تأسیس مجدد دپارتمان برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین: شکل‌دهی به فضای توسعه برای «ابرشهر»

پس از تأسیس مجدد، وزارت برنامه‌ریزی و معماری (QH-KT) شهر هوشی مین وارد مرحله جدیدی شد که وظیفه اصلی آن ایجاد یک بنیاد برنامه‌ریزی مدرن و هماهنگ است که برای جایگاه یک «ابرشهر» مناسب باشد.

وو هوانگ نگان، مدیر دپارتمان برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین، در مصاحبه‌ای با خبرنگار SGGP، بر جهت‌گیری توسعه شهر هوشی مین بر اساس مدل چندقطبی-یکپارچه-پایدار، با چشم‌اندازی به سوی شهری سبز، هوشمند و قابل سکونت تأکید کرد.

مدیر اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین، وو هوانگ نگان

بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی متناسب با واقعیت

خبرنگار: جناب، پس از تأسیس مجدد، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین چه وظایف کلیدی را برای برآورده کردن الزامات توسعه شهر جدید هوشی مین در اولویت قرار خواهد داد؟

آقای و. او. هوانگ نگان: پس از تأسیس مجدد، اولویت اول وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، تثبیت سازمان، بررسی کل سیستم برنامه‌ریزی فعلی و ایجاد یک چارچوب قانونی و فنی برای اجرای طرح جامع جدید برای شهر هوشی مین است. این وزارت کل فرآیند تهیه طرح جامع برای شهر هوشی مین را مجدداً آغاز کرده و تداوم و میراث پروژه‌های برنامه‌ریزی مؤثر را تضمین می‌کند. رویکرد به سمت برنامه‌ریزی یکپارچه چندبخشی، مناسب برای مدل دولت محلی دو سطحی، تنظیم می‌شود.

در کنار آن، این اداره «راهنمایی برای فعالیت‌های برنامه‌ریزی شهری و روستایی» را برای همه ۱۶۸ بخش و بخش اعلام کرده است تا آگاهی‌رسانی و فرآیندهای اجرای برنامه‌ریزی را در سطح مردمی یکپارچه کند. ۱۰۰٪ از طرح‌های جامع مصوب، طرح‌های منطقه‌بندی و طرح‌های تفصیلی را بررسی کنید تا همپوشانی‌ها و نارسایی‌ها در جهت‌گیری کاربری زمین، اندازه جمعیت و زیرساخت‌های فنی شناسایی شود. به کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد طرحی برای ایجاد یک طرح جامع جدید بر اساس به ارث بردن مطالب مرتبط، ضمن تنظیم ساختار فضایی توسعه در جهت چندقطبی - یکپارچه - پایدار، مرتبط با الزامات توسعه منطقه شهری گسترش‌یافته پس از ادغام، مشاوره دهید.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین هدف این مرحله را استانداردسازی بنیان برنامه‌ریزی تعیین کرده است تا شهر بتواند به سرعت، همزمان و به طور عملی به مرحله جدیدی از برنامه‌ریزی منتقل شود تا الزامات توسعه اجتماعی -اقتصادی را در چارچوب تبدیل شدن شهر هوشی مین به منطقه شهری مرکزی منطقه گسترش‌یافته جنوب شرقی برآورده کند.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، توسعه مجدد مناطق شهری موجود و گسترش فضای توسعه شهری را در راستای بهبود بهره‌وری استفاده از زمین و بهینه‌سازی سیستم‌های زیرساخت فنی برای ایجاد فضاهای شهری متنوع، به حداکثر رساندن اشتغال و با هدف توسعه خدمات شهری مطابق با استانداردهای بین‌المللی، هدایت خواهد کرد.

آیا شهر هوشی مین باید پیشنهاد دهد که وزارت ساخت و ساز راهنمایی ارائه دهد یا مقررات مشکل‌ساز را برای سرعت بخشیدن به کار تعدیل برنامه‌ریزی بررسی کند، آقا؟

در حال حاضر، این دپارتمان بر دو گروه کلیدی از راه‌حل‌ها تمرکز دارد. اول ، هماهنگی با وزارت ساخت و ساز و سازمان‌های مرکزی برای بررسی و یکپارچه‌سازی فرآیند برنامه‌ریزی - ارزیابی - تصویب، تضمین انطباق با مقررات و کوتاه کردن زمان اجرا. به ویژه پروژه‌های استراتژیک مانند برنامه‌ریزی عمومی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، چشم‌انداز ۲۰۶۰. دوم، استانداردسازی فعال پایگاه داده برنامه‌ریزی و ایجاد زیرساخت اطلاعات مکانی شهری (GIS - BIM)، ایجاد بستری برای به‌روزرسانی، ارزیابی و مدیریت برنامه‌ریزی که به صورت آنلاین و هماهنگ با سیستم‌های مدیریتی وزارت ساخت و ساز انجام شود. این دپارتمان در حال ترکیب و پیشنهاد تعدادی از مطالب در مورد مکانیسم‌ها، اختیارات و تمرکززدایی به کمیته مردم شهر هوشی مین در فرآیند بررسی قطعنامه ۹۸/۲۰۲۵/QH۱۵ در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از مکانیسم‌ها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر هوشی مین است تا ابتکار عمل و انعطاف‌پذیری را برای مناطق ویژه شهری افزایش دهد، در عین حال وحدت و اتصال را در کل سیستم برنامه‌ریزی ملی تضمین کند.

توسعه حمل و نقل سبز و چندوجهی متصل کننده مناطق

وقتی فضای شهر هوشی مین گسترش یابد، علاوه بر مزایای توسعه اجتماعی-اقتصادی، مسئله ترافیک چگونه برای ارتباط بین مناطق هدایت خواهد شد؟

تمرکز شهر هوشی مین همچنان بر توسعه حمل و نقل سبز و چندوجهی و برنامه‌ریزی شهری مرتبط با حمل و نقل عمومی (TOD) خواهد بود. به طور خاص، شهر هوشی مین بر توسعه حمل و نقل سبز، اولویت دادن به اشکال حمل و نقل سازگار با محیط زیست مانند اتوبوس‌های برقی، مترو، دوچرخه‌های عمومی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، حفاظت از سلامت مردم و چشم‌انداز شهری تمرکز دارد. در عین حال، شهر هوشی مین یک سیستم حمل و نقل به هم پیوسته بین جاده‌ها، راه‌آهن، آبراه‌ها و هوانوردی را سازماندهی خواهد کرد؛ به طور همزمان استان‌های مرکزی شهر، حومه شهر و استان‌های مجاور را به هم متصل می‌کند و حداکثر راحتی را برای سفر و تجارت ایجاد می‌کند.

در زمینه برنامه‌ریزی شهری مرتبط با حمل و نقل عمومی (TOD)، شهر هوشی مین بر توسعه مناطق شهری، مراکز خدماتی و مسکن در اطراف خطوط مترو و ایستگاه‌های اصلی حمل و نقل تمرکز دارد و به مردم کمک می‌کند تا به راحتی به حمل و نقل عمومی دسترسی پیدا کنند، وابستگی به وسایل نقلیه شخصی را کاهش دهند، کیفیت زندگی و کارایی استفاده از زمین را بهبود بخشند. چشم‌انداز ما ایجاد یک سیستم حمل و نقل به عنوان چارچوبی پویا برای توسعه یکپارچه فضای شهری است، جایی که زیرساخت‌های حمل و نقل نه تنها در خدمت حمل و نقل هستند، بلکه ساختار شهری را نیز شکل می‌دهند. این امر به منظور ترویج رشد سبز و ایجاد یک محیط زندگی متمدن و قابل سکونت برای مردم شهر هوشی مین - مرکز منطقه اقتصادی جنوبی - است.

قطعه زمین در منطقه شهری Thu Thiem، شهر هوشی مین. عکس: HOANG HUNG

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین چه راهکارهایی را برای داشتن محصولات برنامه‌ریزی که برای واقعیت مناسب باشند و توسعه یک "ابرشهر" مدرن را برآورده کنند، پیشنهاد می‌دهد؟

شهر هوشی مین قصد دارد به یک کلان‌شهر بین‌المللی، سبز، هوشمند، خلاق و مرکز مالی، تجاری، لجستیکی، فناوری پیشرفته و گردشگری دریایی منطقه تبدیل شود. بر این اساس، راهکارهای برنامه‌ریزی باید تضمین‌کننده اجرا باشند و از نزدیک نیازهای مدیریت توسعه را مطابق با مدل دولت محلی دو سطحی دنبال کنند.

به طور خاص، برنامه‌ریزی توسعه فضای شهری در جهت ارتقای خلاقیت، تعامل بالا، پیوند با اقتصاد دانش و فناوری پیشرفته، تشکیل مناطق پویا، مناطق کلیدی توسعه برای ارتقای نقش مراکز منطقه‌ای، قطب‌های رشد، و پیشگامان پیشرفت در علم و فناوری کل کشور است. شهر هوشی مین فضای توسعه را بر اساس تفکر چندقطبی - یکپارچه - فوق متصل بازسازی خواهد کرد؛ یک ساختار اتصال منطقه‌ای جدید بین شهر هوشی مین و استان‌های همسایه و بین‌المللی سازماندهی خواهد کرد. در مرحله بعد، این شهر وسایل حمل و نقل مردم را به سیستم‌های حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس، مترو، LRT، آبراه‌ها تبدیل خواهد کرد... توسعه فضای شهری بر اساس جهت‌گیری حمل و نقل عمومی TOD و مناطق توسعه پویا بر اساس جهت‌گیری "سه کریدور - پنج ستون" خواهد بود. این برنامه‌ریزی ظرفیت مراکز زیرساخت فنی مانند شبکه تامین برق، تامین آب و زهکشی، تصفیه آب، تصفیه فاضلاب، گورستان‌ها، بنادر رودخانه‌ای، بنادر دریایی، شبکه ترافیک ایستا... را به طور مساوی برای هر 3 منطقه افزایش خواهد داد.

اجرا شده توسط تان هاین

منبع: https://www.sggp.org.vn/tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-tphcm-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-cho-sieu-do-thi-post817445.html