قایق باستانی در باک نین متعلق به های با ترونگ است؟

قایق باستانی در باک نین، اثری باستانی از سلسله لی تران نیست، بلکه متعلق به دوره دونگ سون است.

قایق باستانی "فوق العاده باستانی" در باک نین

اطلاعات حاکی از آن است که نتایج قدمت‌گذاری C14 دو اثر باستانی که هنوز قایق‌های باستانی در باک نین نامیده می‌شوند، وجود دارد. بر این اساس، این دو اثر باستانی قدمتی بین ۱۸۰۰ تا ۱۶۰۰ سال پیش دارند. بنابراین، دو قایق باستانی در باک نین، آثاری از اواخر دوره دونگ سون هستند. منبعی از موسسه باستان‌شناسی گفت: «در حال حاضر، هیچ گزارش رسمی در مورد قدمت‌گذاری C14 دو قایق باستانی در باک نین وجود ندارد. موسسه باستان‌شناسی نمونه‌هایی را برای تعیین قدمت به ۳ مکان ارسال کرده است، اما هیچ اعلام رسمی از این مکان‌ها صورت نگرفته است. اطلاعات مربوط به قدمت ۱۸۰۰ تا ۱۶۰۰ به احتمال زیاد از یکی از این سه مکان است و یک اعلام بین کارشناسان است.»

۲ اثر باستانی به نام قایق‌های باستانی در باک نین

عکس: مین نهام

در همین حال، دکتر نگوین ویت، مدیر مرکز تحقیقات ماقبل تاریخ جنوب شرقی آسیا، این نتیجه قدمت‌گذاری را تأیید کرد. این متخصص سال‌ها کار کرده و با پروفسور پیتر بلوود، متخصص تحقیقات فناوری قایق‌های دوران روم، نزدیک است. او همچنین کسی است که درست از کارگاه "میدانی" در مارس 2025، تأیید کرد که این مصنوع، تکنیک معمول دونگ سون را نشان می‌دهد. این تکنیک با استفاده از قایق‌های دوگوت به عنوان کف، اتصال تخته‌های کناری با اتصالات کام و زبانه و میخ‌های چوبی برای افزایش ارتفاع و تثبیت بدنه قایق نشان داده شده است.

دکتر نگوین ویت در پاسخ به تان نین گفت: «در مقایسه با قایق‌های دونگ سون که کشف شده‌اند، قایق‌های باستانی باک نین اساساً از نظر تکنیک مشابه هستند.»

با این حال، دکتر نگوین ویت اظهار داشت: «اما تفاوت این است که اگر قایق باشد، همیشه یک سر و یک دم دارد. چون می‌خواهد برود، باید یک جهت داشته باشد، بنابراین سر آن باید مانند یک قایق کانوی دوگوت در ارتفاعات مرکزی کوچک باشد، این آیرودینامیک قایق‌ها در جهان است. در آنچه ما به عنوان شکل قایق می‌بینیم، در واقعیت ساختار سر و دم مانند آن وجود ندارد، اما سر و دم دقیقاً یکسان هستند. این بدان معناست که فقط یک جسم شناور ایجاد می‌کند.»

قایق دو طبقه

عکس: TL

دکتر نگوین ویت گفت که دو قایق باستانی در باک نین به وضوح دارای ساختار قایق بوده‌اند، اما این ساختار، قابلیت حرکت قایق، مانند داشتن سر، دم و محلی برای پارو، سکان و غیره را تضمین نمی‌کرده است. دکتر نگوین ویت گفت: «من تمایل دارم فکر کنم که این سازه‌ای برای شناور کردن یک معماری در بالا بوده است. این نیز منطقی است زیرا برای شناور شدن، باید یک سازه شناور وجود داشته باشد که شبیه یک قایق باشد.»

به گفته دکتر نگوین ویت، نتیجه‌گیری او مبنی بر اینکه این قایق، این قایق نیست، فقط در عملکرد متفاوت است. در غیر این صورت، عنصر فنی دونگ سون کاملاً واضح است. دکتر ویت اظهار داشت: «عملکرد این قایق، ایجاد قایق‌هایی برای حرکت مانند قایق‌های دونگ سون نیست، اما من فکر می‌کنم که یک شیء شناور است.»

با این حال، دکتر ویت در مورد دو قایق باستانی در باک نین، اینکه آیا آنها نوعی "فری" هستند، به این معنی که به شناور شدن و حتی حرکت اشیاء کمک می‌کنند، گفت که هیچ تأیید قطعی وجود ندارد. دکتر نگوین ویت اطلاع داد: "این قایق می‌تواند حرکت کند، اما باید چیزی برای کشیدن داشته باشد. ممکن است قایق دیگری آن را بکشد یا افرادی در هر دو ساحل آن را بکشند. اما به نظر من، نباید خیلی سریع تصور کنیم زیرا هنوز شواهدی پیدا نکرده‌ایم. به عنوان مثال، هنگام کشیدن یک قایق در رودخانه ولگا، دو طرف چیزی برای بستن و کشیدن دارند، اما ما هنوز آن را پیدا نکرده‌ایم. یا اینکه شیء برای کشیدن در جلو باشد، با استفاده از چند قایق برای کشیدن این مصنوع، فکر می‌کنم این نیز ممکن است."

اوج فناوری در قایق‌های باستانی در باک نین

دکتر نگوین ویت به ویژه دانش مردم دونگ سون در مورد چوب، آب و سازه‌های شناور بر روی آب را ستود، همانطور که در این دو اثر باستانی که هنوز در باک نین قایق‌های باستانی نامیده می‌شوند، نشان داده شده است. چیزی که او به ویژه بر آن تأکید کرد، برتری این دانش در مقایسه با منطقه بود: "باید گفت که این بهترین است."

قایق‌های باستانی در باک نین از نظر اندازه بزرگ هستند.

عکس: تریو نگوین

دکتر ویت اظهار داشت که پروفسور پیتر بلوود، محقق کشتی‌های رومی، در ابتدا تصور می‌کرد که این کشتی از رم منتقل شده است. با این حال، هنگامی که این دانشمندان با هم تحقیق کردند و مقالاتی را در مجله باستان‌شناسی کشتی منتشر کردند، این آگاهی که منطقه دونگ سون در جیائو چی (که دلتای رودخانه سرخ است) در مقایسه با جهان آن زمان در فناوری کشتی‌سازی، به ویژه تکنیک بلند کردن کناره‌های کشتی و اتصال کناره‌ها به یکدیگر، از سطح فناوری بسیار بالایی برخوردار بوده است، بیشتر و بیشتر تقویت شد. دکتر نگوین ویت گفت: «قایق رودخانه دائو بلندترین، بلندترین قایقی است که امروزه داریم. جهان یکسان است، هیچ چیز بالاتری وجود ندارد.»

به یاد داشته باشید، وقتی دو قایق باستانی در باک نین ظاهر شدند، بسیاری از مردم فکر می‌کردند که اینها دو قایق باستانی از سلسله لی-تران هستند. این مدل از یک قایق دو کفه از سلسله لی نیز در کتاب‌های تاریخ ثبت شده است. به طور خاص، ویت سو لوک ثبت کرده است که در سال ۱۱۰۶، قایق دو کفه وین لانگ ساخته شده است، دای ویت سو کی توآن تو ثبت کرده است که در سال ۱۱۲۴، قایق دو کفه توئونگ کوانگ ساخته شده است.

آیا کشف یک قایق باستانی در باک نین که به دوره دونگ سون برمی‌گردد، نتیجه بهتری نسبت به دوره لی تران است؟ در این مورد، دکتر نگوین ویت گفت: «دوره لی تران مربوط به قرن ۱۳ و ۱۴ میلادی است، اما این قایق مربوط به قرن ۲ و ۳ میلادی است. دونگ سون ما بسیار باشکوه است.»

دکتر نگوین ویت در مورد اینکه آیا این دو اثر باستانی مربوط به مذهب هستند یا امور نظامی، گفت: «وقتی در مورد دونگ سون تحقیق می‌کردم، فعالیت‌های معنوی زیادی وجود داشت. من به امور نظامی فکر نمی‌کردم، اما به آیین‌های مذهبی آن زمان فکر می‌کردم. البته این سازه مربوط به دربار سلطنتی است، اما در ذهنم خیلی به فعالیت‌های خواهران ترونگ فکر کردم. شاید این چیزی باشد که نیاز به گسترش دارد.»

منبع: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-cua-hai-ba-trung-185251017125216339.htm