شهر هوشی مین ۱۲ منطقه شهری را در امتداد خط ۲ مترو برنامه‌ریزی می‌کند

طرح توسعه TOD در امتداد خط ۲ مترو

کمیته مردمی شهر هوشی مین طرحی را برای اجرای مناطق توسعه حمل و نقل محور (TOD) در امتداد خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) منتشر کرده است. هدف این طرح ایجاد شتاب توسعه اقتصادی از طریق برنامه‌ریزی، تعدیل برنامه‌ریزی، تملک زمین و اسکان مجدد برای ایجاد زمین برای اجرای پروژه‌های نوسازی و توسعه شهری است.

این مطالعه بر مناطق اطراف ۱۲ ایستگاه خط ۲ مترو، از ایستگاه مرکزی بن تان تا ایستگاه تام لونگ، متمرکز خواهد بود. مرزهای منطقه TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) در شعاع ۱ کیلومتری از مرکز متعارف هر ایستگاه و ایستگاه تعریف شده است.

ایستگاه متروی بن تان، نقطه شروع خط ۲ مترو، یکی از حوزه‌های دارای اولویت برای تحقیقات TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) است. — ایستگاه متروی بن تان (عکس: نیروی دریایی).

مناطق دارای اولویت برای مطالعه و تنظیم برنامه‌ریزی TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) برای اجرای آزمایشی شامل ایستگاه تام لونگ، ایستگاه فام ون باخ، ایستگاه تان بین، ایستگاه بای هین و ایستگاه بن تان است. مناطق باقی مانده بعداً اجرا خواهند شد.

فرآیند اجرا

کار شامل چندین مرحله است:

تهیه گزارش بررسی برنامه‌ریزی، تعیین وضعیت حقوقی زمین و وضعیت فعلی زیرساخت‌ها.
مرزها و کارکردهای توسعه شهری را برای هر منطقه TOD پیشنهاد دهید.
تهیه، بررسی و تصویب پیشنهادهای پروژه و برآورد هزینه.
سازمان یک شرکت مشاوره‌ای را برای تهیه سند برنامه‌ریزی انتخاب می‌کند.
از جامعه محلی و سازمان‌های مربوطه بازخورد جمع‌آوری کنید.
پروژه‌های برنامه‌ریزی برای مناطق TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را بررسی و برای تصویب ارسال کنید.

هدف از این راهکار برنامه‌ریزی، استفاده از قطب‌های حمل و نقل ریلی شهری به عنوان مراکزی برای فضاهای مسکونی، تجاری و اداری است تا کارایی استفاده از زمین بهبود یابد.

اطلاعات کامل خط ۲ مترو

خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) در ابتدا در سال ۲۰۱۰ با سرمایه کل بیش از ۲۶.۱۱۶ میلیارد دانگ تصویب شد. تا سال ۲۰۱۹، بودجه پروژه به ۴۷.۸۹۱ میلیارد دانگ تنظیم شد که عمدتاً با استفاده از وام‌های ODA تأمین می‌شد. با این حال، در مارس امسال، کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین موافقت کرد که تمام وام‌های ODA را به بودجه شهر منتقل کند تا کنترل بیشتری بر پیشرفت پروژه داشته باشد.

بر اساس آخرین گزارش هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین (MAUR)، کل سرمایه گذاری پیشنهادی پس از به روز رسانی مقادیر و قیمت واحد بر اساس شرایط واقعی، 52047 میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده شده است.

مقیاس‌پذیری و اتصال

همراه با تغییر منبع تأمین مالی، MAUR همچنین پیشنهاد تنظیم مقیاس مسیر برای افزایش اتصال را ارائه داد:

اضافه کردن یک بخش اتصال به خط ۱ مترو در ایستگاه بن تان.
گسترش امکانات درون ایستگاه تام لونگ برای اتصال به خط ۶ مترو در آینده.

طبق طرح جدید، خط متروی بن تان - تام لونگ بیش از ۱۱ کیلومتر طول خواهد داشت که افزایشی بیش از ۲۰۰ متر را نشان می‌دهد. از این مقدار، بیش از ۹ کیلومتر زیرزمینی و بقیه مرتفع خواهد بود. کل خط شامل ۱۰ ایستگاه زیرزمینی (از جمله ایستگاه بن تان)، ۱ ایستگاه مرتفع و ۱ ایستگاه در تام لونگ است.

انتظار می‌رود پروژه خط ۲ مترو در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ آغاز شود و هدف آن تکمیل و بهره‌برداری بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ است.

منبع: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html