تمرکز بر تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی استان

BDK - در سال‌های اخیر، در استان، سیستم زیرساخت ترافیک جاده‌ای به شدت توسعه یافته است، در یک جهت مدرن، متمرکز و کلیدی، با تمرکز بر پروژه‌هایی با اتصال و پراکندگی، که باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی می‌شود. پروژه شماره 05-DA/TU که توسط کمیته حزبی استان صادر شده است، انگیزه‌ای برای توسعه ترافیک و لجستیک در استان ایجاد کرده است.

جاده دسترسی به پل راخ میو ۲ که توسط استان سرمایه‌گذاری شده بود، افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.

سرمایه‌گذاری در بسیاری از پروژه‌ها

پس از ۵ سال اجرای پروژه شماره ۰۵-DA/TU مورخ ۲۹ ژانویه ۲۰۲۱ کمیته حزبی استان در مورد سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و خدمات لجستیکی برای خدمت به توسعه اجتماعی -اقتصادی استان در دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵ و چشم‌انداز تا ۲۰۳۰، کمیته‌ها و مقامات حزبی از استان گرفته تا اقشار مردمی به آن توجه کرده و اجرای آن را برای دستیابی به نتایج سازماندهی کرده‌اند. بدین ترتیب، تغییرات مثبتی در آگاهی، مسئولیت‌پذیری و اقدامات کادرها، اعضای حزب و مردم ایجاد شده و اجماع بالایی در اجرا ایجاد شده است.

در اجرای پروژه شماره 05-DA/TU، در تاریخ 22 آوریل 2022، کمیته دائمی حزب در استان، تصمیم شماره 428-QD/TU را در مورد تقویت کمیته راهبری برای کارهای تبلیغاتی و بسیج مردمی جهت اجرای پروژه‌ها و کارهای کلیدی در استان در دوره 2021 تا 2025 صادر کرد. برای هر پروژه و کار خاص، یک کمیته فرعی تبلیغات و بسیج مردمی برای سازماندهی کارهای تبلیغاتی، توضیح مزایای پروژه به مردم برای ایجاد اجماع و توافق در مورد جبران خسارت و پاکسازی محل برای ساخت و ساز ایجاد خواهد شد. برنامه‌ریزی و طرح توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل در برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 1399/QD-TTg مورخ 17 نوامبر 2023 تصویب شده است، ادغام شده است.

در سال‌های اخیر، سیستم زیرساخت ترافیک جاده‌ای به شدت توسعه یافته است، در یک جهت مدرن، متمرکز و کلیدی، با تمرکز بر پروژه‌هایی که به هم متصل، گسترده و محرک توسعه اجتماعی-اقتصادی هستند. سیستم ترافیک محلی از طریق بزرگراه‌های ملی موجود (QL) مانند QL.60، QL.57، QL.57B، QL.57C به سیستم ترافیک ملی و مناطق همسایه متصل است. این استان بسیاری از پروژه‌ها و کارهای کلیدی مانند موارد زیر را اجرا و تکمیل کرده است: پروژه ارتقاء QL.57 از کشتی دین خائو به شهر مو کی. ارتقاء QL.57B از جاده به پل راچ میو به پارک صنعتی جیائو لانگ. پروژه DH.173 از گورستان شهدای منطقه چائو تان به بنای یادبود گردان 516 (جاده استانی 883). فاز 1 - پروژه ساخت یک خاکریز برای جلوگیری از نفوذ آب شور همراه با جاده‌ای که مناطق بین دای - با تری - تان فو (جاده استانی 881) را به هم متصل می‌کند؛ پل راچ وونگ...

در استان، کارها و پروژه‌های کلیدی در حال اجرا هستند، از جمله: پروژه پل راچ میئو ۲. پروژه جاده دسترسی به پل راچ میئو ۲. جاده همراه با سد نفوذ آب شور بین منطقه‌ای بین مو کی نام - تان فو (پروژه DH.17). فاز ۲ - پروژه ساخت سدهای نفوذ آب شور همراه با جاده‌های متصل کننده مناطق ساحلی بین دای - با تری - تان فو. جاده از بندر جیائو لونگ به پارک صنعتی فو توآن (DT.DK.07). پروژه پل با لای ۸ در جاده ساحلی.

آمار مربوط به طرح‌های تخصیص سرمایه برای پروژه‌ها و کارها نشان می‌دهد که کل سرمایه گذاری در دوره 2020 تا 2025، 28967 میلیارد دانگ دانگ است. از این میزان، پروژه‌ها و کارهای تکمیل شده و اساساً تکمیل شده حدود 4148 میلیارد دانگ دانگ؛ پروژه‌ها و کارهای در حال ساخت و آماده برای ساخت 11884 میلیارد دانگ؛ پروژه‌ها و کارها و پروژه‌های آماده برای سرمایه‌گذاری 12935 میلیارد دانگ دانگ ارزش دارند.

توجه به آبراه‌ها برای تدارکات

این استان دارای رودخانه‌های بزرگی است که از طریق مصب‌های اصلی (مصب دای، مصب با لای، مصب هام لونگ، مصب کو چین) به دریای شرق متصل می‌شوند و در بالادست به کامبوج می‌رسند. این رودخانه‌ها با یک سیستم متراکم از کانال‌ها به هم متصل هستند و مزیتی در توسعه حمل و نقل آبی، سیستم‌های آبیاری، توسعه اقتصاد دریایی، اقتصاد باغبانی و تجارت کالا با استان‌های همسایه ایجاد می‌کنند. مشخص است که مسیر آبراه داخلی مرکزی که این استان را مدیریت می‌کند، دارای 6 مسیر به طول 311.5 کیلومتر است. مسیر آبراه داخلی محلی، 190 مسیر به طول 909.25 کیلومتر را مدیریت می‌کند.

طبق پروژه شماره 05-DA/TU، پروژه لایروبی کانال رودخانه تین (Cua Dai) از مصب بین تانگ تا مصب توا می، شهرستان بین دای، وزارت ساخت و ساز در حال حاضر در حال بررسی و ارائه توصیه به کمیته مردمی استان برای ارائه تعدیل به گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه برای تأیید تعدیل طبق فرمان شماره 57/2024/ND-CP مورخ 20 مه 2024 دولت ، به عنوان مبنایی برای ادامه اجرای مراحل بعدی پروژه (طبق دستورالعمل اداره آبراه‌های داخلی ویتنام در ابلاغیه رسمی شماره 3801/CĐTND-QLKCHT مورخ 18 دسامبر 2024 در مورد اجرای پروژه‌های لایروبی آبراه‌های داخلی همراه با بازیابی محصول) است.

در خصوص پروژه لایروبی و بازیابی محصولات در رودخانه هام لونگ، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت راه و شهرسازی نام دارد) با صدور ابلاغیه رسمی شماره ۷۸۲۱/BGTVT-KCHT مورخ ۲۳ ژوئیه ۲۰۲۴ و ابلاغیه رسمی شماره ۸۳۰۱/BGTVT-KCHT مورخ ۵ اوت ۲۰۲۴، مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه را به کمیته مردمی استان واگذار و تأیید کرد که این پروژه واجد شرایط انتقال است. وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت راه و شهرسازی نام دارد) در مورد سیاست دریافت و اجرای پروژه طبق مقررات، به کمیته مردمی استان توصیه و گزارش داده است. در حال حاضر، وزارت راه و شهرسازی در حال ارائه مشاوره در مورد اجرای مراحل بعدی است.

علاوه بر این، این استان همچنین با تعدادی از وزارتخانه‌ها و شعب برای اجرای کارها و پروژه‌هایی مانند موارد زیر هماهنگی می‌کند: ساخت پل مو کی بر روی کانال مو کی تحت پروژه افزایش حریم پل‌های جاده‌ای عبوری از آبراه‌های داخلی ملی - فاز 1 (منطقه جنوبی)؛ لایروبی کانال چو لاچ، ساخت خاکریز برای محافظت از کناره‌ها، ساخت پل چو لاچ 2، افزودن سیستم علائم آبراه، آبگذرهای زهکشی و جاده‌های مسکونی در امتداد کانال چو لاچ تحت پروژه توسعه کریدورهای آبراه و لجستیک در منطقه جنوبی.

تران نگوک تام، رئیس کمیته مردمی استان، با ارزیابی توسعه سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و خدمات لجستیکی برای خدمت به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان در دوره 2020 تا 2025 و چشم‌انداز تا 2030، گفت: «در گذشته، استان پروژه‌های کلیدی بسیاری مانند پل راچ میئو 2، پارک صنعتی فو توآن، شروع ساخت پل با لای 8 - شروع جاده ساحلی... هماهنگی با استان وین لونگ برای شروع ساخت پل دین خائو در سه ماهه سوم سال 2025، ساخت مسیرهای کلیدی، ایجاد انگیزه برای توسعه بلندمدت استان را اجرا کرده است. این زمینه‌ای برای توسعه استان پس از ادغام با استان است. در مورد جهت‌گیری در آینده، استان باید بر بهره‌گیری از نقاط قوت منطقه اقتصادی ساحلی، ارتباط با استان جدید پس از جدایی اداری، ترویج سرمایه‌گذاری و گسترش فضا برای توسعه شهری و گردشگری تمرکز کند.»

این استان در حال هماهنگی و اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای کارها و پروژه‌هایی از جمله موارد زیر است: پروژه جاده ساحلی که استان بن تره را تحت برنامه DPO به استان‌های تین جیانگ و ترا وین متصل می‌کند؛ پروژه پل کوا دای؛ پروژه پل کو چین ۲؛ جاده شمال-جنوب که به پارک صنعتی فو توآن و خوشه صنعتی فونگ نام متصل می‌شود (DT.DK.08)؛ پل با لای ۶ (DT.DK.08)؛ پروژه ساخت پل دین خائو که استان‌های وین لونگ و بن تره را به هم متصل می‌کند.

مقاله و عکس: تاچ تائو

منبع: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html