اصلاح آیین‌نامه طبقه‌بندی وسایل نقلیه جاده‌ای

انواع بیشتری از وسایل نقلیه موتوری اضافه کنید

طبق پیش‌نویس بخشنامه، وسایل نقلیه موتوری شامل خودرو، تریلر، نیمه تریلر، وسایل نقلیه موتوری چهار چرخ برای حمل و نقل افراد، وسایل نقلیه موتوری چهار چرخ برای حمل و نقل کالا، موتورسیکلت، موتور سیکلت و وسایل نقلیه مشابه وسایل نقلیه فوق الذکر می‌شود.

بنابراین، در مقایسه با مقررات فعلی، وسایل نقلیه موتوری با برخی از انواع دیگر وسایل نقلیه مانند: وسایل نقلیه موتوری مسافربری چهار چرخ، وسایل نقلیه موتوری باری چهار چرخ تکمیل می‌شوند. علاوه بر این، تراکتورها برای تنظیم در گروه وسایل نقلیه تخصصی حذف می‌شوند.

Sửa quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ- Ảnh 1. — وزارت حمل و نقل در حال بررسی نظرات در مورد پیش‌نویس طبقه‌بندی وسایل نقلیه جاده‌ای شامل موارد زیر است: وسایل نقلیه موتوری؛ موتورسیکلت‌های تخصصی و وسایل نقلیه ابتدایی (عکس توضیحی).

که در آن، خودروها شامل وسایل نقلیه‌ای با چهار چرخ یا بیشتر هستند که با موتور حرکت می‌کنند، برای حرکت در جاده‌ها طراحی و ساخته شده‌اند، نه روی ریل، برای حمل انسان، کالا، کشیدن تریلر، کشیدن نیمه تریلر استفاده می‌شوند یا برای انجام وظایف و کاربردهای خاص ساخته شده‌اند، می‌توانند به خطوط برق متصل شوند؛ وسایل نقلیه سه چرخ با وزن ناخالص بیش از ۴۰۰ کیلوگرم؛ خودروها شامل وسایل نقلیه مسافربری چهار چرخ با موتور و وسایل نقلیه باری چهار چرخ با موتور نمی‌شوند.

خودروها به گروه‌های زیر طبقه‌بندی می‌شوند: گروه خودروهای سواری با ۹ صندلی یا بیشتر (شامل راننده)؛ گروه خودروهای سواری با ۱۰ صندلی یا بیشتر (شامل راننده)؛ گروه خودروهای سواری تخصصی؛ گروه کامیون‌های معمولی شامل انواع خودروها با سازه‌ها و تجهیزاتی که عمدتاً برای حمل کالا استفاده می‌شوند؛ گروه کامیون‌های تخصصی شامل انواع خودروهای باری با سازه‌ها و تجهیزاتی که برای انجام یک عملکرد یا استفاده خاص استفاده می‌شوند؛ گروه خودروهای تخصصی؛ تراکتورها؛ تریلرها (به استثنای خودروهای باری مجهز به مکانیزم یدک‌کشی؛ تراکتورهای مجهز به مکانیزم یدک‌کشی اضافی).

تریلرها وسایل نقلیه‌ای هستند که موتور برای حرکت ندارند، برای حرکت در جاده‌ها طراحی و ساخته شده‌اند و توسط خودروها کشیده می‌شوند، از جمله: تریلرهای مسافربری؛ تریلرهای باری؛ تریلرهای تخصصی.

نیمه تریلرها وسایل نقلیه‌ای هستند که موتور برای حرکت ندارند، برای حرکت در جاده‌ها طراحی و ساخته شده‌اند؛ توسط تراکتور کشیده می‌شوند و بخش قابل توجهی از کل جرم آنها روی تراکتور قرار دارد. نیمه تریلرها همچنین به سه دسته تقسیم می‌شوند: گروه مسافری، گروه باری و گروه ویژه.

در همین حال، وسیله نقلیه موتوری چهارچرخ، وسیله نقلیه‌ای است که دارای چهار چرخ یا بیشتر است، با موتور حرکت می‌کند، برای حرکت در جاده طراحی و ساخته شده است، برای حمل افراد طراحی شده است، سرعت طراحی آن از 30 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی‌کند و حداکثر تعداد افرادی که مجاز به حمل آنها هستند (بدون احتساب راننده) 15 نفر است.

وسیله نقلیه موتوری چهارچرخ، وسیله نقلیه‌ای است که دارای چهار یا چند چرخ است، با موتور حرکت می‌کند، برای حرکت در جاده طراحی و ساخته شده است، برای حمل بار طراحی شده است، موتور و جعبه بار آن روی یک شاسی قرار گرفته‌اند، حداکثر دو ردیف صندلی دارد و حداکثر 5 نفر (به استثنای راننده) را می‌تواند حمل کند، سرعت طراحی آن بیش از 60 کیلومتر در ساعت و وزن خالص آن بیش از 550 کیلوگرم نیست؛ در مورد وسیله نقلیه‌ای که از موتور الکتریکی استفاده می‌کند، ظرفیت موتور بیش از 15 کیلووات نیست.

موتورسیکلت‌ها شامل موارد زیر می‌شوند: وسایل نقلیه دو یا سه چرخ که با موتور کار می‌کنند و برای حرکت در جاده‌ها طراحی و ساخته شده‌اند، به جز موتورسیکلت‌ها؛ برای وسایل نقلیه سه چرخ، وزن خالص نباید بیشتر از ۴۰۰ کیلوگرم باشد.

موتورسیکلت وسیله نقلیه دو یا سه چرخی است که با موتور کار می‌کند و برای حرکت در جاده طراحی و ساخته شده است و سرعت طراحی آن بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت نیست؛ اگر موتور محرکه یک موتور حرارتی است، ظرفیت کاری یا ظرفیت معادل آن بیش از ۵۰ سانتی‌متر مکعب نیست؛ اگر موتور محرکه یک موتور الکتریکی است، ظرفیت موتور بیش از ۴ کیلووات نیست؛ موتورسیکلت‌ها شامل دوچرخه‌های موتوری نمی‌شوند.

این پیش‌نویس همچنین یک ماده جداگانه در مورد موتورسیکلت‌های تخصصی، از جمله انواع زیر، تصریح می‌کند: موتورسیکلت‌های ساختمانی (وسایل نقلیه، ماشین‌آلات برای کارهای خاکی و مصالح؛ وسایل نقلیه، ماشین‌آلات و تجهیزات برای تقویت پی‌ها و جاده‌ها)؛ موتورسیکلت‌های کشاورزی و جنگلداری؛ تراکتورها؛ تریلرها و نیمه تریلرهایی که توسط تراکتور کشیده می‌شوند؛ موتورسیکلت‌هایی که وظایف و کاربردهای ویژه‌ای دارند (مانند: گروهی از وسایل نقلیه، ماشین‌آلات و تجهیزات بالابری؛ گروهی از وسایل نقلیه، ماشین‌آلات و تجهیزات برای تولید بتن و مصالح برای بتن؛ گروهی از وسایل نقلیه و ماشین‌آلات تخصصی برای استفاده در زمین‌های گلف، مناطق تفریحی، انبارها، بنادر، محوطه‌ها و فرودگاه‌ها)؛ سایر انواع موتورسیکلت‌های تخصصی و وسایل نقلیه ویژه مورد استفاده برای اهداف دفاعی و امنیتی که در ترافیک جاده‌ای شرکت می‌کنند.

در مورد وسایل نقلیه ابتدایی، پیش‌نویس بخشنامه تصریح می‌کند که این وسایل شامل موارد زیر می‌شوند: دوچرخه (با حداقل دو چرخ و با نیروی انسانی از طریق پدال یا هندل دستی)؛ دوچرخه‌های موتوری، از جمله دوچرخه‌های برقی (دوچرخه‌هایی با کمک موتور، منبع تغذیه موتور زمانی که راننده پدال زدن را متوقف می‌کند یا زمانی که وسیله نقلیه به سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت می‌رسد، قطع می‌شود)؛ پدیکب‌ها؛ ویلچرهای مخصوص معلولین؛ وسایل نقلیه‌ای که توسط حیوانات کشیده می‌شوند.

Sửa quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ- Ảnh 2. — پیشنهاد می‌شود وسایل نقلیه موتوری چهارچرخ، مطابق با مفاد قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای (عکس توضیحی)، به عنوان وسایل نقلیه موتوری طبقه‌بندی شوند.

قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را رعایت کنید

طبق گزارش ویتنام رجیستر، در حال حاضر، مقررات دقیقی در مورد طبقه‌بندی وسایل نقلیه موتوری جاده‌ای به طور خاص و وسایل نقلیه جاده‌ای به طور کلی در بسیاری از اسناد فرعی مختلف تصریح شده است که منجر به محتوای متناقض و حتی متناقض شده و مشکلاتی را برای مدیریت دولتی در بسیاری از زمینه‌ها ایجاد می‌کند.

برای مثال، وسایل نقلیه موتوری چهارچرخ برای حمل و نقل افراد/کالاها و موتورسیکلت‌های تخصصی در حال حاضر در اسناد جداگانه و مختلفی تنظیم شده‌اند و در مقررات مربوط به طبقه‌بندی وسایل نقلیه جاده‌ای در قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸ گنجانده نشده‌اند.

در همین حال، قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای (که از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا است) خودروهای فوق را به مقررات طبقه‌بندی وسایل نقلیه جاده‌ای (ماده ۳۵) اضافه کرده است.

از سوی دیگر، این قانون همچنین تصریح می‌کند که وزیر حمل و نقل باید طبقه‌بندی وسایل نقلیه جاده‌ای را به طور مفصل مشخص کند؛ و علائمی را برای شناسایی وسایل نقلیه موتوری که از انرژی پاک، انرژی سبز و سازگار با محیط زیست استفاده می‌کنند، تجویز کند.

بنابراین، تدوین بخشنامه فوق برای تضمین هماهنگی در طبقه‌بندی وسایل نقلیه جاده‌ای و تضمین مبنای قانونی برای اجرا مطابق با مفاد قانون ضروری است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm