تویوتا GR سوپرا ۳.۰ ۲۰۱۹–۲۰۲۶: بررسی قبل از خداحافظی

تویوتا تأیید کرد که در مارس 2026 تولید GR Supra را متوقف خواهد کرد و به همکاری خود با BMW Z4 پایان خواهد داد. این خودرو از موتور I6 3.0L با قدرت 387 اسب بخار، دیفرانسیل عقب و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک/8 سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. منابع داخلی گفته‌اند که Supra جدید می‌تواند در سال 2027 بازگردد.

تویوتا تأیید کرده است که آخرین GR Supra در مارس 2026 از خط مونتاژ خارج خواهد شد. بنابراین، پنجره سفارش بسیار کوتاه است و ممکن است زودتر بسته شود. به گفته منابع داخلی، این پایان همکاری تویوتا و BMW برای نسل پنجم Supra است و در را برای نسل کاملاً جدیدی در سال 2027 باز می‌کند.

نسل فعلی GR Supra در ژانویه ۲۰۱۹ رونمایی شد و پلتفرم و بسیاری از فناوری‌های خود را با BMW Z4 که در کارخانه Magna Steyr در گراتس اتریش مونتاژ می‌شد، به اشتراک گذاشت. همچنین انتظار می‌رود تولید BMW Z4 در سال ۲۰۲۶ متوقف شود و بدین ترتیب این دو مدل کوپه رودستر-پرفورمنس که به طور مشترک توسعه یافته بودند، به پایان برسد.

تویوتا، گرم، مسابقه گازو، تویوتا گرِر سوپرا، سوپرا، گرم سوپرا، ماشین اسپورت، بی‌ام‌و، بی‌ام‌و z4، نو کلاسه، ماشین دیزلی، این آنه 1

طراحی، پلتفرم و امضای Gazoo Racing

نسل پنجم سوپرا با پسوند GR از بخش پرفورمنس گازو ریسینگ (Gazoo Racing) عرضه می‌شود که پشت مدل‌های GR یاریس، GR کرولا و GR86 نیز قرار دارد. وجود GR نشان‌دهنده‌ی جهت‌گیری متمرکز بر عملکرد است.

ارتباط فنی این خودرو با بی‌ام‌و Z4 در معماری موتور جلو، دیفرانسیل عقب و زنجیره تأمین و فناوری مشترک مشهود است. مونتاژ در مگنا اشتایر - تولیدکننده خودروهای لوکس در گراتس، اتریش - به بهینه‌سازی کیفیت تولید هر دو مدل کمک می‌کند.

تویوتا، گرم، مسابقه گازو، تویوتا گرِ سوپرا، سوپرا، گرم سوپرا، ماشین اسپورت، بی‌ام‌و، بی‌ام‌و z4، نو کلاسه، ماشین دیزلی، ev anh 2

ارگونومی و تجربه راننده

منابع اطلاعاتی فعلی تأکید می‌کنند که GR Supra فناوری‌های زیادی را با BMW Z4 به اشتراک می‌گذارد. جزئیات خاصی در مورد طرح داشبورد یا امکانات رفاهی در سند اصلی ذکر نشده است، اما علامت GR نشان می‌دهد که تجربه راننده و احساس رانندگی در اولویت قرار گرفته‌اند.

عملکرد و حس رانندگی

سوپرا GR از یک موتور 3.0 لیتری توربوشارژ شش سیلندر خطی ساخت بی‌ام‌و استفاده می‌کند که 387 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد. گزینه‌های گیربکس شامل یک گیربکس 6 سرعته دستی برای کسانی است که گیربکس مکانیکی را ترجیح می‌دهند یا یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF برای عملکرد روان و پایدار.

تویوتا زمانی یک گزینه موتور ۲ لیتری توربوشارژ برای سوپرا ارائه می‌داد، اما این پیکربندی از اواسط سال ۲۰۲۴ متوقف شده است. با پلتفرم FR، تمرکز بر بازخورد سنتی فرمان و چسبندگی عقب است که در هسته یک ماشین اسپرت ژاپنی قرار دارند.

تویوتا، گرم، مسابقه گازو، تویوتا گرِ سوپرا، سوپرا، گرم سوپرا، ماشین اسپورت، بی‌ام‌و، بی‌ام‌و z4، نو کلاسه، ماشین دیزلی، ایو آنه 3

فناوری‌های ایمنی و کمک راننده

در سند منبع، جزئیات تجهیزات ADAS یا نتایج آزمایش‌های ایمنی مستقل مانند NCAP در GR Supra ذکر نشده است. بنابراین، سطح پیکربندی ایمنی و سیستم کمک راننده ممکن است بسته به بازار و نسخه متفاوت باشد.

ارزش بازار، رقبا و چشم‌اندازها

در مراحل پایانی چرخه عمر خود، GR Supra تحت فشار رقابتی مستقیم از سوی Nissan Z قرار دارد. در ایالات متحده در سال 2025، طبق آمار منتشر شده در اوایل اکتبر، Nissan Z به فروش بیش از 4800 دستگاه در حالی که Supra به 2009 دستگاه رسیده است، دست یافته است. این شکاف نشان دهنده داغ بودن بخش سنتی خودروهای اسپرت با عملکرد بالا است.

پایان تولید در مارس ۲۰۲۶ به این معنی است که عرضه سوپرا در کوتاه مدت محدود خواهد بود. تویوتا اعلام کرد که هیچ برنامه‌ای برای همکاری در پروژه خودروی اسپرت جدید با بی‌ام‌و در آینده نزدیک ندارد. از سوی دیگر، بی‌ام‌و احتمال توسعه یک خودروی اسپرت کاملاً جدید بر اساس پلتفرم Neue Klasse را با هدف دستیابی به پیکربندی کاملاً برقی در آینده، باز گذاشته است.

از نظر چشم‌انداز، منابع داخلی تویوتا می‌گویند که نام سوپرا هنوز قطعی نشده است. نسل کاملاً جدیدی از آن می‌تواند در سال ۲۰۲۷ با پلتفرمی جدید که معماری موتور جلو-محور عقب را حفظ می‌کند و به یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ توسعه‌یافته توسط تویوتا با حدود ۴۰۰ اسب بخار قدرت تغییر می‌کند، از راه برسد. با نزدیک شدن به تاریخ عرضه، تأیید این اطلاعات به زمان بیشتری نیاز دارد.

تویوتا، گرم، مسابقه گازو، تویوتا گرِ سوپرا، سوپرا، گرم سوپرا، ماشین اسپورت، بی‌ام‌و، بی‌ام‌و z4، نو کلاسه، ماشین دیزلی، ایو آنه 4

جدول مشخصات اصلی

دسته بندی	اطلاعات
مدل ماشین	تویوتا GR سوپرا (نسل پنجم)
راه اندازی	ژانویه ۲۰۱۹
پایان تولید	۳/۲۰۲۶
شرکای توسعه	بی‌ام‌و؛ بسیاری از فناوری‌ها را با Z4 به اشتراک می‌گذارد
کارخانه	مگنا اشتایر، گراتس، اتریش
ساختار	موتور جلو، دیفرانسیل عقب
موتور	موتور ۳ لیتری توربوشارژ I6 (بی‌ام‌و)، ۳۸۷ اسب بخار
چرخ دنده	گیربکس ۶ سرعته دستی؛ ۸ سرعته اتوماتیک ZF
گزینه ۲.۰ لیتری	از اواسط سال ۲۰۲۴ متوقف شده است
رقبای قابل توجه	نیسان Z (فروش در ایالات متحده در سال ۲۰۲۵: بیش از ۴۸۰۰ دستگاه؛ سوپرا ۲۰۰۹ دستگاه)
چشم‌اندازهای نسل جدید	به گفته منابع داخلی: شاید ۲۰۲۷؛ پلتفرم جدید، FR بدون تغییر باقی می‌ماند؛ موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ توسعه یافته توسط تویوتا، حدود ۴۰۰ اسب بخار

نتیجه‌گیری: سوپرا یک فصل را می‌بندد و فصل جدیدی را آماده می‌کند

نقاط قوت

• پلتفرم عملکردی: موتور 3.0 لیتری توربوشارژ I6 با قدرت 387 اسب بخار، دیفرانسیل عقب.
• دو گزینه گیربکس شامل یک گیربکس ۶ سرعته دستی و یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF می‌شود.
• نشان گازو ریسینگ، تولید شده توسط مگنا اشتایر.

حد

• تولید در تاریخ ۳/۲۰۲۶ به پایان می‌رسد، ظرفیت سفارش ممکن است زودتر بسته شود.
• نسخه ۲.۰ لیتری از اواسط سال ۲۰۲۴ متوقف شده است و گزینه‌های پیکربندی را کاهش می‌دهد.
• فشار رقابتی از سوی نیسان Z با فروش فوق‌العاده در ایالات متحده تا سال ۲۰۲۵.

سوپرای GR 2019-2026، دوران همکاری تویوتا با بی‌ام‌و به عنوان کوپه اسپرت نمادین را به پایان می‌رساند. اگر برنامه‌های داخلی به نتیجه برسند، سال 2027 می‌تواند بازگشتی متفاوت باشد: حفظ DNA دیفرانسیل عقب، و تغییر به یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ که توسط تویوتا توسعه داده شده است.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/toyota-gr-supra-30-20192026-danh-gia-truoc-gio-chia-tay-10309213.html