شهر هوشی مین - دونگ نای در مورد راهکارهای اتصال ترافیک و اتصال فضای توسعه گفتگو کردند

تران لو کوانگ، دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، از نمایندگان خواست تا به طور عمیق بحث کنند، مستقیماً در مورد مشکل صحبت کنند، راه‌حل‌های عملی و برنامه‌های مشخصی برای رفع موانع اصلی فعلی در اجرای پروژه‌های اتصال ترافیکی دو منطقه، به ویژه در زمینه جبران خسارت و پاکسازی محل، داشته باشند.

بعدازظهر ۲۱ اکتبر، کمیته حزبی شهر هوشی مین و کمیته حزبی استانی دونگ نای کنفرانسی در مورد اتصال زیرساخت‌های ترافیکی بین دو منطقه برگزار کردند تا در مورد راه‌حل‌های یکپارچه‌سازی اتصال زیرساخت‌های ترافیکی بین دو منطقه تبادل نظر، بحث، تبادل نظر و گفتگو کنند تا فرصت‌های توسعه در عصر جدید را فراهم آورند.

دبیر کمیته حزبی شهر هوشی مین، تران لو کوانگ، و دبیر کمیته حزبی استان دونگ نای، وو هونگ وان، در کنفرانس. عکس: VIET DUNG

این کنفرانس به ریاست رفقای زیر برگزار شد: تران لو کوانگ، دبیر کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی شهر هوشی مین؛ نگوین وان دوک، عضو کمیته مرکزی حزب، معاون دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین؛ وو هونگ وان، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان دونگ نای.

همچنین از طرف شهر هوشی مین رفقای زیر حضور داشتند: لو کواک فونگ، عضو کمیته مرکزی حزب، معاون دبیر دائمی کمیته حزبی شهر هوشی مین؛ وو وان مین، معاون دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس شورای مردمی شهر هوشی مین؛ نگوین فوک لوک، معاون دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس کمیته جبهه میهن ویتنام شهر هوشی مین؛ دانگ مین تونگ، معاون دبیر کمیته حزبی شهر؛ وان تی باخ توییت، معاون دبیر کمیته حزبی شهر، رئیس کمیته سازماندهی کمیته حزبی شهر هوشی مین.

وو هونگ وان، دبیر حزب استان دونگ نای، در کنفرانس

از طرف استان دونگ نای، رفقایی حضور داشتند: نگوک هان، عضو علی‌البدل کمیته مرکزی حزب، معاون دبیر دائمی کمیته حزبی استان، رئیس شورای خلق استان دونگ نای؛ وو تان دوک، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته خلق استان دونگ نای؛ تای بائو، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته سازماندهی کمیته حزبی استان دونگ نای؛ هوینه تی هانگ، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته جبهه میهنی ویتنام استان دونگ نای.

تران لو کوانگ، دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، در سخنرانی خود در این کنفرانس، بر روابط نزدیک همسایگی بین شهر هوشی مین و دونگ نای تأکید کرد. به گفته وی، پس از ادغام، هر دو منطقه دارای مقیاس بزرگ و پتانسیل توسعه هستند، اما مسئولیت نیز بسیار سنگین است. همکاری و توسعه دو منطقه برای اتصال فضای توسعه بسیار ضروری است.

اگرچه حمل و نقل موضوع اصلی جلسه کاری بود، اما او گفت که این دو محل همچنین نیاز دارند احساسات، خواسته‌ها و آرزوها را به هم پیوند دهند، برای غلبه بر موانع قبلی به هم متصل شوند و اهدافی را که دو محل تعیین کرده‌اند، محقق کنند.

دبیر کمیته حزب شهر هوشی مین، تران لو کوانگ، در این کنفرانس سخنرانی کرد. عکس: ویت دانگ

در مورد محتوای کنفرانس، او از شرکت‌کنندگان خواست تا به طور عمیق بحث کنند، مستقیماً در مورد مشکل صحبت کنند، راه‌حل‌های عملی و برنامه‌های مشخصی برای رفع موانع اصلی فعلی در اجرای پروژه‌های اتصال ترافیکی دو محل، به ویژه در زمینه جبران خسارت و پاکسازی محل، داشته باشند.

پیش از این، وو هونگ وان، دبیر کمیته حزبی استان دونگ نای، در سخنرانی افتتاحیه خود تأکید کرد که این کنفرانس فرصتی برای استان دونگ نای است تا از تجربه توسعه اقتصادی شهر هوشی مین، از جمله اتصال زیرساخت‌های ترافیکی بین شهر هوشی مین و استان دونگ نای، بیاموزد. در عین حال، این کنفرانس گامی استراتژیک در ادامه به منظور تحقق قطعنامه ۲۴ دفتر سیاسی در مورد توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه جنوب شرقی تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، را نشان داد. برنامه‌ریزی منطقه جنوب شرقی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، توسط نخست وزیر تأیید شده است. به طور خاص، این قطعنامه به وضوح منطقه جنوب شرقی را برای تبدیل شدن به یک منطقه اقتصادی پویا و مدرن مشخص کرده است؛ به ویژه با فرودگاه بین‌المللی لانگ تان - یک زیرساخت استراتژیک ملی که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد و فضای توسعه جدیدی را برای منطقه جنوب شرقی و کل کشور فراهم کند.

وو هونگ وان، دبیر حزب استان دونگ نای، سخنرانی افتتاحیه کنفرانس را ایراد کرد. عکس: VIET DUNG

رفیق وو هونگ وان تأکید کرد: «استان دونگ نای می‌داند که اگر اتصال هماهنگ نشود، فرصت‌ها را از دست خواهد داد، اگر به تأخیر بیفتد، عقب خواهد ماند.» و گفت که با این آگاهی، استان دونگ نای متعهد است که نه تنها در مورد سیاست‌ها بحث کند، بلکه اقدام نیز انجام دهد، نه تنها در مورد سیاست‌ها توافق کند، بلکه به قطعنامه‌های مشخص و نقشه راه‌های روشنی برای اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، جاده‌ها، بزرگراه‌ها، کمربندی‌ها و همچنین راه‌آهن شهری (مترو) از شهر هوشی مین به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان برسد.

رفیق وو هونگ وان افزود که هماهنگ‌سازی سیستم اتصال زیرساخت‌های حمل و نقل بین شهر هوشی مین و استان دونگ نای از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. برای اتصال فرودگاه لانگ تان، دونگ نای و شهر هوشی مین با وزارت ساخت و ساز برای اجرای بسیاری از پروژه‌های بزرگراهی هماهنگ شده‌اند. هنگامی که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان به بهره‌برداری برسد، علاوه بر پروژه‌های بزرگراهی که در حال اجرا هستند، لازم است در پروژه‌های پل‌سازی و خطوط ریلی استراتژیک نیز سرمایه‌گذاری شود... این پروژه‌ها نه تنها به ترافیک کمک می‌کنند، بلکه پتانسیل توسعه صنعتی، لجستیک و خدمات با کیفیت بالا را نیز ایجاد می‌کنند و یک مرکز توسعه یکپارچه و پایدار بین دو منطقه تشکیل می‌دهند.

در این جلسه، استان دونگ نای دو وظیفه کلیدی را پیشنهاد کرد. این دو وظیفه عبارتند از: یکپارچه‌سازی وظایف هر منطقه در اجرای هر پروژه خاص؛ تسریع پیشرفت پروژه‌های برنامه‌ریزی‌شده و یکپارچه‌سازی سیاست‌های سرمایه‌گذاری، تضمین تکمیل به موقع؛ ارتقای بهره‌وری و بهره‌برداری زودهنگام، به‌ویژه پروژه‌هایی که مستقیماً به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان متصل می‌شوند. در کنار آن، تحقیق و تکمیل مسیرهای ترافیکی جدید بر اساس وضعیت واقعی دو منطقه پس از تنظیم واحد اداری، برآورده کردن الزامات توسعه منطقه‌ای در دوره جدید، تضمین انعطاف‌پذیری، عملی بودن و چشم‌انداز بلندمدت، بهینه‌سازی مزایای فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و شکل‌دهی به یک فضای اقتصادی پایدار و به‌هم‌پیوسته.

پس از ادغام، شهر هوشی مین و استان دونگ نای دارای یک شبکه برنامه‌ریزی زیرساخت حمل و نقل بسیار بزرگ هستند. بر اساس پروژه‌های برنامه‌ریزی شبکه راه‌آهن منطقه‌ای، در حال حاضر 5 خط راه‌آهن این دو منطقه را به هم متصل می‌کند، از جمله 2 خط راه‌آهن شهری و 3 خط راه‌آهن ملی.

بر اساس پروژه‌های برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای منطقه‌ای، در حال حاضر حدود ۴۵ مکان اتصال (کمربندها، بزرگراه‌ها، بزرگراه‌های ملی، جاده‌های اصلی، جاده‌های استانی) وجود دارد که ترافیک بین دو منطقه را به هم متصل می‌کنند. از این تعداد، ۱۴ مسیر اتصال موجود، ۱۳ مسیر اتصال تحت سرمایه‌گذاری و ۱۸ مسیر اتصال در حال برنامه‌ریزی هستند که هنوز سرمایه‌گذاری نشده‌اند یا در دست تحقیق سرمایه‌گذاری هستند.

در حال حاضر، برای پاسخگویی به نیازهای مسافرتی مسافران بین شهر هوشی مین و استان دونگ نای (پس از ادغام)، ۱۱۸ اتوبوس در ۹ مسیر اتوبوس بین استانی با ۵۰۴ سفر در روز و ۷۹ مسیر اتوبوس مسافربری بین استانی با تعداد ثابتی مسافر در حال فعالیت هستند. علاوه بر این، مسیرهای آبی و ۱۲ پایانه مسافربری بین رودخانه‌ای نیز وجود دارند که ترافیک بین این دو منطقه را به هم متصل می‌کنند.

پاییز

منبع: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dong-nai-ban-giai-phap-ket-noi-giao-thong-lien-thong-khong-giant-phat-trien-post819183.html