شهر هوشی مین در شرف آغاز ساخت ۹ خط مترو به ارزش ۴۴ میلیارد دلار است؛ کان تو در حال اجرای ۲ پروژه ترافیکی به ارزش ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

شهر هوشی مین قصد دارد ساخت ۹ خط مترو را با سرمایه‌گذاری کلی ۴۴ میلیارد دلار آغاز کند؛ کان تو در حال اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای ۲ پروژه ترافیکی با سرمایه توسعه رسمی نزدیک به ۱۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است...

اینها دو مورد از اخبار قابل توجه سرمایه‌گذاری هفته گذشته بودند.

در دوره ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، کل سرمایه گذاری برای توسعه دانانگ به بیش از ۳۶۴،۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام خواهد رسید.

پیش‌بینی می‌شود در دوره ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵، کل سرمایه سرمایه‌گذاری توسعه‌ای دا نانگ به بیش از ۱۷۵۰۰۰ میلیارد دانگ و کوانگ نام به بیش از ۱۸۹۰۰۰ میلیارد دانگ برسد که کل سرمایه سرمایه‌گذاری پس از ادغام را به بیش از ۳۶۴،۷۰۰ میلیارد دانگ می‌رساند که به طور متوسط ​​افزایشی ۵.۶ درصدی در سال را نشان می‌دهد.

شهر دانانگ با سرمایه گذاری کلان در توسعه، بسیاری از پروژه های کلیدی را آغاز و به پایان رسانده است.

دانانگ به سرعت قطعنامه 57-NQ/TW در مورد پیشرفت‌های علمی و فناوری و تحول دیجیتال را اجرا کرده است؛ سیاست‌هایی را برای حمایت از توسعه تراشه‌های نیمه‌هادی و هوش مصنوعی صادر کرده و مرکزی برای تحقیق و آموزش در زمینه طراحی ریزتراشه و هوش مصنوعی تأسیس کرده است. این شهر همچنین بر رفع موانع و آزادسازی منابع برای سرمایه‌گذاران تمرکز کرده است.

بسیاری از پروژه‌های کلیدی مانند بندر لیِن چیئو، کانال بندری ۵۰ هزار تنی کوآ لو، ارتقاء فرودگاه بین‌المللی دا نانگ، پل کوانگ دا، بزرگراه‌های ارتباطی منطقه‌ای و زیرساخت‌های فناوری اطلاعات برای برآوردن نیازهای ساخت و ساز هوشمند شهری به کار گرفته شده‌اند.

کل برنامه سرمایه میان مدت برای سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ به بیش از ۹۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام می‌رسد که از این میزان، ۵۲،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای دانانگ و ۳۸،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای کوانگ نام است که به طور قابل توجهی به رشد اجتماعی-اقتصادی، تغییر چشم‌انداز شهری و رفع نیازهای مردم کمک می‌کند.

اجرای فاز دوم تحقیقات سرمایه‌گذاری پروژه بزرگراه کائو لان - آن هو

وزارت ساخت و ساز به تازگی گزارشی رسمی در مورد مطالعه سرمایه‌گذاری فاز ۲ پروژه بزرگراه کائو لان-آن هو، یکی از سه بخش بزرگراه هونگ نگو-ترا وین (CT.36) به طول حدود ۱۸۸ کیلومتر، به کمیته مردمی استان دونگ تاپ ارسال کرده است.

فاز اول پروژه کائو لان - آن هو به طول ۲۷.۴ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل ۷۴۹۶ میلیارد دونگ ویتنام، با مقیاس ۴ خط محدود، انتظار می‌رود در آوریل ۲۰۲۶ تکمیل شود. انتظار می‌رود فاز دوم، بستر جاده را به ۲۴.۷۵ متر گسترش دهد و استانداردهای کامل بزرگراه را برآورده کند، با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، با سرمایه‌گذاری کل حدود ۴۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام.

نقشه کائو لان - فاز 1 بزرگراه آن هوو.

از آنجایی که فاز ۱ تکمیل نشده و سرمایه تقریباً تمام شده است، اجرای فاز ۲ مستلزم انتخاب بین تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری یا ایجاد یک پروژه جدید، مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی است. کمیته مردمی استان دونگ تاپ ریاست آن را بر عهده دارد و باید نیازهای حمل و نقل، ایمنی ترافیک، توانایی سازماندهی سرمایه و جلوگیری از اتلاف را به دقت بررسی کند.

وزارت ساخت و ساز آمادگی خود را برای هماهنگی و راهنمایی در رسیدگی به مشکلات در طول فرآیند اجرا تأیید کرد و اطمینان حاصل کرد که پروژه مطابق با مقررات و به طور مؤثر اجرا می‌شود.

دونگ نای پیشنهاد می‌دهد تقاطع بزرگراه ۳۱۹ به پروژه گسترش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان اضافه شود.

کمیته مردمی استان دونگ نای به تازگی پیشنهاد داده است که وزارت دارایی و وزارت عمران در تکمیل تقاطع بزرگراه ۳۱۹ برای اتصال شهر هوشی مین - بزرگراه لانگ تان به پارک فناوری پیشرفته لانگ تان سرمایه‌گذاری کنند.

به گفته استان دونگ نای، با توجه به بودجه‌های دشوار محلی، سرمایه‌گذاری شخصی در این پروژه امکان‌پذیر نیست. در همین حال، پارک فناوری پیشرفته لانگ تان با مساحت ۴۱۰ هکتار، ۲۰ سرمایه‌گذار مستقیم خارجی با سرمایه‌ای حدود ۴۰۰ میلیون دلار را جذب کرده است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۶ حدود ۲۰ هزار کارگر داشته باشد.

بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای به ۸ تا ۱۰ خط گسترش خواهد یافت.

در حال حاضر، تقاطع ۳۱۹ فقط در شاخه Nhon Trach تحت قالب BOT سرمایه‌گذاری شده است، در حالی که شاخه Long Thanh هنوز اجرا نشده است. اگر به زودی تکمیل نشود، زمانی که بزرگراه گسترش یابد، برای ورود به منطقه فناوری پیشرفته مشکلاتی ایجاد خواهد کرد.

پروژه توسعه بزرگراه ۲۲ کیلومتری هوشی مین - لانگ تان، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۶۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز شد و اساساً تا پایان ۲۰۲۶ تکمیل شد. انتظار می‌رود تنها پل لانگ تان در دسامبر ۲۰۲۶ بسته شود و در سه ماهه اول ۲۰۲۷ تکمیل گردد.

شفاف‌سازی طرح گسترش بزرگراه هانوی - باک گیانگ به ۸ خط

وزارت ساخت و ساز به تازگی از کنسرسیوم سرمایه‌گذار خواسته است تا طرح توسعه بزرگراه هانوی-باک گیانگ به ۸ خط تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی را بررسی کند، منبع سرمایه، دامنه و مقیاس سرمایه‌گذاری و همچنین انطباق آن با قرارداد BOT، قانون جاده‌ها و قانون مشارکت عمومی-خصوصی را روشن کند.

این کنسرسیوم، شامل ون فو - اینوست، دونگ سون، ویناکونکس و دای دونگ، پیش از این پیشنهاد گسترش این مسیر را داده بودند، اما هنوز هزینه و زمان اجرای مشخصی را اعلام نکرده بودند. این بزرگراه از بزرگراه ملی ۱ بازسازی شده و در سال ۲۰۱۶ با مقیاس ۴ خط و دوره بازگشت سرمایه ۲۱ ساله تکمیل شد.

بخشی از بزرگراه هانوی - باک گیانگ.

طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای، بخش ۴۶ کیلومتری هانوی - باک گیانگ به ۸ خط گسترش خواهد یافت. در حال حاضر، این مسیر اغلب با حجم ترافیک بیش از ۵۳۵۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب، که بسیار فراتر از پیش‌بینی است، بیش از حد شلوغ است و منجر به ازدحام و ناامنی ترافیکی می‌شود.

سرمایه‌گذاران تأیید کردند که گسترش زودهنگام این بزرگراه برای تضمین بهره‌برداری مؤثر، بهبود رقابت‌پذیری و اتصال به دروازه مرزی هوو ناگی، پس از تکمیل مسیر چی لانگ - هوو ناگی در سال ۲۰۲۶، ضروری است.

های فونگ نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت ۳ تقاطع مهم ترافیکی سرمایه‌گذاری می‌کند

شرکت های فونگ به تازگی یک سیاست سرمایه‌گذاری نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را برای ساخت سه تقاطع مهم در دروازه‌های شهر، شامل بوی وین - له هونگ فونگ، بوی وین - وو نگوین جیاپ و نگوین تری - له هونگ فونگ، تصویب کرده است.

از این تعداد، تقاطع بویی وین - له هونگ فونگ با سرمایه‌ای بیش از ۷۰۷ میلیارد دونگ ویتنام، یک زیرگذر به طول ۴۸۵ متر و ۶ خط احداث می‌کند که انتظار می‌رود ساخت آن در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ آغاز شود. تقاطع بویی وین - وو نگوین جیاپ با سرمایه‌ای بالغ بر ۶۷۵ میلیارد دونگ ویتنام، همچنین یک زیرگذر و میدان احداث می‌کند که به کاهش ازدحام و تکمیل شبکه ترافیکی در مناطق آن بین و له چان کمک می‌کند.

این زیرگذر به سمت خیابان بوی وین ۴۸۵ متر طول دارد.

تقاطع نگوین تری - له هونگ فونگ به طور خاص با یک زیرگذر به طول ۳۴۰ متر و با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۵۶۵ میلیارد دونگ ویتنام، همگام با پروژه پل نگوین تری، تغییر اندازه داده شده است. پس از اتمام، این سه پروژه به کاهش فشار ترافیک در مرکز شهر، افزایش اتصال به فرودگاه کات بی و کاهش بار بزرگراه ملی ۵ از طریق مرکز شهر کمک خواهند کرد.

کوانگ تری خواستار اجرای 2 پروژه فرودگاهی در استان شد

کمیته مردمی استان کوانگ تری به تازگی سندی صادر کرده است که در آن درخواست تسریع پیشرفت پروژه ارتقاء و گسترش فرودگاه دونگ هوی و پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت فرودگاه کوانگ تری شده است. اینها پروژه‌های زیرساختی مهمی هستند که از اهمیت استراتژیک برای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی برخوردارند.

در مورد فرودگاه دونگ هوی، این استان از ACV درخواست کرد تا منابع خود را متمرکز کرده و برای تکمیل ترمینال مسافربری T2 و برج کنترل ترافیک هوایی تا 30 آوریل 2026 تلاش کند. کمیته مردمی استان کوانگ بین همچنین درخواست تحویل زودهنگام محل و تکمیل نیروگاه 250 کیلوولت آمپری تا اکتبر 2025 را برای اطمینان از پیشرفت کار داشت.

پروژه سرمایه گذاری ساخت فرودگاه کوانگ تری.

در خصوص فرودگاه کوانگ تری، دولت درخواست تسریع در پاکسازی محل و تکمیل مناطق اسکان مجدد را داشت و همزمان از سرمایه‌گذار خواست تا فوراً مراحل را تکمیل کند، سرمایه را بسیج کند و قراردادها را امضا کند تا پروژه بتواند در ژوئیه 2026 تحت قرارداد BOT به بهره‌برداری برسد.

پروژه فرودگاه کوانگ تری با سرمایه‌ای بالغ بر ۵۸۲۱ میلیارد دونگ ویتنام، در مقیاس ICAO 4C، ظرفیت ۵ میلیون مسافر در سال را دارد. در همین حال، پروژه توسعه فرودگاه دونگ هوی با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۸۴۴ میلیارد دونگ ویتنام، ظرفیت را به ۳ میلیون مسافر در سال افزایش می‌دهد و انتظار می‌رود در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

های فونگ: تأسیس خوشه صنعتی تین کونگ III با سرمایه ۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنام

کمیته مردمی شهر های فونگ به تازگی تصمیم به تأسیس خوشه صنعتی تین کونگ III در کمون کوئیت تانگ با مقیاسی بیش از ۵۷ هکتار و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنام، توسط شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری زیرساخت پارک صنعتی تین فات، گرفته است. دوره بهره‌برداری از پروژه ۵۰ سال از تاریخ اجاره زمین است.

تین کونگ III به عنوان یک خوشه صنعتی چند صنعتی، با اولویت دادن به صنایع فرآوری و تولید و صنایع تولید پاک مانند تجهیزات الکتریکی، الکترونیک، فناوری پشتیبانی، فرآوری مواد غذایی، منسوجات، وسایل حمل و نقل، لجستیک و خدمات اجاره کارخانه، جهت گیری شده است.

شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری زیرساخت پارک صنعتی تین فات همچنین سرمایه‌گذار خوشه صنعتی تین کونگ ۲ در کمون کوئیت تانگ، شهر های فونگ است. عکس: کوئین نگا

این پروژه از سه ماهه سوم سال 2025 تا سه ماهه اول سال 2028 اجرا خواهد شد و پس از آن، مراحل آماده‌سازی سایت در سال‌های 2025-2026 انجام می‌شود و پس از آن، ساخت زیرساخت‌های فنی برای بهره‌برداری آغاز می‌شود. طبق مصوبه 68 دفتر سیاسی، این شهر از سرمایه‌گذاران می‌خواهد که حداقل 5٪ از صندوق زمین را برای اجاره به شرکت‌های فناوری پیشرفته، شرکت‌های کوچک و متوسط ​​و استارتاپ‌های نوآور اختصاص دهند.

تشکیل تین کونگ III و خوشه‌های صنعتی که در کمون کوئیت تانگ ساخته شده‌اند و در حال ساخته شدن هستند، نویدبخش ایجاد انگیزه بیشتر برای جذب سرمایه‌گذاری، گسترش تولید و کمک به تثبیت موقعیت صنعتی های فونگ است.

آیا شهرک‌های صنعتی «تو» می‌توانند نزدیک به ۷۰۰ میلیون دلار سرمایه جدید جذب کنند؟

در 9 ماه اول سال، مناطق صنعتی کان تو 4 پروژه جدید با سرمایه کل 695.4 میلیون دلار آمریکا را ثبت کردند که گواهی ثبت سرمایه گذاری دریافت کردند. فعالیت‌های ترویج سرمایه‌گذاری به طور مداوم توسط هیئت مدیره مناطق صنعتی و پردازش صادرات انجام شد و بسیاری از هیئت‌های تجاری داخلی و خارجی را برای بررسی فرصت‌ها جذب کرد.

تا به امروز، شهرک‌های صنعتی و خوشه‌های صنعتی در این شهر ۳۷۹ پروژه، شامل ۳۳۳ پروژه داخلی، ۴۵ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و ۱ پروژه توسعه توسعه‌ای خارجی، با مجموع سرمایه ثبت‌شده بیش از ۱۰.۱۸ میلیارد دلار آمریکا را جذب کرده‌اند که از این میزان، سرمایه محقق‌شده به ۴.۷۶ میلیارد دلار آمریکا رسیده است.

پارک صنعتی ترا نوک، شهر کان تو. عکس: تو ها

فعالیت‌های تولیدی و تجاری بنگاه‌های اقتصادی در شهرک‌های صنعتی پایدار باقی مانده است، بسیاری از واحدها مقیاس خود را گسترش می‌دهند و به افزایش ارزش تولید صنعتی، گردش مالی صادرات و ایجاد شغل برای کارگران محلی کمک می‌کنند.

در 9 ماه اول، درآمد شرکت‌های مستقر در پارک‌های صنعتی کان تو بیش از 100771 میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده شده است که نسبت به مدت مشابه 12.62 درصد افزایش یافته است. گردش مالی صادرات به 1.68 میلیارد دلار آمریکا رسیده که 14 درصد افزایش یافته است. واردات به بیش از 550 میلیون دلار آمریکا رسیده که نسبت به مدت مشابه در سال 2024، 29 درصد افزایش یافته است.

شهر هوشی مین تلاش می‌کند تا ساخت ۲۰ پروژه کلیدی را در ۳ ماه باقی‌مانده آغاز کند.

شهر هوشی مین قصد دارد ساخت ۲۰ پروژه کلیدی را از اکنون تا پایان سال آغاز کند، از جمله بزرگراه هوشی مین - موک بای، بخش‌هایی از جاده کمربندی ۲، تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان با بزرگراه ملی ۵۰، و خط ۲ مترو بن تان - تام لونگ.

شهر هوشی مین تلاش می‌کند تا ساخت پروژه بزرگراه هوشی مین-موک بای را امسال آغاز کند.

این شهر همچنین پروژه‌های زیرساختی و بهبود محیط زیست را در کانال دوی و کانال شوین تام اجرا کرد؛ پل نگوین خوی، تونل پنج‌طرفه فوک کین و بسیاری از مسیرهای ارتباطی مهم بین منطقه‌ای را ساخت.

همزمان، شهر هوشی مین تلاش می‌کند تا ۲۵ پروژه را در ۳ ماه آینده تکمیل کند، مانند تقاطع آن فو، خیابان لونگ دین کوا، چو وان آن، امتداد مای فوک - تان وان، فاز ۱ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده‌های ساحلی در با ریا - وونگ تاو.

این شهر همچنان به هماهنگی برای تکمیل مراحل پروژه متروی سوئی تین - بین دونگ، راه آهن شهری شماره ۲ و خط آهن هوشی مین سیتی - لوک نین ادامه می‌دهد، ضمن اینکه برنامه‌ریزی زیرساخت‌های ترافیکی برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ را بررسی می‌کند و اتصال منطقه‌ای همزمان را تضمین می‌کند.

شرکت‌ها متعهد شدند بیش از ۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای توسعه گیاهان دارویی در دا نانگ سرمایه‌گذاری کنند.

بیش از ۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام توسط بسیاری از مشاغل، از جمله شرکت‌های بزرگی مانند Truong Hai، Capella Quang Nam، OSP، برای سرمایه‌گذاری در بخش گیاهان دارویی در دا نانگ، با تمرکز بر کاشت و فرآوری در مقیاس بزرگ، اختصاص داده شده است.

این شهر در حال حاضر بیش از ۱۲۰۰ گونه گیاه دارویی دارد که ۳۶ گونه از آنها در کتاب قرمز ذکر شده است. جینسینگ نگوک لین در زمینی به مساحت ۱۵۵۶۷ هکتار برنامه‌ریزی شده است که ۱۲۹۴ هکتار از آن به همراه سایر گیاهان دارویی کلیدی مانند دارچین ترا مای، جینسینگ، هل و موریندا افیسینالیس با مساحت کل نزدیک به ۱۰۰۰۰ هکتار کاشته شده است.

جینسنگ Ngoc Linh به ستون اصلی صنعت دارویی در شهر دا نانگ تبدیل می شود.

حدود ۱۰ شرکت، تعاونی و خانوارهای تجاری در فرآوری گیاهان دارویی مشارکت داشته‌اند و با خروجی ۳۵۰ تن در سال، به تدریج زنجیره‌ای از پیوندها را تشکیل داده‌اند. دا نانگ همچنین ۱۸ سازمان و شرکت دارد که محیط‌های جنگلی را اجاره می‌کنند و به ۳ شرکت حق استفاده از نشان جغرافیایی "Ngoc Linh" اعطا شده است.

این شهر در حال اجرای طرح ساخت یک مرکز ملی صنعت گیاهان دارویی است که جینسینگ نگوک لینه محصول اصلی آن خواهد بود و همچنین در حال تحقیق برای ایجاد یک مرکز تحقیقاتی برای فرآوری عمیق گیاهان دارویی در منطقه مرکزی با هدف صادرات و تبدیل صنعت گیاهان دارویی به یک اقتصاد پیشرو است.

کوانگ نین: افتتاح کارخانه‌ای برای صنعت تولید باتری لیتیوم-یون با سرمایه ۶۵.۳ میلیون دلار آمریکا

بعدازظهر ۱۷ سپتامبر، در پارک صنعتی نام تین فونگ (بخش لیِن هوا)، کوانگ نین، فاز اول کارخانه وینا کورمکس ویتنام با سرمایه کل ۶۵.۳ میلیون دلار افتتاح شد. این کارخانه در زمینی به مساحت ۸ هکتار، کریستال‌های سولفات نیکل و سولفات کبالت را برای صنعت باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۴۹۲۸۰ تن در سال تولید می‌کند و تا سال ۲۰۲۷ در دو فاز راه‌اندازی خواهد شد.

شهرک صنعتی باک تین فونگ در کوانگ نین

پروژه گروه کورمکس (تایوان) گامی در جهت توسعه جهانی است و ویتنام را به دلیل موقعیت مناسب ترافیکی و محیط سرمایه‌گذاری شفاف آن انتخاب کرده است. این کارخانه در صورت فعالیت پایدار، مشاغل بیشتری ایجاد می‌کند، به بودجه کمک می‌کند و صنعت فناوری پیشرفته را در کوانگ نین ارتقا می‌دهد.

کوانگ نین، صنعت فرآوری و تولید را به عنوان یک محرک جدید رشد شناسایی کرده است که از ابتدای دوره تقریباً 9 میلیارد دلار سرمایه گذاری جذب کرده و نرخ رشد آن بیش از 21 درصد در سال است. این صنعت در حال حاضر نزدیک به 13 درصد از GRDP را تشکیل می‌دهد و برای حدود 45000 کارگر شغل ایجاد می‌کند که نقش کلیدی آن را در توسعه پایدار استان تأیید می‌کند.

تلاش برای شروع ساخت پل Can Tho 2 با سرمایه 28500 میلیارد VND در سال 2027

وزارت ساخت و ساز به تازگی در مورد بسیاری از مفاد مهم گزارش مطالعات پیش امکان سنجی پروژه پل Can Tho 2 و جاده های دسترسی در دو انتهای پل به توافق رسیده است. این پروژه با سرمایه گذاری کل بیش از 28500 میلیارد VND ساخته شده است و انتظار می رود ساخت آن در سال 2027 آغاز شود و پس از 5 سال به پایان برسد.

چشم‌انداز پل کان تو ۲.

پل کان تو ۲ با مقیاس ۶ خط، سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، با استفاده از سازه کابلی و دهانه اصلی ۴۵۰ متر طراحی شده است. این پروژه، پل بزرگراه و راه‌آهن شهر هوشی مین - کان تو را با هم ترکیب می‌کند و در مقایسه با طرح جداگانه، حدود ۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام صرفه‌جویی می‌کند.

این پروژه ۱۷.۲ کیلومتری، بزرگراه مای توآن-کان تو را به بزرگراه کان تو-کا مائو متصل می‌کند و مسیرهای افقی در دلتای مکونگ را به هم متصل می‌کند. پس از تکمیل، پل کان تو ۲ به کاهش بار بزرگراه ملی ۱، افزایش ارتباطات منطقه‌ای، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تکمیل شبکه بزرگراه شمال-جنوب در شرق این منطقه کمک خواهد کرد.

به اولین پروژه در VSIP Can Tho گواهی سرمایه‌گذاری با سرمایه ۱۰۰ میلیون دلار آمریکا اعطا شد.

هیئت مدیره مناطق صنعتی و فرآوری صادرات کان تو، به تازگی گواهی ثبت سرمایه‌گذاری را به شرکت بین‌المللی بست‌وی (هنگ کنگ) لیمیتد برای اجرای پروژه کارخانه فناوری ورزشی بست‌وی کان تو در بخش وین ترین، شهر کان تو اعطا کرده است.

پروژه کارخانه فناوری ورزشی Bestway Can Tho در VSIP Can Tho ساخته شده است.

این پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۶۰۳ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۱۰۰ میلیون دلار آمریکا، در زمینی به مساحت بیش از ۲۷۹۰۰۰ متر مربع ساخته خواهد شد. این کارخانه اسباب‌بازی‌های بادی، اسباب‌بازی‌های پلاستیکی، تجهیزات ورزش‌های آبی، قطعات و لوازم پلاستیکی برای تجهیزات ورزشی تفریحی و ورق‌های پلاستیکی PVC تولید خواهد کرد.

ظرفیت طراحی‌شده ده‌ها میلیون محصول در سال است که انتظار می‌رود از سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ با مدت ۴۷ سال به بهره‌برداری برسد. طبق گواهی سرمایه‌گذاری، سرمایه‌گذار یک شرکت فرآوری صادرات برای اجرای اهداف تولید و صادرات تأسیس خواهد کرد.

وزارت دارایی، شورای دائمی ارزیابی پیش امکان‌سنجی بزرگراه وین-تان توی است.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، حکم شماره 2073/QD-TTg مبنی بر تشکیل شورای ارزیابی ایالتی برای ارزیابی گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه بزرگراه وین - تان توی را امضا کرد. وزیر دارایی رئیس شورا، معاون وزیر دارایی نایب رئیس، و روسای بسیاری از وزارتخانه‌ها، شعب و استان نگ آن در این شورا شرکت دارند.

چشم‌انداز پروژه بزرگراه وین - تان توی.

وزارت دارایی نهاد دائمی مسئول هماهنگی جمع‌آوری نظرات، ترکیب و تکمیل گزارش ارزیابی و تأیید کافی بودن یا نبودن پرونده پروژه برای ارائه به مجلس ملی جهت تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری است. شورا پس از تصویب پروژه، خود را منحل خواهد کرد.

بزرگراه وین - تان توی حدود ۶۰ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ خط است و از ۹ بخش در نگ آن عبور می‌کند. انتظار می‌رود این پروژه به بزرگراه شمال - جنوب در شرق و منطقه اقتصادی دروازه مرزی تان توی متصل شود و در تشکیل بزرگراه هانوی - وینتیان، ارتقای اقتصاد، گردشگری، خدمات و تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه نقش داشته باشد.

کان تو ۱۸ پروژه را برای جشن گرفتن کنگره حزب شهر آغاز و افتتاح خواهد کرد.

در ۲۲ سپتامبر، شهر کان تو به طور همزمان ساخت و ساز را آغاز کرده و ۱۸ پروژه کلیدی را افتتاح خواهد کرد تا از اولین کنگره کمیته حزب شهر کان تو، برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، استقبال کند.

از این تعداد، ۹ پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهری و صنعتی کان تو، با سرمایه‌ای بالغ بر ۳۳۷۵ میلیارد دونگ، سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه‌ها شامل مناطق اسکان مجدد، توسعه شهری سبز و مراکز پزشکی می‌شوند.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱ (بخشی از کیلومتر ۰ تا ۷) در شهر کان تو، همزمان با برگزاری کنگره کمیته حزبی شهر کان تو آغاز خواهد شد.

علاوه بر این، ۹ پروژه دیگر توسط واحدها و مناطق اجرا می‌شود، به ویژه پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۹۱، بخش کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۷، کارهای زیرساخت ترافیکی، کارهای ضد رانش زمین، مدارس، مراکز کنفرانس و کارخانه WestFood.

۱۸ پروژه به طور همزمان به صورت حضوری و آنلاین آغاز و افتتاح خواهند شد که دو نکته اصلی آن پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۹۱ و پروژه توسعه شهری سبز در شهر نگا بی، استان هائو گیانگ است.

کوانگ تری سرمایه گذاری در پروژه مجتمع آموزشی 338 میلیارد دانگ ویتنام را تصویب کرد

کمیته مردمی استان کوانگ تری به تازگی سیاست سرمایه‌گذاری پروژه مجتمع آموزشی در بخش دونگ هوی را با سرمایه کل ۳۳۸ میلیارد دونگ ویتنام، مساحت ۵.۱ هکتار و مدت زمان بهره‌برداری ۵۰ سال تصویب کرده است.

این پروژه توسط شرکت آموزشی FPT Limited با هدف ارائه خدمات آموزش عمومی بین سطوح و آموزش حرفه‌ای پیشنهاد شده است. انتظار می‌رود ظرفیت طراحی‌شده سالانه بیش از ۳۸۴۰ دانش‌آموز و حدود ۳۲۰ مدرس و کارمند را در خود جای دهد.

پروژه مجتمع آموزشی در بخش دونگ هوی، زمینی به مساحت ۵.۱ هکتار خواهد داشت.

این موارد شامل سالن‌های سخنرانی، سالن‌های چند منظوره، فضاهای ورزشی، محوطه‌سازی و زیرساخت‌های فنی می‌شود. این پروژه طی ۶ سال و به ۲ فاز اجرا خواهد شد که فاز ۱ ظرف ۳ سال پس از تخصیص زمین تکمیل می‌شود و فاز ۲ نیز تا ۳ سال آینده ادامه خواهد داشت.

کمیته مردمی استان، وزارت دارایی را موظف کرد تا در انتخاب سرمایه‌گذاران طبق مقررات، مشاوره دهد. این گامی مهم در جهت توسعه زیرساخت‌های آموزشی محلی محسوب می‌شود.

شهر هوشی مین قصد دارد ساخت 9 خط مترو را با سرمایه‌گذاری کلی 44 میلیارد دلار آغاز کند.

شهر هوشی مین قصد دارد تا پایان سال 2027 به طور همزمان ساخت 9 خط مترو را با طول کلی حدود 355 کیلومتر و سرمایه اولیه کل 44 میلیارد دلار آغاز کند.

سرمایه از محل بودجه، کمک‌های توسعه رسمی رسمی (ODA)، مشارکت عمومی-خصوصی و بهره‌برداری از ارزش زمین، مطابق با جهت‌گیری TOD، بسیج می‌شود. این شهر در حال ساخت یک پروژه بسیج سرمایه است تا شفافیت، ثبات و امکان‌سنجی را تضمین کند.

خط 1 مترو (Ben Thanh - Suoi Tien) در شهر هوشی مین به بهره برداری رسید.

هدف این است که تا سال ۲۰۲۷، پرداخت غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد برای همه مسیرها تکمیل شود، اما تجربه مسیرهای ۱ و ۲ مشکلات زیادی را در زمینه زیرساخت‌ها، قانونی بودن و اجماع عمومی نشان می‌دهد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین، هیئت مدیره راه آهن شهری را به عنوان سرمایه گذار هر نه مسیر منصوب کرده است که گزارش مطالعه امکان سنجی و طراحی فنی را در دوره 2025-2027 تکمیل می کند. این شهر تأکید کرد که پاکسازی محل، گام تعیین کننده ای برای تضمین پیشرفت خواهد بود.

سازماندهی ساخت و ساز در ۳ شیفت، ۴ گروه، ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه و فرودگاه لانگ تان را تکمیل کردند.

نخست وزیر فام مین چین از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی درخواست کرد تا اجرای پروژه‌های کلیدی زیرساختی، از جمله هدف تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه و اساساً تکمیل فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در سال ۲۰۲۵ را تسریع کنند. این یک وظیفه سیاسی بسیار مهم است که با رشد اقتصادی و استقبال از چهاردهمین کنگره ملی حزب مرتبط است.

تضمین تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه و پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان تا سال ۲۰۲۵.

دولت بر لزوم سازماندهی ساخت و ساز در ۳ شیفت، ۴ شیفت، تکمیل منابع انسانی، تجهیزات و به کارگیری راهکارهای فنی مدرن برای تضمین پیشرفت و کیفیت تأکید کرد. در عین حال، تحویل فوری محل، تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری و آماده‌سازی برای شروع ساخت پروژه‌های جدید در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵.

سازمان‌ها، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید در قبال پیشرفت، کیفیت و ایمنی در قبال حزب، دولت و مردم مسئول باشند. این همچنین یک دوره اوج تقلید برای ایجاد یک نشان زیرساختی برای کل دوره است.

کوانگ نین: بهره‌برداری از خوشه صنعتی دونگ مای با مساحت ۱۶ هکتار

صبح روز ۱۹ سپتامبر، کوانگ نین خوشه صنعتی دونگ مای را در بخش دونگ مای افتتاح کرد، پروژه‌ای که برای استقبال از شانزدهمین کنگره حزب استانی، برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، در نظر گرفته شده است.

این پروژه توسط شرکت سهامی خاص واردات و صادرات بین‌المللی تان دای دونگ، با سرمایه‌گذاری کل ۲۸۱ میلیارد دونگ ویتنام، در زمینی به مساحت ۱۶ هکتار، سرمایه‌گذاری شده است. تنها پس از ۹ ماه ساخت و ساز، این خوشه صنعتی تکمیل شد که نشان‌دهنده تعهد استان به توسعه زیرساخت‌های صنعتی است.

آقای نگوین ون کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نین، در مراسم کلنگ زنی خوشه صنعتی دونگ مای سخنرانی کرد. عکس: کویین نگا

خوشه صنعتی دونگ مای با هدف جذب صنایع در زمینه فرآوری مواد غذایی، نوشیدنی، کفش، فرآوری چوب، خدمات فرآوری فلز و غیره تأسیس شده است. این پروژه با زیرساخت‌های هماهنگ، به جذب سرمایه‌گذاری، ایجاد شغل، افزایش درآمد بودجه و بهبود زندگی مردم کمک خواهد کرد.

تاکنون، کوانگ نین ۷ خوشه صنعتی با مساحت بیش از ۳۷۳ هکتار در حال فعالیت داشته است که به نیروی محرکه مهمی برای توسعه صنعت، تجارت و خدمات استان تبدیل شده است.

کان تو رویه‌های سرمایه‌گذاری برای دو پروژه ترافیکی ODA به ارزش نزدیک به ۱۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را اجرا می‌کند.

شهر کان تو به سرعت در حال انجام مراحل سرمایه‌گذاری برای دو پروژه بزرگ حمل و نقل با استفاده از سرمایه ODA ژاپن است که در مجموع نزدیک به ۱۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری خواهد داشت. این دو پروژه عبارتند از پروژه ارتقاء و گسترش مسیر کان تو - هائو گیانگ (بزرگراه ملی ۶۱C) و پروژه توسعه شبکه حمل و نقل دلتای مکونگ برای سازگاری با تغییرات اقلیمی - پروژه ۱.

پروژه بزرگراه ملی ۶۱C بیش از ۳۷ کیلومتر طول دارد، از ۲ خط به ۴ خط ارتقا یافته و سرمایه کل آن بیش از ۵۱۷۹ میلیارد دونگ ویتنام است. انتظار می‌رود شورای شهر تا پایان امسال قطعنامه سیاست سرمایه‌گذاری را تصویب کند و ساخت آن در سال ۲۰۲۷ آغاز و در سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

مسیر اتصال کان تو - هائو گیانگ (بزرگراه ملی ۶۱سی) سرمایه‌گذاری، ارتقا و گسترش خواهد یافت.

پروژه ۱ شامل دو بخش است: ارتقاء بخش بزرگراه ملی ۶۱C از طریق شهر کان تو و ساخت مسیری که او مون، توئی لای را به جیونگ رینگ (کین جیانگ) متصل می‌کند، با سرمایه‌ای بالغ بر ۸۷۸۰ میلیارد دونگ ویتنام. مقدمات سرمایه‌گذاری در حال انجام است و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۷ آغاز و در سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

به گفته کمیته مردمی شهر کان تو، این دو پروژه به تکمیل شبکه حمل و نقل منطقه‌ای، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، گسترش فضای شهری و افزایش توانایی سازگاری با تغییرات اقلیمی کمک خواهد کرد.

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html