دیروز (۲۷ ژوئن)، مجلس ملی قانون جاده و قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را تصویب کرد. این قوانین از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا خواهند بود.

نکته جدید در هر دوی این قوانین این است که هر دو فصلی را به تنظیم فعالیت‌های حمل و نقل دانش‌آموزی اختصاص داده‌اند.

IMG_2345.jpg
اتوبوس مدرسه سیستم آموزشی Nguyen Binh Khiem (Cau Giay، هانوی). عکس: QH

به طور خاص، در قانون جاده، ماده ۷۰ تصریح می‌کند که فعالیت حمل و نقل کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی با خودرو به عنوان فعالیت استفاده از خودروها برای حمل و نقل کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی بین محل سکونت و محل تحصیل یا برای شرکت در سایر فعالیت‌ها تعریف می‌شود.

بر این اساس، فعالیت سوار و پیاده کردن کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی با خودرو توسط خود مؤسسات آموزشی سازماندهی شده یا توسط شرکت‌های حمل و نقل انجام می‌شود و به شرح زیر تنظیم می‌شود:

در صورتی که موسسه آموزشی خود سازماندهی کند، باید مقررات مربوط به فعالیت‌های حمل و نقل داخلی با خودرو را رعایت کند.

در صورتی که واحد تجاری حمل و نقل فعالیت کند، باید مقررات مربوط به فعالیت‌های تجاری حمل و نقل با خودرو را رعایت کند.

علاوه بر این، این فعالیت باید با مفاد قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای مطابقت داشته باشد.

در همین حال، ماده ۴۶ قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای به وضوح بیان می‌کند که وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان باید شرایط زیر را داشته باشند:

ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست را طبق مفاد قانون تضمین کنید؛ دستگاه‌های نظارت بر سفر نصب کنید؛ دستگاه‌هایی برای ضبط تصاویر کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان و دستگاه‌هایی با عملکردهای هشداردهنده برای جلوگیری از رها کردن کودکان در خودرو داشته باشید؛ مدت استفاده از خودرو بیش از 20 سال نباشد؛ رنگ‌آمیزی خودرو طبق مقررات دولتی انجام شود.

وسایل نقلیه حامل کودکان پیش‌دبستانی یا دبستانی باید کمربند ایمنی متناسب با سن داشته باشند یا طبق قانون از وسایل نقلیه با صندلی‌های مناسب سن استفاده کنند.

برای وسایل نقلیه‌ای که برای حمل و نقل همراه با فعالیت‌های سوار و پیاده کردن کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان استفاده می‌شوند، الزامات زیر باید رعایت شود: نصب دستگاه نظارت بر سفر؛ دستگاهی برای ضبط تصاویر کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان و دستگاهی با عملکرد هشدار دهنده برای جلوگیری از جا ماندن کودکان در وسیله نقلیه.

به ویژه، هنگام حمل کودکان زیر ۱۰ سال و با قد کمتر از ۱.۳۵ متر در خودرو، کودکان نباید در همان ردیف صندلی‌های راننده بنشینند، به جز خودروهایی که فقط یک ردیف صندلی دارند؛ راننده باید از تجهیزات ایمنی مناسب کودک استفاده کند و نحوه استفاده از آنها را آموزش دهد.

هنگام سوار و پیاده کردن کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان دبستانی، باید حداقل یک مدیر در هر وسیله نقلیه حضور داشته باشد تا در طول سفر، کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان دبستانی را راهنمایی، نظارت، حفظ نظم و اطمینان از ایمنی آنها را تضمین کند.

در صورتی که وسیله نقلیه ۲۹ صندلی یا بیشتر (بدون احتساب صندلی راننده) داشته باشد و ۲۷ کودک پیش‌دبستانی و دانش‌آموز دبستانی یا بیشتر را حمل کند، باید حداقل ۲ مدیر در آن حضور داشته باشند.

مدیر و راننده مسئول بررسی کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان دبستانی هنگام پیاده شدن از وسیله نقلیه هستند؛ کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان دبستانی نباید پس از ترک وسیله نقلیه توسط مدیر و راننده، در وسیله نقلیه رها شوند.

رانندگانی که کودکان پیش‌دبستانی و دانش‌آموزان را جابجا می‌کنند باید حداقل ۲ سال سابقه رانندگی با وسایل نقلیه مسافربری داشته باشند.

به طور خاص، این قانون همچنین تصریح می‌کند که مؤسسات آموزشی باید رویه‌هایی را برای تضمین ایمنی هنگام حمل و نقل و سوار کردن کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی تدوین کنند؛ به رانندگان و مدیران کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی دستور دهند که رویه‌ها را به طور کامل درک و به درستی اجرا کنند؛ و مسئول تضمین نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای هنگام سازماندهی حمل و نقل و سوار کردن کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی آن مؤسسه آموزشی باشند.

وسایل نقلیه‌ای که کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی را حمل می‌کنند، در ساماندهی ترافیک، تنظیم ترافیک و ترتیبات پارکینگ در محوطه مدارس و در نقاطی از مسیرهای حمل و نقل کودکان و دانش‌آموزان پیش‌دبستانی، در اولویت قرار دارند.

مدیر یک مدرسه خصوصی در هانوی با قدردانی از تلاش‌های فراوان کمیته تدوین قانون برای قانونی کردن حمل و نقل دانش‌آموزی، گفت که این اقدام برای تضمین ایمنی بهتر دانش‌آموزان است.

«فعالیت سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان با ماشین به صورت سیستماتیک انجام خواهد شد و دیگر وضعیتی وجود نخواهد داشت که هر مدرسه آن را به طور متفاوتی انجام دهد. به طور خاص، قانون به وضوح تصریح می‌کند که اگر مدرسه‌ای از ماشین خود برای سوار و پیاده کردن دانش‌آموزان استفاده کند، چه اتفاقی می‌افتد و اگر از ماشین برای امور حمل و نقل استفاده شود، چه مواردی باید رعایت شود.»

مدیر مدرسه اطلاع داد: «فکر می‌کنم اینها استانداردهایی هستند که مدارسی که فعالیت‌های جمع‌آوری و بازگرداندن کودکان را سازماندهی می‌کنند باید رعایت کنند. این قانون از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا خواهد بود - یعنی هنوز ۶ ماه برای آماده شدن مدارس فرصت وجود دارد، این مدت زمان مناسبی است.»