رفع مشکلات، ترویج سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل

در زمینه توسعه قوی منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی، تای نین با فرصت‌های بزرگی روبرو است، زمانی که مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در حال اجرا هستند. با این حال، در کنار انتظارات، بسیاری از مسائل در فرآیند ساخت و ساز نیز مورد توجه رأی‌دهندگان است، به ویژه سیستم زهکشی، اتصال جاده‌های مسکونی و همچنین پیشرفت اجرای بسیاری از پروژه‌ها.

کارگران ساختمانی در جاده ارتباطی N8-787B-789

نیروی محرکه از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل

پس از تنظیم واحد اداری، تای نین بیش از ۱۷۰۰۰ کیلومتر جاده را از سطح استانی تا سطح جوامع مدیریت می‌کند. به طور خاص، بسیاری از پروژه‌های با اهمیت ملی به طور همزمان در حال اجرا هستند. برجسته‌ترین آنها پروژه جزء ۷ جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین است. اگرچه بخشی که از تای نین می‌گذرد کمتر از ۷ کیلومتر طول دارد، اما از موقعیت استراتژیکی در اتصال استان به شهر هوشی مین و سیستم بندری برخوردار است و مسیری باز برای پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی در استان ایجاد می‌کند تا به مراکز لجستیکی اصلی دسترسی پیدا کنند.

در کنار آن، بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای "خط نجات" منطقه مرزی تای نین محسوب می‌شود. این مسیر نه تنها به کاهش فشار بر بزرگراه ملی ۲۲ - که سال‌هاست بیش از حد بارگیری شده است - کمک می‌کند، بلکه اقتصاد مرزی را نیز به شدت تقویت می‌کند و تجارت بین ویتنام و کامبوج را به هم متصل می‌کند.

در کنار پروژه‌های ملی، تای نین منابع خود را بر روی پروژه‌های درون استانی مانند جاده استانی (DT) 823D، DT830E، مسیر بین N8 - 787B - 789، خیابان Cach Mang Thang Tam، خیابان Truong Chinh ... نیز متمرکز می‌کند. اینها محورهای ترافیکی مهمی هستند که به تکمیل شبکه حمل و نقل، اتصال مناطق مسکونی، پارک‌های صنعتی و بهبود ظرفیت گردش کالا کمک می‌کنند.

اگرچه پیشرفت ساخت و ساز اساساً خوب است، اما در بسیاری از مناطق، رأی دهندگان هنوز در مورد برخی کاستی‌ها در روند اجرا تأمل می‌کنند. این مسائل مستقیماً با زندگی مردم مرتبط است، مانند زهکشی، تقاطع‌های مسکونی یا پیشرفت پاکسازی محل.

در بخش آن تین، فان ون فوک، رأی‌دهنده، نظر خود را در مورد محدودیت‌های سیستم زهکشی مسیر N8 ابراز کرد. به گفته وی، بخش از بزرگراه ملی ۲۲ تا دروازه C منطقه پردازش صادرات لین ترونگ فقط توسط واحد ساختمانی گسترش یافته، با درپوش‌های منهول جایگزین شده اما فاضلاب قدیمی تمیز یا تعویض نشده است. این امر باعث شد که آب در فصل بارندگی اخیر به موقع تخلیه نشود و منجر به سیل محلی شود.

آقای نگوین تان کائو تری - معاون رئیس اداره اقتصاد، زیرساخت و شهرسازی بخش آن تین - نیز با همین دیدگاه گفت که اهالی این منطقه بارها از واحد ساختمانی درخواست کرده‌اند که پیشرفت کار را تسریع کرده و سیستم زهکشی را به مسیر اصلی متصل کنند تا ترافیک تضمین شده و از سیل در هنگام بارندگی‌های شدید جلوگیری شود.

پیشرفت ساخت و ساز در برخی مسیرها هنوز کند است.

نه تنها مسیر N8، بلکه در بسیاری از پروژه‌های دیگر مانند DT787B - 789، جاده Truong Hoa - Cha La، جاده Dat Set - Ben Cui، رأی‌دهندگان گزارش دادند که سیستم زهکشی در دو طرف جاده به طور همزمان سرمایه‌گذاری نشده است. این امر باعث می‌شود برخی مناطق مرتباً دچار آبگرفتگی شوند و بر زندگی روزمره و تولید مردم تأثیر بگذارند.

آقای ترونگ ون دی - مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان - در پاسخ به این نظرات گفت: در طول دوره ساخت و ساز اخیر DT787B - 789، برخی از بخش‌ها با سیستم‌های زهکشی طراحی شده‌اند. با این حال، در برخی از بخش‌ها، بر اساس نظرات رأی‌دهندگان، هیئت مدیریت پروژه همچنین با مقامات محلی و برخی از ادارات و شعب برای انجام بازرسی‌های میدانی هماهنگی کرده و دریافته است که نظرات رأی‌دهندگان صحیح است. ما اسناد طراحی را برای انجام مناقصه‌های بیشتر تکمیل کرده‌ایم.

در مورد DT789، نظرات رأی‌دهندگان قبلی در اسناد طراحی پروژه لحاظ نشده بود. بنابراین، ما نیز اسناد را تکمیل و به مرجع ذیصلاح ارسال کرده‌ایم تا اسناد پروژه را تنظیم کرده و همچنین موارد زهکشی را به پروژه اضافه کنیم، نظرات و توصیه‌های رأی‌دهندگان را برطرف کنیم و از عدم وقوع سیل در آینده اطمینان حاصل کنیم.

لزوم تسریع در پیشرفت پروژه‌های عمرانی

مسئله دیگری که بسیاری از رأی‌دهندگان نگران آن هستند، ارتباط بین جاده‌های مسکونی و مسیرهای ترافیکی در حال ساخت، به ویژه در پروژه DT787B است. در جلسات رأی‌دهندگان و در برنامه نظارت شورای مردمی استان در نوامبر گذشته، نظرات زیادی در مورد نامناسب بودن برخی تقاطع‌ها مطرح شد که باعث ایجاد مشکلاتی برای مردم در سفر می‌شود.

آقای ترونگ ون دی اطلاع داد که جاده‌های مسکونی اساسی در اسناد طراحی محاسبه شده‌اند. با این حال، بسته به محدوده واقعی پاکسازی، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استانی از پیمانکار خواهد خواست که به تکمیل جاده‌های مسکونی متصل ادامه دهد و بیشترین راحتی را برای مردم در زمان بهره‌برداری از پروژه تضمین کند.

کارگران در حال ساخت جاده در استان

در بسیاری از مناطق، رأی‌دهندگان گزارش دادند که طولانی شدن ساخت و ساز بر زندگی و کسب و کار مردم تأثیر گذاشته است. آقای کائو هوآی هیم (ساکن بخش آن تین) گفت: «تأخیر در ساخت و ساز بر سفر، کسب و کار و کاهش درآمد بسیاری از خانوارها تأثیر گذاشته است. من از واحد ساختمانی درخواست می‌کنم که سرعت ببخشد، ساخت و ساز را به طور مرتب انجام دهد و تأثیر آن را بر زندگی مردم به حداقل برساند.»

در بخش نین تان - جایی که دو پروژه مهم، DT784C و خیابان ترونگ چین، در حال اجرا هستند، وقتی پروژه اجرا می‌شود، مردم کاملاً با سیاست ساخت جاده و قیمت جبران خسارت موافق هستند و آماده‌اند تا محل را تحویل دهند تا واحد ساختمانی بتواند پروژه را طبق برنامه تکمیل کند.

آقای هو وان گه، یکی از رأی‌دهندگان بخش نین تان، گفت: «مدت‌هاست که از مرز جاده و قیمت غرامت مطلع شده‌ایم و مردم کاملاً با این موضوع موافق هستند. با این حال، وقتی پروژه شروع شده است، مردم می‌خواهند روند ساخت و ساز به سرعت انجام شود تا بتوان آن را به زودی مورد استفاده قرار داد.»

به گفته آقای ترونگ ون دی، برخی از پروژه‌ها مانند DT787B، 789، 784C و خیابان ترونگ چین، در مقایسه با الزامات، از برنامه عقب مانده‌اند. استان با جدیت، حجم کار بسیاری از پیمانکاران فرعی را هماهنگ و مدیریت کرده و تنها کار متناسب با ظرفیت پیمانکار اصلی را حفظ کرده است. در آینده، استان به اصرار و قاطعیت به واحدهای ساختمانی که پیشرفت مطابق با قرارداد را تضمین نمی‌کنند، ادامه خواهد داد.

اگرچه هنوز مشکلات زیادی مانند مشکلات مربوط به پاکسازی محل، کمبود منابع سرمایه‌گذاری یا کندی روند اسکان مجدد وجود دارد، نمی‌توان انکار کرد که پروژه‌های حمل و نقل در حال انجام، نقطه عطف بزرگی برای تای نین ایجاد خواهند کرد.

یک سیستم حمل و نقل کامل نه تنها به مردم کمک می‌کند تا راحت‌تر سفر کنند، بلکه هزینه‌های لجستیک را نیز کاهش می‌دهد، رقابت‌پذیری کالاها را افزایش می‌دهد، سرمایه‌گذاران را جذب می‌کند و فضا را برای توسعه صنعتی-تجاری-خدماتی-گردشگری گسترش می‌دهد. در عین حال، این امر همچنین پایه مهمی برای ارتقای نقش تای نین در کریدور اقتصادی متصل کننده شهر هوشی مین با کامبوج و منطقه آسه‌آن است.

با توجه به بازخورد دقیق رأی‌دهندگان و مشارکت مسئولین، تای نین تلاش می‌کند تا هر مورد را به شیوه‌ای همزمان، مؤثر و پایدار تکمیل کند. اعتماد مردم به تغییرات روزانه زیرساخت‌های حمل و نقل، نیروی محرکه‌ای برای دولت و واحدهای ساختمانی است تا به سرعت بخشیدن به پیشرفت، بهبود کیفیت کارها ادامه دهند و به زودی انتظار یک تای نین پویا، با ارتباطات قوی و توسعه‌ای چشمگیر در سال‌های آینده را محقق کنند./.

وو نگویت - کوانگ خای

منبع: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html