شهر هوشی مین پس از ۲ ماه جمع‌آوری موقت عوارض جاده‌ای و پیاده‌رو: تغییرات مثبت فراوان

پیاده‌رو در خیابان لو تان تون (منطقه ۱، شهر هوشی مین) رنگ‌آمیزی و به بخش‌هایی تقسیم شده است - عکس: CHAU TUAN

بعدازظهر ۱۴ جولای، پیاده‌روهای مرکز شهر هوشی مین بسیار مرتب‌تر و منظم‌تر از قبل از دریافت عوارض بودند. مردمی که در امتداد پیاده‌روها زندگی و کسب و کار می‌کردند، به طور فعال وسایل نقلیه خود را به طور مرتب در خطوط زرد پارک کردند و برای عابران پیاده جا باز کردند.

مرکز شهر مرتب‌تر است

خانم دیو توی (۵۴ ساله، تاجری در منطقه ۱) در گفتگو با ما گفت: «در ابتدا، بسیاری از تاجران مانند من کمی مشکل داشتند زیرا نمی‌دانستیم چگونه کالاها را مرتب و بدون عبور از خط قرمز بچینیم. اما در مواقع دشوار، زیرکی ظاهر می‌شود، ما باید راهی برای چیدمان کالاها پیدا کنیم.»

به لطف برقراری نظم در پیاده‌روها، من چشم‌انداز شهری را زیباتر و متمدن‌تر می‌بینم. مشتریان خارجی که برای خرید به بازار می‌روند نیز راضی هستند زیرا امن‌تر و راحت‌تر است.

خانم شیون (۶۳ ساله، که در پیاده‌رو خیابان فان چو ترین، روبروی دروازه غربی بازار بن تان، میوه می‌فروشد) نیز فکر می‌کند که اجازه دادن به مردم برای استفاده موقت از بخشی از پیاده‌رو برای کسب و کار بسیار منطقی است و شرایطی را ایجاد می‌کند که مردم دیگر مجبور نباشند «بفروشند و از بازرسی بترسند».

خانم شیون گفت: «بیش از ۲۰ سال مجبور بودم کنار خیابان بنشینم و با فروش اجناسم کار کنم. حالا یک جای مشخص و قانونمند برای فروش دارم، بنابراین خیلی از من حمایت می‌کنند.»

به گفته کمیته مردمی منطقه ۱، پس از ۵۰ روز از اجرای طرح جمع‌آوری عوارض، بیش از ۲۹۰ خانوار برای استفاده موقت از بخشی از پیاده‌رو ثبت‌نام کرده‌اند. تعداد ثبت‌نام‌کنندگان رو به افزایش است.

برای تضمین نظم و زیبایی منطقه مرکزی شهر هوشی مین، شهرداری منطقه ۱ به تیم مدیریت نظم شهری منطقه و کمیته‌های مردمی بخش‌ها دستور داده است تا مرتباً وضعیت واقعی را به‌روزرسانی کنند، مکان‌ها را مطابق با طرح مصوب تنظیم مجدد کنند، بر این اساس، جمع‌آوری عوارض مناسب را توسعه دهند و به کارایی بالا در مدیریت شهری دست یابند.

همانندسازی اولیه

شهر هوشی مین در حال حاضر سه منطقه دارد که فهرستی از پیاده‌روها و جاده‌های موقتاً مورد استفاده با عوارض را صادر کرده‌اند، یعنی منطقه ۱، منطقه ۵ و منطقه کان جیو. طبق اعلام وزارت حمل و نقل، در حال حاضر ۵/۲۲ منطقه مجوز صادر کرده و عوارض دریافت کرده‌اند، از جمله مناطق ۱، ۳، ۴، ۱۰ و ۱۲.

برای تسریع در جمع‌آوری عوارض پیاده‌رو، مناطق باید فوراً فهرستی از جاده‌هایی که پیاده‌روهایی دارند که به وسایل نقلیه دوچرخ اجازه می‌دهند بدون پرداخت عوارض پارک کنند، منتشر کنند و تعدادی از جاده‌هایی را که دارای جاده و پیاده‌رو هستند و واجد شرایط استفاده برای اهدافی غیر از ترافیک (خدمات تجاری، خرید و فروش کالا، پارک وسایل نقلیه و غیره) هستند، بررسی و انتخاب کنند.

رئیس کمیته مردمی هر منطقه باید نیروهای عملیاتی را برای بازرسی و رسیدگی به موارد نقض نظم در جاده و پیاده‌رو هدایت کند. تمام هزینه‌های جمع‌آوری‌شده به بودجه شهر هوشی مین واریز خواهد شد تا در خدمت توسعه ترافیک و مناطق شهری باشد...

کمیته مردمی شهر هوشی مین همچنین ارزیابی کرد که طرح آزمایشی دریافت عوارض پیاده‌رو به تدریج در حال تعدیل و شکل‌گیری عادات و اقدامات مثبت در بین مردم است.

در آینده، برای سرعت بخشیدن به پیشرفت و تضمین مدیریت مؤثر استفاده از جاده‌ها و پیاده‌روها، وزارت حمل و نقل با بخش‌ها و مناطق محلی برای پیاده‌سازی یک سیستم نرم‌افزاری مدیریتی هماهنگی خواهد کرد.

همزمان، رویه‌های محلی را بررسی و ارزیابی کنید تا مبنایی برای پیشنهاد راه‌حل‌های مناسب داشته باشید.

منبع: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sau-2-thang-thu-phi-tam-long-duong-via-he-nhieu-doi-thay-tich-cuc-20240714233759986.htm