راه‌آهن شهری چو لای - هوی آن - دانانگ نیز ضروری است، نه تنها برای حل مشکلات ترافیکی، بلکه برای گسترش فضا برای گردشگری ساحلی و توسعه صنعتی.

مسیر دیگر، تشکیل یک قطب مالی و تجاری جدید در جنوب است که به تدریج برخی از فعالیت‌های اقتصادی را از منطقه اصلی خارج می‌کند. مرکز مالی و منطقه آزاد تجاری می‌تواند به پارک صنعتی چو لای و ترونگ های متصل شود و یک زنجیره خدمات پایدار تشکیل دهد و فشار بر منطقه مرکزی را کاهش دهد.

بسیاری از شهرهای بزرگ مانند سئول که به اینچئون گسترش می‌یابند یا توکیو که به شدت در یوکوهاما در حال توسعه هستند، گواه روشنی بر اثربخشی این جهت‌گیری توسعه هستند.

دانانگ همچنین باید ارتباط بین شهر، آموزش و صنعت را ارتقا دهد. جابجایی و تکمیل دهکده دانشگاه دانانگ به منطقه تقاطع دین بان - هوا کوی، با اتصال به مجتمع خودروسازی چو لای، یک اکوسیستم از آموزش، تحقیق، تولید و ایجاد منابع انسانی با کیفیت بالا در زمینه‌های مکانیک، فناوری و اتوماسیون را تشکیل خواهد داد.

در کنار آن، شهر باید موانع پروژه‌های مسکن، مناطق مسکونی و مناطق شهری واقع در خارج از مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی را برطرف کند تا به زودی زمینه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری و توسعه مناطق شهری جدید ایجاد شود.

علاوه بر زیرساخت‌ها و توسعه اقتصادی، عوامل امنیت اجتماعی نیز باید در اولویت قرار گیرند. دفاتر اضافی پس از سازماندهی مجدد می‌توانند به مسکن اجتماعی، مسکن کارگری تبدیل شوند که هم در هزینه‌ها صرفه‌جویی می‌کند و هم انسانیت را در توسعه شهری تضمین می‌کند.

در عین حال، شهر باید بر برنامه‌ریزی فضاهای سبز، پارک‌ها، خانه‌های فرهنگی، مدارس و مراکز درمانی تمرکز کند تا به ساکنان جدید کمک کند زندگی خود را تثبیت کرده و برای مدت طولانی در شهر بمانند.

به طور خاص، ترویج کاربرد فناوری در مدیریت هوشمند شهری ضروری است: از ترافیک، روشنایی، زهکشی گرفته تا تصفیه فاضلاب، تا بهره‌وری عملیاتی و کیفیت زندگی مردم بهبود یابد. منطقه شهری جدید در جنوب این مزیت را دارد که از ابتدا برنامه‌ریزی شده است و از کاستی‌های منطقه مرکزی که از قبل هم بیش از حد شلوغ بوده، اجتناب می‌کند.

گسترش منطقه شهری به سمت جنوب نه تنها یک نیاز فوری برای کاهش فشار بر زیرساخت‌ها است، بلکه یک چشم‌انداز استراتژیک برای ایجاد یک «شهر باز» پویا و متصل است که صنعت، خدمات، گردشگری و آموزش را هماهنگ می‌کند.

وقتی برنامه‌ریزی هماهنگ شود، نوار مرکزی زمین از دانانگ تا چو لای نه تنها یک منطقه توسعه جدید، بلکه یک قطب رشد مهم در استراتژی توسعه ملی خواهد بود، جایی که روح خلاق، هویت و آرمان‌های پویاترین شهر ساحلی ویتنام در هم می‌آمیزند.

منبع: https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html