گروهی از رانندگان گوجک تشکیل دهید تا با هم بر مشکلات غلبه کنند
آقای تای نهان نهین (متولد ۱۹۹۰، اهل کین گیانگ ) نامی آشنا در جامعه رانندگان گوجک است. این "جنگجو" را همه با محبت تای صدا میزنند، او در حال حاضر رهبری یک جامعه رانندگان همکار گوجک را در شبکههای اجتماعی با نزدیک به ۷۰۰ عضو بر عهده دارد و همچنین مدیر یک گروه آنلاین مشابه با بیش از ۱۰۰۰۰ عضو است.
آقای تای تجربیات کاری خود را به اشتراک میگذارد، به این امید که به رانندگان در بهبود درآمدشان کمک کند.
او که در مراسم اهدای جعبه هدیه Lucky Tet 2024 به رانندگان ممتاز گوجک در سال 2023 حضور داشت، تجربیات 5 ساله خود را به عنوان راننده خودروهای تکنولوژی به اشتراک گذاشت.
آقای تای گفت که در سال ۲۰۱۸ وارد این حرفه شد، زمانی که به عنوان هماهنگکننده تحویل برای یک شرکت کار میکرد و همچنین در اپلیکیشن گوجک که در آن زمان گوویت نام داشت، برای رانندگی ثبتنام کرد. در سال ۲۰۲۲، پس از چند حادثه، تصمیم گرفت برای داشتن درآمد پایدار، راننده تمام وقت شود.
آقای تای گفت که وقتی تازه کارش را شروع کرده بود، هیچ تجربهای نداشت، ساعات کاریاش ثابت نبود، بنابراین درآمدش هم ناپایدار بود. پس از مدتها تمرین، آقای تای کمکم فهمید که یک اپلیکیشن تاکسی آنلاین مبتنی بر فناوری چگونه کار میکند و از آنجا، روشهای خودش را برای رانندگی ابداع کرد تا تعداد سفارشهای ثابتی داشته باشد و درآمد خوبی داشته باشد.
این راننده ۳۴ ساله میگوید: «در طول ماه، روزهایی بود که مدام کار میکردم، اما اوج درآمدم فقط چند صد هزار دلار بود، چون سفارشهای مسافت کوتاه را نادیده میگرفتم. بعد از آن، شروع به انتخاب یک بازه زمانی ثابت کردم و تمام سفارشهای دریافتی از مشتریان را اجرا میکردم و برای دریافت سفارشهای بیشتر برای تحویل غذا، ثبت نام میکردم تا در سطح درآمد بالاتری کار کنم . »
آقای تای گفت، بعد از یک ماه، متوجه شدم که تعداد سفارشها افزایش یافته و درآمد بهبود یافته است، بنابراین شروع به اشتراکگذاری تجربیات در گروهها کردم و یک گروه کوچک با برادران، به خصوص رانندگان شب، برای حمایت از یکدیگر ایجاد کردم. بعداً، برادران زیادی به ما پیوستند، همه تجربیات خود را برای حمایت از رانندگانی که رانندگی خوبی نداشتند یا رانندگان تازه کار بودند، به اشتراک گذاشتند. از آن به بعد، افراد زیادی گروه ما را شناختند و به آن پیوستند، تعداد اعضا افزایش یافت.
برای اینکه گروه به خوبی عمل کند و به هدف خود که حمایت از یکدیگر است، برسد، آقای تای قوانینی مانند عدم مشاجره با یکدیگر، عدم تبعیض منطقهای و عدم افشای اطلاعات مشتری را وضع کرد. او همچنین مایل است تجربیات خود را با همکاران جدید به اشتراک بگذارد و مفتخر است که بسیاری از آنها در فهرست دستاوردهای طلایی شرکت قرار گرفتهاند و به آنها کمک میکند تا زندگی خود را به طور قابل توجهی بهبود بخشند. گروه رانندگان فناوری که توسط آقای تای ایجاد شده است، علاوه بر به اشتراک گذاشتن تجربیات، از یکدیگر نیز حمایت میکنند و سفرهای خود را مستقیماً در طول رانندگی در شب به اشتراک میگذارند تا بتوانند به موقع از یکدیگر حمایت کنند زیرا این بازه زمانی ذاتاً خطرات بیشتری دارد.
آقای تای به یاد آورد که موردی پیش آمد که رانندهای در گروه، نیمهشب تصادف کرد. در آن زمان، راننده با عکسی از وسیله نقلیه آسیبدیده به گروه گزارش داد. به محض اینکه خبر را دیدند، برادران منطقه همسایه به سرعت برای تأیید حادثه به آنجا دویدند و با هم از همه درخواست حمایت کردند. به همین ترتیب، برادران راننده به تدریج به رفقای راه دور تبدیل شدند و در مواقع مشکل آماده کمک به یکدیگر بودند.
نه تنها این، بلکه آقای تای به مشتریانی با شرایط خاص مانند نابینایان، فروشندگان بلیط بخت آزمایی نیز خدمات رایگان ارائه میدهد و این روحیه انساندوستی را به رانندگان اطراف خود نیز منتقل میکند، زیرا به گفته او، او راحتتر از آنها پول در میآورد. همچنین به دلیل اشتیاق، حمایت و مشارکت در این حرفه، آقای تای مورد علاقه جامعه رانندگان گوجک است.
راز افزایش تعداد سفارشات در حال اجرا در گوجک
این راننده اهل کین گیانگ اظهار داشت که در ۵ سال گذشته، فقط با گوجک همکاری داشته است، زیرا گوجک روش عملیاتی موثری دارد و منبع درآمد پایداری ایجاد کرده است. در مقایسه با سایر شرکتها، گوجک هنوز هم برای رانندگان آسان است زیرا خدمات تحویل غذا، تحویل بار و حمل مسافر را به طور جداگانه تقسیم نمیکند.
این به رانندگان کمک میکند تا با انعطافپذیری بیشتری عمل کنند و به راحتی سفارشات بیشتری نسبت به حالتی که فقط مجاز به انتخاب یک سرویس برای فعالیت بودند، دریافت کنند. آقای تای گفت که این اپلیکیشن نسبت به قبل ویژگیهای مفیدتری برای رانندگان دارد .
راننده تاکسی موتوری گوجک.
آقای تای گفت که در دوران سخت، حجم سفارشهایش به لطف سه عامل کلیدی ثابت مانده است. اولین عامل، انتخاب یک بازه زمانی عملیاتی ثابت و تلاش برای اجرای دورههای اوج مصرف مانند: اوج مصرف صبح با تقاضای سفر، اوج مصرف ظهر با تقاضای بالای سفارش غذا، اوج مصرف عصر با پایان مدرسه دانشآموزان، پایان کار کارمندان و... است.
راز دوم این است که سفارشها را رها نکنید، بلکه تمام سفارشهای دریافتی از مشتریان را اجرا کنید، مگر در موارد فورس ماژور که لغو اجباری را به دنبال دارد. در نهایت، رانندگان باید روی خدمات تمرکز کنند تا نظرات مثبت مشتریان را دریافت کنند، زیرا دریافت نظرات 5 ستاره و نظرات مثبت کاربران به رانندگان کمک میکند تا سفارشهای بیشتری دریافت کنند. او همچنین اظهار داشت که برای دریافت نظرات 5 ستاره، رانندگان باید حرفهای رفتار کنند، به مشتریان گوش دهند، ماشین را تمیز نگه دارند و مودبانه و مرتب لباس بپوشند...
علاوه بر این، آقای تای به رانندگان تازه کار توصیه کرد که هر روز سطح متوسطی از زمان رانندگی را حفظ کنند. اگر رانندگان بیش از حد تلاش کنند، به راحتی با مشکلات سلامتی مواجه میشوند و استقامت کافی ندارند که منجر به کمبود وقت برای کار با برنامه و عدم کارایی میشود.
وقتی از او در مورد برنامههایش برای سال جدید سوال شد، گفت که فعلاً با گوجک میماند، زیرا این شرکت نه تنها به او کمک میکند تا درآمد پایداری داشته باشد، بلکه فعالیتهایی دارد که به رانندگانش اهمیت میدهد. به لطف این، او نه تنها در رانندگی خود احساس امنیت میکند، بلکه شور و شوق و الهامبخشی خود را نیز حفظ میکند و با هم یک جامعه متمدن از رانندگان فناوری را میسازند و خدمات باکیفیتی را به کاربران ارائه میدهند.
منبع
نظر (0)