نخست وزیر بر الزام تکمیل بزرگراه شمال-جنوب در سال 2025 تأکید کرد.

نخست وزیر 7 تیم بازرسی به ریاست معاونان نخست وزیر و متشکل از روسای وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق به عنوان عضو، برای بازرسی مستقیم، هدایت و رفع مشکلات تشکیل داده است.

نخست وزیر فام مین چین ریاست اولین جلسه کمیته راهبری پروژه‌های کلیدی راه‌آهن ملی را بر عهده دارد. (عکس: دونگ جیانگ/VNA)

بعدازظهر ۲۹ مارس، نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که برای بخش حمل و نقل کلیدی هستند، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت را با هیئت‌های بازرسی دولت برای بازرسی و ترغیب اجرای پروژه‌های بزرگراه در سراسر کشور بر عهده داشت.

این جلسه مستقیماً در ستاد دولت و به صورت آنلاین برای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهایی که پروژه بزرگراه از آنها عبور می‌کند، برگزار شد. معاونان نخست‌وزیر، رؤسای وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی نیز در آن حضور داشتند.

برای تکمیل هدف داشتن بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵، این کشور در حال حاضر در حال اجرای ساخت ۲۸ پروژه/پروژه فرعی بزرگراه است که قرار است تا سال ۲۰۲۵ با طول کلی حدود ۱۱۸۸ کیلومتر تکمیل شوند.

علاوه بر این، دو پروژه بزرگراه دونگ دانگ (لانگ سون) - ترا لین (کائو بنگ) و هوو نگی - چی لانگ (استان لانگ سون) نیز تلاش می‌کنند تا قبل از 31 دسامبر 2025 به بهره‌برداری برسند.

در سال‌های اخیر، نخست وزیر و معاونان نخست وزیر توجه زیادی به این موضوع نشان داده‌اند و زمان و تلاش زیادی را صرف هدایت وزارتخانه‌ها و شعب برای هماهنگی در رفع موانع مربوط به سازوکارها و رویه‌ها کرده‌اند؛ به مقامات محلی دستور داده‌اند تا پاکسازی سایت‌ها را تسریع کرده و رویه‌های صدور مجوز معدن را حل کنند؛ به سرمایه‌گذاران دستور داده‌اند تا پیشرفت را تسریع کرده و به تضمین کیفیت توجه کنند.

تاکنون، پیشرفت اکثر پروژه‌ها طبق برنامه بوده است، بسیاری از پروژه‌ها از برنامه جلوتر بوده‌اند. با این حال، هنوز برخی پروژه‌ها از برنامه عقب هستند، برخی از مشکلات و مسائل به طور کامل حل نشده‌اند، بنابراین نخست وزیر 7 تیم بازرسی به ریاست معاونان نخست وزیر و با هدایت روسای وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق تشکیل داده است تا مستقیماً بازرسی، هدایت و مشکلات را برطرف کنند.

در طول دوره ۶ تا ۱۴ مارس، تیم‌های بازرسی مستقیماً از محل بازدید کردند، کار را با بخش‌های محلی، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران سازماندهی کردند؛ ۷ اطلاعیه صادر کردند که وظایف خاصی را به هر آژانس و واحد محول می‌کرد تا بر رفع موانع و پیشبرد پروژه تمرکز کنند. همه بخش‌های محلی متعهد به تکمیل نقاط عطف تعیین‌شده توسط تیم‌های بازرسی شدند.

پس از ارائه دستورالعمل‌ها توسط تیم‌های بازرسی، پروژه‌ها تغییرات مثبت زیادی داشتند، برخی از مناطق اساساً مراحل تحویل پاکسازی محل و مراحل اعطای معادن مصالح را تکمیل کردند.

بر اساس وضعیت واقعی، تیم‌های بازرسی امکان تکمیل را ارزیابی کردند، ۲۸ پروژه با طول کلی ۱۱۸۸ کیلومتر به ۲ گروه تقسیم شدند: گروه ۱ پروژه‌هایی که پیشرفت تکمیل را در سال ۲۰۲۵ تضمین می‌کنند: شامل ۱۸ پروژه/۸۹۷ کیلومتر که اساساً دیگر مشکلات یا مسائل عمده‌ای ندارند، پیشرفت اجرا از نزدیک مطابق برنامه تعیین شده است.

گروه ۲ پروژه‌ها هنوز با مشکلات زیادی روبرو هستند، پیشرفت به برنامه تعیین‌شده نرسیده است: شامل ۱۰ پروژه/۲۹۱ کیلومتر با برنامه‌ای برای تکمیل در سال ۲۰۲۵. پس از ارائه دستورالعمل‌ها توسط تیم‌های بازرسی، پروژه‌ها تغییرات مثبت زیادی داشته‌اند.

با این حال، هنوز برخی وظایف مربوط به پاکسازی محل و منابع مصالح ساختمانی وجود دارد که الزامات تکمیل تا مارس 2025 را برآورده نمی‌کنند.

در پایان این جلسه، نخست وزیر فام مین چین تأکید کرد که ما هدف رشد حداقل ۸ درصد یا بیشتر را تا سال ۲۰۲۵ تعیین کرده‌ایم و برای رشد دو رقمی در سال‌های بعد تلاش می‌کنیم، بنابراین ترویج سرمایه‌گذاری عمومی یک راه حل بسیار مهم است که در آن زیرساخت‌های حمل و نقل نقش تعیین‌کننده‌ای دارند، فضای توسعه جدیدی برای مناطق ایجاد می‌کنند، سفر را برای مردم تسهیل می‌کنند، هزینه‌های ورودی را کاهش می‌دهند، هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهند، رقابت‌پذیری محصولات را افزایش می‌دهند و سرمایه‌گذاری را جذب می‌کنند.

برای دستیابی به هدف رشد و هدف داشتن بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر جاده تا پایان سال ۲۰۲۵، نخست وزیر اخیراً تصمیم به ایجاد ۷ تیم بازرسی به رهبری معاونان نخست وزیر گرفت؛ پس از یک دوره فعالیت، مشخص است که ایجاد این تیم‌ها مؤثر بوده و برخی از مشکلات اساساً درجا حل شده‌اند.

نخست وزیر از معاونان نخست وزیر استقبال و ابراز امیدواری کرد که هر ماه، وقت خود را برای بازرسی و ترغیب پروژه‌ها و مناطق واگذار شده، هماهنگی نزدیک با سازمان‌ها، واحدها و مناطق مربوطه برای رسیدگی سریع به مسائل غیرمنتظره صرف کنند؛ مناطق و پیمانکاران باید به سرعت و با دقت مشکلات را بررسی کنند؛ روحیه کار به نفع کشور است. علاوه بر ترویج اجرای پروژه‌ها، لازم است به طور فعال از فساد، منفی‌بافی و اتلاف جلوگیری شود.

اولین جلسه کمیته راهبری پروژه‌های مهم راه‌آهن ملی. (عکس: دونگ جیانگ/VNA)

نخست وزیر به مسئولین محلی دستور داد تا کل سیستم سیاسی را برای تکمیل کار پاکسازی محل، تأمین مصالح کافی و جلوگیری از اتمام مصالح پروژه بسیج کنند؛ سازوکارها و سیاست‌های انعطاف‌پذیری را اعمال کنند؛ و به زندگی مردم در منطقه پروژه توجه کنند تا افرادی که مجبور به نقل مکان هستند، بتوانند زندگی برابر یا بهتر از محل سکونت قبلی خود داشته باشند، بدون اینکه از این امر محروم شوند.

نخست وزیر درخواست کرد که با توجه به مشکلات مربوط به خطوط برق ولتاژ بالا که با بزرگراه‌ها تلاقی می‌کنند، وزارت صنعت و تجارت و گروه برق ویتنام (EVN) فوراً این کارها را بازرسی، بررسی و به طور فعال جابجا کنند تا بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر نگذارد.

شهرهای دانانگ، توین کوانگ و ها گیانگ روند صدور مجوز را تسریع کرده و ظرفیت معادن را افزایش می‌دهند. استان لونگ آن و شهر هوشی مین روند ساخت تقاطع‌های بزرگراه بن لوک-لونگ تان را تسریع می‌کنند و بهره‌برداری همزمان از این پروژه بزرگراه را تا 30 آوریل 2025 تضمین می‌کنند.

استان‌های لانگ سون و کائو بنگ به طور فعال افتتاح بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین را در سال ۲۰۲۵ هدایت و تضمین کردند. استان جیانگ نیز مراحل افزایش تولید معدن سنگ آنتراکو را تکمیل کرد و مواد مورد نیاز برای تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵ را در اولویت قرار داد.

نخست وزیر به استان‌ها و شهرها دستور داد تا پیشرفت پروژه را بررسی کنند، آن را به تأخیر نیندازند، در قبال پیشرفت متعهدانه پروژه در قبال دولت و نخست وزیر مسئول باشند؛ تبلیغات را تقویت کرده و مردم را برای واگذاری پروژه بسیج کنند، حقوق و منافع مشروع مردم را تضمین کنند؛ با قاطعیت طبق قانون با کسانی که بیش از حد مخالفت می‌کنند و باعث بی‌نظمی و امنیت سیاسی می‌شوند، برخورد کنند.

واحدهای ساختمانی باید به طور فعال ساخت و ساز را انجام دهند و ایمنی نیروی کار و بهداشت محیط را در کارگاه‌های ساختمانی تضمین کنند. همچنین مسئولین محلی باید به حیات واحدهای ساختمانی در کارگاه‌های ساختمانی توجه داشته باشند.

نخست وزیر به طور خاص از سرمایه‌گذاران و واحدهای ساختمانی درخواست کرد که کیفیت پروژه‌ها و کارها را تضمین کنند، الزامات فنی و زیبایی‌شناختی را رعایت کنند، پس از ساخت‌وساز آنها را مرمت کنند، چشم‌انداز محیطی «روشن، سبز، تمیز و زیبا» را تضمین کنند؛ به پروژه‌هایی که طبق برنامه تکمیل می‌شوند، پاداش دهند؛ و در عین حال، برای واحدهایی که طبق برنامه تکمیل نمی‌شوند، مجازات‌هایی در نظر بگیرند.

وزارت دارایی باید ریاست و هماهنگی با ادارات محلی را برای بررسی و ترتیب دادن سرمایه کافی برای تکمیل در سال ۲۰۲۵ بر عهده داشته باشد؛ در مورد مسائلی که خارج از اختیارات مقامات ذیصلاح است، به آنها گزارش دهد تا به موقع رسیدگی شود؛ و به سرعت رویه‌های ارزیابی سیاست‌های سرمایه‌گذاری برای تعدادی از پروژه‌های بزرگراه را تکمیل کند و از وضعیت «ناهماهنگی» جلوگیری کند.

وزارت کشاورزی و محیط زیست به فوریت مقررات قانونی را که به مناطق محلی برای بازگرداندن محل‌های تخلیه مواد زائد راهنمایی می‌کند، بررسی می‌کند، تأثیر ساخت پروژه‌ها بر محصولات کشاورزی و دام افراد آسیب‌دیده را ارزیابی می‌کند؛ شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) پیشرفت را بررسی می‌کند و تکمیل بسته‌های تعیین‌شده را تسریع می‌بخشد. وزارت کشور، نظارت، بازرسی و ترغیب به حرکت شبیه‌سازی ۵۰۰ روزه و شبانه‌روزی برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه را بر عهده دارد.

برای پروژه‌های تکمیل‌شده در سال ۲۰۲۵، نخست‌وزیر از وزارت ساخت‌وساز درخواست کرد تا پروژه‌هایی را که در این گروه قرار دارند و می‌توانند قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شوند، بررسی کند و تلاش خواهد کرد تا مراسم افتتاحیه آنلاین را به مناسبت پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد ملی در ۳۰ آوریل ترتیب دهد؛ پروژه‌های تکمیل‌شده به مناسبت هشتادمین سالگرد روز ملی در ۲ سپتامبر و پایان سال در ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ را بررسی کند.

برای پروژه‌ها و کارهای گروه ۲، نخست وزیر از کل نظام سیاسی درخواست کرد که در کار پاکسازی محل مشارکت کنند؛ نیروهای مسلح مناطق نظامی نیز باید در حمایت از شرکت‌ها و گروه‌هایی که در حال پیشرفت با مشکلاتی مواجه هستند، مشارکت کنند؛ پیمانکاران ضعیف را از پروژه‌ها حذف کنند؛ و به طور فعال راه‌حل‌ها و علم و فناوری را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز به کار گیرند.

نخست وزیر با تأکید بر الزام تکمیل بزرگراه شمال-جنوب تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ و واگذاری تحقیقات و سرمایه‌گذاری فوری ارتش در ساخت بزرگراه از کا مائو به بندر هون خوی، تأکید کرد که پیمانکاران بزرگ باید با پیمانکاران محلی ارتباط برقرار کنند، کار را به اشتراک بگذارند، شرایطی را برای توسعه آنها ایجاد کنند و معیشت بیشتری برای مردم محلی ایجاد کنند.

نخست وزیر فام مین چین با تأکید بر اینکه دولت سرمایه را برای اولویت‌بندی پروژه‌هایی که باید در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، متعادل خواهد کرد، درخواست کرد که هنگام تنظیم واحدهای اداری، لازم است که به طور فعال در ساخت پل‌ها و جاده‌های بیشتر برای افزایش اتصال تحقیق و سرمایه‌گذاری شود.

منبع