گروه سان پیشنهاد ساخت یک خط آهن سبک شهری از سایگون به تای نین، به طول تقریباً ۱۰۰ کیلومتر را داده است.

گروه سان به تازگی نظرات خود را در مورد پروژه تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰ و با چشم‌انداز ۲۰۶۰ به کمیته خلق شهر هوشی مین ارسال کرده است. بر این اساس، گروه سان پیشنهاد داد که شهر هوشی مین یک خیابان ۸ تا ۱۰ خطه در امتداد رودخانه سایگون را به این برنامه‌ریزی اضافه کند که به بین دونگ و تای نین متصل می‌شود. نقطه کانونی این طرح، خط قطار سبک شهری است که مستقیماً به تای نین متصل می‌شود و تجارت بین شهر هوشی مین و تای نین و استان‌های امتداد رودخانه سایگون را به طور فزاینده‌ای راحت می‌کند. خط قطار سبک شهری (LRT) در امتداد مسیر رودخانه سایگون امتداد خواهد یافت و با طول تقریباً ۱۰۰ کیلومتر مستقیماً به تای نین متصل می‌شود و یک کریدور توسعه گردشگری مداوم ایجاد می‌کند و توسعه اقتصادی و اجتماعی کل منطقه جنوب شرقی را مطابق با پتانسیل آن ارتقا می‌دهد.

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 1 — *کریدور رودخانه سایگون باید مرکز برنامه‌ریزی‌های آینده باشد. عکس: Shutterstock*

افتتاح فضای توسعه جدید برای شهر هوشی مین - تای نین طبق پروژه تنظیم برنامه‌ریزی عمومی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰ با چشم‌انداز ۲۰۶۰، شهر هوشی مین یک مسیر ترافیکی ۳-۴ خطه در امتداد رودخانه سایگون به طول کلی ۷۸.۲ کیلومتر خواهد داشت.

با این حال، برای پیش‌بینی پتانسیل توسعه آینده، شرکت سان گروپ پیشنهاد داد که نیاز به توسعه یک شبکه ترافیکی همزمان، با بلوارهای ۸ تا ۱۰ خطه، که سایگون را به بین دونگ و تای نین متصل می‌کند، در امتداد رودخانه سایگون، ایجاد ارتباطات گسترده با استان‌های جنوب شرقی باشد. به طور خاص، مسیر تای نین از جاده استانی ۶ (در شهر هوشی مین) به سمت تای نین می‌گذرد و سپس به جاده استانی ۷۸۹ (در استان تای نین) متصل می‌شود. این بزرگراه ملی ۲۲C با توجه به جهت‌گیری توسعه شبکه ترافیکی منطقه جنوب شرقی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ است.

به طور خاص، خط قطار سبک شهری (LRT) که در امتداد مسیر رودخانه سایگون حرکت می‌کند، نه تنها طبق برنامه در منطقه کو چی متوقف خواهد شد، بلکه کل مسیر را تا تای نین، تقریباً به طول ۱۰۰ کیلومتر، امتداد خواهد داد. بنابراین، خط قطار سبک شهری (LRT) نوع جدیدی از حمل و نقل (همراه با آبراه‌ها و جاده‌ها) را اضافه خواهد کرد و کریدور توسعه اقتصادی و گردشگری منطقه جنوب شرقی را تکمیل می‌کند و فعالیت‌های تجاری بین سایگون و بین دونگ و تای نین را گسترش می‌دهد. این امر به کاهش فشار ترافیک بر جاده‌های موجود، کاهش ترافیک و افزودن گزینه‌های بیشتر برای مردم و گردشگران کمک می‌کند. پس از بهره‌برداری، خط قطار سبک شهری جدید، سایگون را به مقاصد جذاب در تای نین مانند کوه با دن متصل می‌کند و توسعه گردشگری در تای نین را ارتقا می‌دهد.

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 2 — *کوه با دن (تای نین) از دریاچه دائو تینگ دیده می شود. عکس: Le Nhat Hung Phat*

قطار سبک شهری (LRT) به عنوان یک وسیله حمل و نقل برقی، به عنوان یک وسیله حمل و نقل "سبز" شناخته می‌شود، زیرا انتشار کربن در محیط زیست ندارد. این یک وسیله حمل و نقل سریع است که قادر به ترویج و ارتباط با سایر وسایل نقلیه جاده‌ای است و برای سفر مناسب است. آقای هوانگ آنه تو - مدیر پروژه گروه BCG ویتنام - تأیید کرد: "سرمایه‌گذاری در یک بلوار ۴ تا ۱۰ خطه، شامل ترکیبی از جاده‌ها و راه‌آهن‌های شهری که از شهر هوشی مین از طریق کو چی به کوه با دن متصل می‌شود، ضروری است، تای نین با روند توسعه کلان‌شهرهای جهان همگام است. از آنجا، می‌توان مسیری را برای گردشگری، توسعه شهری و تجاری با تأکید بر رودخانه‌ها، رفع تنگناها، ارتقاء پتانسیل تای نین و ارتباط بهتر با شهر هوشی مین گشود." «کارت برنده» برای کمک به شهر هوشی مین برای حفظ جایگاه برتر خود در اقتصاد منطقه جنوب شرقی به گفته معمار تران نگوک چین، معاون سابق وزیر ساخت و ساز - رئیس انجمن برنامه ریزی و توسعه شهری ویتنام، توسعه یک محور زیرساخت گردشگری درجه یک، زیرساخت های ترافیکی مدرن شامل آبراه ها، جاده ها و راه آهن های موازی که شهر هوشی مین - کو چی - کوه با دن - تای نین را در پروژه برنامه ریزی آینده شهر هوشی مین متصل می کند، فضایی پر جنب و جوش «روی اسکله، زیر قایق» برای کریدور رودخانه سایگون ایجاد خواهد کرد. «اگر این محور اقتصادی قابل اجرا باشد، مشکلات ترافیک، لجستیک و سازماندهی جمعیت را حل می کند، یک زنجیره اکوسیستم گردشگری بین منطقه ای تشکیل می دهد و شرایطی را برای توسعه تای نین ایجاد می کند. این محور توسعه همچنین از کوه با دن - سقف منطقه جنوب شرقی - عبور می کند. بنابراین، این محور نه تنها محوری است که زنجیره اقتصادی بین المللی را به هم متصل می کند، بلکه باید محور «ستون فقرات» گردشگری شهر هوشی مین نیز باشد.»

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 3 — *یک خط قطار سبک شهری (DRT) در تایوان. عکس: Shutterstock*

علاوه بر پیشنهاد سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل جدید، گروه سان همچنین ایده‌هایی در مورد برنامه‌ریزی توسعه مناطقی با پتانسیل غنی فرهنگی، گردشگری و شهری در سایگون مانند: مجتمع ورزشی راچ چیک، پارک فرهنگ و تاریخ قومی ویتنام (شهر تو دوک)، سافاری کو چی و ... و مناطق شهری با مرکز رودخانه سایگون مانند: منطقه شهری تان دا (بین کوی، منطقه بین تان)، منطقه شهری ترونگ تو (شهر تو دوک)، مناطق شهری در امتداد رودخانه سایگون (منطقه کو چی، منطقه هوک مون) بر اساس هر بخش فرعی ارائه داد. گروه سان پیشنهاد داد که شهر هوشی مین این موارد را بررسی و نظرات خود را به برنامه‌ریزی کلی اضافه کند. انتظار می‌رود پیشنهادات گروه سان به ارتقای توسعه شهر هوشی مین، بیدار کردن نشاط رودخانه سایگون، فعال کردن پتانسیل گردشگری و ایجاد جایگاه یک لوکوموتیو اجتماعی-اقتصادی برای شهر هوشی مین در رابطه با منطقه جنوب شرقی کمک کند. انتظار می‌رود که پس از اجرا، ایده‌های جدید، حرکت جدیدی را برای توسعه همه جانبه شهر هوشی مین ایجاد کنند. منبع: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov